Nissan

Nissan Qashqai Kronik Sorunları

5 nesil · 8 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Model5.174 ilan

Nissan Qashqai Kronik Sorunları

29 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre

  1. 1.

    Hibrit batarya kontrol yazılımı arızası

    Kritik
    2022–2026Motor geneli: KR15-1.5ePowerOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Araç seyir halinde koruma moduna geçer, çekiş gücü kesilir ve batarya şarj olmaz; araç yeniden çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla batarya yönetim yazılımı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun

  2. 2.

    Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı

    Kritik
    60.000–100.000 km2018–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğutma suyu yavaşça eksilir, kalorifer ısıtmaz, motor hasarı riski uyarısı; fark edilmezse motor sarar

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve gövde çevresindeki ıslaklığa bakın; gövde değişim faturasını sorun

  3. 3.

    Yüksek devirde biyel yatağı aşınması (erken üretim)

    Kritik
    2006–2013Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, devirle artan vuruntu, motor stop eder ya da kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda vuruntu dinleyin, yağ değişim geçmişini sorun

  4. 4.

    Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı

    Kritik
    40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir

    Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin

  5. 5.

    Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)

    Kritik
    2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin

  6. 6.

    Şanzıman beyni ve kavramanın tamamen arızalanması

    Kritik
    Şanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Devir oynar, geçişlerde vuruntu, uyarı lambası; araç kısıtlı moda geçer ya da yürümez

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun, kavrama ya da şanzıman değişim geçmişini sorun

  7. 7.

    Triger ya da V kayışının kopması

    Kritik
    Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur

    Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin

  8. 8.

    Değişken kanatlı turbonun arızalanması

    Yüksek
    60.000–80.000 kmMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gaz verince ıslık sesi, güç kaybı, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin, arıza kayıtlarını okutun, yağ değişim geçmişini sorun

  9. 9.

    Triger zinciri uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun

  10. 10.

    Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası

    Yüksek
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun

  11. 11.

    Triger zincirinin erken uzaması (2012 öncesi motorlar)

    Yüksek
    2011–2012Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik şakırtı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  12. 12.

    Triger zinciri uzaması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi, arıza lambası; zincir atlarsa supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  13. 13.

    Yağsız kalan turbonun arızalanması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun

  14. 14.

    Yağ tüketimi

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Bakım aralarında yağ eksilir, ileri aşamada egzozdan mavi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ ekleme geçmişini sorun, mavi dumana bakın, kompresyon ölçtürün

  15. 15.

    Kavrama paketi aşınması: 3'ten 4'e geçişte ses ve vuruntu

    Orta
    33.000–70.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Hafif gazda 3'ten 4'e geçerken uğultu sesi ve hafif silkeleme

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda hafif gazla 3–4 geçişlerini dinleyin; garantide kavrama değişimi yapılmış mı ve şanzıman yağı değişti mi sorun

  16. 16.

    Kalkışta silkeleme ve yazılım güncellemesi gerektiren sert geçişler

    Orta
    Şanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukta birinci viteste kalkış sarsıntılı, dur-kalkta titreme

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte ve hafif yokuşta deneyin; yazılım güncelleme geçmişini serviste sorun

  17. 17.

    Supap boşluğu ayarının ihmal edilmesi

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Supap tıkırtısı, güç kaybı; LPG'li araçta supaplar yanabilir

    Alırken kontrol edin: Özellikle LPG'li araçta supap ayarı kaydını isteyin, kompresyon ölçtürün

  18. 18.

    Enjeksiyon arızası ve yağa yakıt karışması

    Orta
    2018–2019Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Enjeksiyon uyarısı yanar, yağ seviyesi yükselir, yanlış motor uyarısı çıkar

    Alırken kontrol edin: Motor beyni yazılım güncellemesinin yapıldığını belgeleyin; yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakın

  19. 19.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Orta
    Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, güç kısıtlaması, yağ seviyesi yükselir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin artmadığını ve yakıt kokusu olmadığını kontrol edin

  20. 20.

    EGR valfi ve gaz kelebeğinin kurumlanması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, kısıtlı mod, rölanti dalgalanması

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  21. 21.

    EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, sık rejenerasyon ve uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yalnız kısa yol kullanılmış araçta dikkatli olun

  22. 22.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Orta
    Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin

  23. 23.

    Eksantrik faz ayarlayıcısı ve yağ kontrol valfi arızası

    Orta
    25.000–90.000 km2019–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, enjeksiyon uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun, faz ayarlayıcı değişim kaydını sorun

  24. 24.

    Triger zincirinin uzaması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru dinleyin; 200 bin km üstünde zincir değişimini sorun

  25. 25.

    Katalizörün yağ kalıntısıyla tıkanması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yüksek kilometreli araçta arıza kodlarını okutun, çekişi yokuşta deneyin

  26. 26.

    EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun

  27. 27.

    Enjektörlerin yıpranması ve silindir kapağına yapışması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, tekleme; sökümde enjektör çıkmayabilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş değerlerini cihazla okutun

  28. 28.

    Yağ tüketimi ve zincir kapağından yağ sızıntısı

    Düşük
    30.000–95.000 kmMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Bakım arası yağ eksilir, motor önünde yağ izi

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve zincir kapağı çevresindeki yağlanmaya bakın

  29. 29.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Düşük
    80.000 km sonrasıMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaz tepkisi tembelleşir, tüketim artar

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantiyi ve gaz tepkisini izleyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.