Nissan › Nissan Qashqai

Nissan Qashqai J11 Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2014–2017SUVC segmenti

Nissan Qashqai J11 Kronik Sorunları

11 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)

    Kritik
    2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin

  2. 2.

    Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

    Kritik
    40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir

    Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin

  3. 3.

    Triger ya da V kayışının kopması

    Kritik
    Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur

    Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin

  4. 4.

    Değişken kanatlı turbonun arızalanması

    Yüksek
    60.000–80.000 kmMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gaz verince ıslık sesi, güç kaybı, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin, arıza kayıtlarını okutun, yağ değişim geçmişini sorun

  5. 5.

    Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası

    Yüksek
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun

  6. 6.

    Triger zincirinin erken uzaması (2012 öncesi motorlar)

    Yüksek
    2011–2012Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik şakırtı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  7. 7.

    Triger zinciri uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun

  8. 8.

    Yağsız kalan turbonun arızalanması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun

  9. 9.

    EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, sık rejenerasyon ve uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yalnız kısa yol kullanılmış araçta dikkatli olun

  10. 10.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Orta
    Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin

  11. 11.

    EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.