Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi
Mercedes-Benz C Serisi W205 Kronik Sorunları
5 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Mercedes-Benz C Serisi W205 Kronik Sorunları
27 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Turbo yağ besleme hattının ısıyla kaçırması (geri çağırma)
KritikMotor geneli: M177-4.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Yanık yağ kokusu, turbo hattında yağ terlemesi; yangın riski
Alırken kontrol edin: Turbo yağ hatlarında yağ izi arayın; şasi numarasıyla açık geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Eksantrik mili kaynak hatası (2015 üretimi, geri çağırma)
Kritik2015–2015Motor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Eksantrik mili kırılabilir, motor stop eder ve hasar görür
Alırken kontrol edin: 2015 üretimi araçta şasi numarasıyla eksantrik mili geri çağırmasının yapıldığını sorun
- 3.
Değişken kanatlı turbonun arızalanması
Yüksek60.000–80.000 kmMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, güç kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin, arıza kayıtlarını okutun, yağ değişim geçmişini sorun
- 4.
Piezo enjektör arızası (2009-2013 motorlar)
Yüksek50.000 km sonrası2009–2013Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, acil mod, düzensiz çalışma, hızlanırken titreme, yakıt tüketiminde artış; emme manifoldu altında mazot kokusu
Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla enjektör kampanyasının yapıldığını yetkili serviste sorgulatın; değiştirilen enjektörlerde siyah geri dönüş hortumları bulunur
- 5.
Triger zinciri, gergisi ve eksantrik ayarlayıcısı aşınması (erken üretim)
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, zor çalışma, arıza lambası; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplara zarar verir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun
- 6.
İletken plaka (şanzıman beyni) arızası
YüksekŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun
- 7.
Mekatronik ünitesi ve iç basınç sensörü arızası
YüksekŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sıcakken sert geçiş, dururken D'den N'ye düşme, geri vites girmez, göstergede acil mod uyarısı
Alırken kontrol edin: Sıcak motorla dur-kalk trafikte D'de kalıp kalmadığını ve geri vitesi deneyin
- 8.
Triger zinciri uzaması ve gergi sesi
Yüksek80.000–100.000 kmMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da rölantide zincir sesi; uzun süre ihmal edilirse zincir atlayabilir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun
- 9.
Arkadaki triger zinciri ve gergisinin aşınması
Yüksek2009–2011Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmanın ilk 20-40 saniyesinde metalik zincir sesi; ihmal edilirse motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 40 saniyeyi dinleyin; 2014 üretiminde gergi contası geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun
- 10.
Triger zincirinin erken uzaması (2012 öncesi motorlar)
Yüksek2011–2012Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik şakırtı, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 11.
Elektrikli devirdaim pompası arızası
Yüksek60.000–140.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet uyarısı yanar, motor ısınır
- 12.
Elektrikli devirdaim pompası ve besleme hattı arızası
YüksekMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede motor suyu sıcaklığı yüksek uyarısı, motor ısınır
- 13.
Tekleme: ateşleme bobini ve motor yazılımı
Orta2015–2019Motor geneli: M177-4.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası, düzensiz çalışma ve sarsıntı
Alırken kontrol edin: Arıza hafızasında tekleme kayıtlarını okutun; motor yazılımı güncellemesinin ve bobin değişiminin yapıldığını sorun
- 14.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ olup olmadığına ve yağ kesici ara kablonun takılı olup olmadığına bakın
- 15.
Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi
Orta100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi
Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 16.
Yağ tüketimi
Orta40.000–60.000 kmMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi sık düşer, takviye gerekir
Alırken kontrol edin: Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun, yağ çubuğunu kontrol edin
- 17.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
OrtaŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Saatte 20-60 km arasında hafif gaz değişimlerinde titreme ya da vuruntu
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
- 18.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
Orta50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
- 19.
Karter havalandırma zarının yırtılması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Motordan ıslık sesi, rölantide titreme, yağ eksilmesi, mavi duman; parça külbütör kapağıyla birlikte değişir
Alırken kontrol edin: Rölantide motor kapağı çevresinde ıslık sesi olup olmadığını dinleyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 20.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Başta belirti vermez; ilerleyince eksantrik arıza kayıtları ve elektrik arızaları, yağ motor beynine ulaşabilir
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ ve yağ kesici ara kablo olup olmadığına bakın
- 21.
EGR valfinin takılması ve EGR soğutucusunun içten su kaçırması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında soğuk çalıştırmada tatlı kokulu beyaz duman ve su eksilmesi
- 22.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, sık rejenerasyon ve uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yalnız kısa yol kullanılmış araçta dikkatli olun
- 23.
Partikül filtresinin tıkanması
Orta70.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, sık rejenerasyon, acil mod
Alırken kontrol edin: Serviste is ve kül doluluğunu okutun; filtrenin sökülmediğini kontrol edin, ağırlıklı şehir içi kullanılmış araçtan kaçının
- 24.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Orta80.000–130.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, düzensiz çalışma, yakıt tüketiminde artış
- 25.
Silindir kapağı su bağlantısından soğutma suyu kaçağı
OrtaMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaş ve geç fark edilen soğutma suyu eksilmesi
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesinin geçmişini sorun; servis kampanyasının yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla öğrenin
- 26.
Düşük hızda vites geçişlerinde sarsıntı
Düşük2015–2018Şanzımana özgü: 7 ileri AMG Speedshift MCTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Comfort modunda kalkışta ileri atılma, durmaya yaklaşırken ikiden bire inişte sarsıntı
Alırken kontrol edin: Trafikte Comfort modunda yavaşlayıp durarak vites inişlerini deneyin; şanzıman yazılım güncellemesini ve yağ değişimini sorun
- 27.
Sert ya da gecikmeli vites geçişi (yazılım güncellemesiyle giderilir)
DüşükŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ya da titreme
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şanzıman yazılımının güncel olup olmadığını sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.