Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W205
Mercedes-Benz C Serisi W205 2.1 d Kronik Sorunları
2 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Mercedes-Benz C Serisi W205 2.1 d Kronik Sorunları
8 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Piezo enjektör arızası (2009-2013 motorlar)
Yüksek50.000 km sonrası2009–2013Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, acil mod, düzensiz çalışma, hızlanırken titreme, yakıt tüketiminde artış; emme manifoldu altında mazot kokusu
Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla enjektör kampanyasının yapıldığını yetkili serviste sorgulatın; değiştirilen enjektörlerde siyah geri dönüş hortumları bulunur
- 2.
İletken plaka (şanzıman beyni) arızası
YüksekŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun
- 3.
Arkadaki triger zinciri ve gergisinin aşınması
Yüksek2009–2011Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmanın ilk 20-40 saniyesinde metalik zincir sesi; ihmal edilirse motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 40 saniyeyi dinleyin; 2014 üretiminde gergi contası geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun
- 4.
Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi
Orta100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi
Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 5.
EGR valfinin takılması ve EGR soğutucusunun içten su kaçırması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında soğuk çalıştırmada tatlı kokulu beyaz duman ve su eksilmesi
- 6.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
Orta50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
- 7.
Partikül filtresinin tıkanması
Orta70.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, sık rejenerasyon, acil mod
Alırken kontrol edin: Serviste is ve kül doluluğunu okutun; filtrenin sökülmediğini kontrol edin, ağırlıklı şehir içi kullanılmış araçtan kaçının
- 8.
Silindir kapağı su bağlantısından soğutma suyu kaçağı
OrtaMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaş ve geç fark edilen soğutma suyu eksilmesi
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesinin geçmişini sorun; servis kampanyasının yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla öğrenin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.