Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W206

Mercedes-Benz C Serisi W206 1.5 EQ Boost Kronik Sorunları

2 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2021–Euro 6d
Broşür Karşılaştır

Mercedes-Benz C Serisi W206 1.5 EQ Boost Kronik Sorunları

6 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    12 ve 48 volt şase bağlantılarının gevşek sıkılması (geri çağırma)

    Kritik
    2021–2023Motor geneli: M254-1.5-MHEVOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Bağlantı ısınır, uyarı mesajı çıkar; yangın riski doğar

    Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla açık geri çağırma kaydını yetkili serviste sorun

  2. 2.

    Eksantrik ayarlayıcı merkez valf süzgecinin kırılması (erken üretim)

    Yüksek
    2021–2024Motor geneli: M254-1.5-MHEVOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük devirde titreme, soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası, güç kaybı; kopan parçalar eksantrik yataklarına zarar verir

    Alırken kontrol edin: Arıza hafızasında eksantrik zamanlama kayıtlarını okutun; merkez valflerin değiştirilip değiştirilmediğini sorun, Temmuz 2024 sonrası üretim tercih edin

  3. 3.

    Mekatronik ünitesi ve iç basınç sensörü arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sıcakken sert geçiş, dururken D'den N'ye düşme, geri vites girmez, göstergede acil mod uyarısı

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorla dur-kalk trafikte D'de kalıp kalmadığını ve geri vitesi deneyin

  4. 4.

    48 volt akü boşalması ve çalışmama

    Yüksek
    Motor geneli: M254-1.5-MHEVOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Akü kritik uyarısı, hibrit ve dur-kalk uyarıları, beklemeden sonra çalışmama

    Alırken kontrol edin: 48 volt sistemin arıza hafızasını okutun; birkaç gün bekleyen araçta ilk çalıştırmayı deneyin

  5. 5.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi

    Orta
    Şanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Saatte 20-60 km arasında hafif gaz değişimlerinde titreme ya da vuruntu

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin

  6. 6.

    Sert ya da gecikmeli vites geçişi (yazılım güncellemesiyle giderilir)

    Düşük
    Şanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ya da titreme

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şanzıman yazılımının güncel olup olmadığını sorun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.