Nissan Qashqai J11 makyajlı Kronik Sorunları
4 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Nissan Qashqai J11 makyajlı Kronik Sorunları
19 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 2.
Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı
Kritik60.000–100.000 km2018–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğutma suyu yavaşça eksilir, kalorifer ısıtmaz, motor hasarı riski uyarısı; fark edilmezse motor sarar
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve gövde çevresindeki ıslaklığa bakın; gövde değişim faturasını sorun
- 3.
Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı
Kritik40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir
Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 4.
Şanzıman beyni ve kavramanın tamamen arızalanması
KritikŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Devir oynar, geçişlerde vuruntu, uyarı lambası; araç kısıtlı moda geçer ya da yürümez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun, kavrama ya da şanzıman değişim geçmişini sorun
- 5.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 6.
Değişken kanatlı turbonun arızalanması
Yüksek60.000–80.000 kmMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, güç kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin, arıza kayıtlarını okutun, yağ değişim geçmişini sorun
- 7.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 8.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
YüksekMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun
- 9.
Triger zincirinin erken uzaması (2012 öncesi motorlar)
Yüksek2011–2012Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik şakırtı, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 10.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 11.
Kavrama paketi aşınması: 3'ten 4'e geçişte ses ve vuruntu
Orta33.000–70.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda 3'ten 4'e geçerken uğultu sesi ve hafif silkeleme
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda hafif gazla 3–4 geçişlerini dinleyin; garantide kavrama değişimi yapılmış mı ve şanzıman yağı değişti mi sorun
- 12.
Enjeksiyon arızası ve yağa yakıt karışması
Orta2018–2019Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Enjeksiyon uyarısı yanar, yağ seviyesi yükselir, yanlış motor uyarısı çıkar
Alırken kontrol edin: Motor beyni yazılım güncellemesinin yapıldığını belgeleyin; yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakın
- 13.
Kalkışta silkeleme ve yazılım güncellemesi gerektiren sert geçişler
OrtaŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğukta birinci viteste kalkış sarsıntılı, dur-kalkta titreme
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte ve hafif yokuşta deneyin; yazılım güncelleme geçmişini serviste sorun
- 14.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, sık rejenerasyon ve uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yalnız kısa yol kullanılmış araçta dikkatli olun
- 15.
Emme supaplarında kurum birikmesi
OrtaMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin
- 16.
Eksantrik faz ayarlayıcısı ve yağ kontrol valfi arızası
Orta25.000–90.000 km2019–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, enjeksiyon uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun, faz ayarlayıcı değişim kaydını sorun
- 17.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 18.
Yağ tüketimi ve zincir kapağından yağ sızıntısı
Düşük30.000–95.000 kmMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Bakım arası yağ eksilir, motor önünde yağ izi
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve zincir kapağı çevresindeki yağlanmaya bakın
- 19.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Düşük80.000 km sonrasıMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaz tepkisi tembelleşir, tüketim artar
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantiyi ve gaz tepkisini izleyin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.