Opel › Opel Mokka

Opel Mokka A Kronik Sorunları

4 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2012–2016SUVB segmenti

Opel Mokka A Kronik Sorunları

12 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Zincir gergisinin yağ kaçırması ve zincir uzaması

    Kritik
    80.000–130.000 kmMotor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Gece bekleyen motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun

  2. 2.

    Triger kayışının erken kopması

    Kritik
    Motor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kayış koparsa motor yolda durur ve supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Kayış ve su pompası değişim faturasını isteyin; kayıt yoksa alımdan sonra hemen değiştirin

  3. 3.

    Turbo arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, uyarı lambası; turbodan ıslık ya da yağ kaçağı

    Alırken kontrol edin: Tam gazda çekişi ve turbodan gelen sesleri kontrol edin; yağ değişim kayıtlarını isteyin

  4. 4.

    Yağ pompası keçesinin kaçırıp triger kayışını yağlaması

    Yüksek
    200.000 km sonrasıMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Triger kapağı çevresinde yağ izi görülür; yağlanan kayış zayıflar ve koparsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Triger kayışının ve yağ pompası keçesinin ne zaman değiştiğini faturadan sorun; motorun ön tarafında yağ sızıntısı arayın

  5. 5.

    Ateşleme bobini (ateşleme modülü) arızası

    Orta
    Motor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, çekiş kaybı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Rölantide ve hızlanmada teklemeye dikkat edin; arıza kaydını okutun

  6. 6.

    Su pompası arızası ve soğutma suyu kaybı

    Orta
    80.000–100.000 kmMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet yükselir

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve pompa çevresinde antifriz izine bakın

  7. 7.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması, filtre uyarısı; yarım kalan rejenerasyonlarda yağa mazot karışır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun, yağ seviyesinin artıp artmadığına bakın

  8. 8.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarı lambası yanar, motor güç kaybeder ve acil moda geçer; kısa şehir içi kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Aracın çoğunlukla kısa yolda kullanılıp kullanılmadığını ve filtrenin temizlenip temizlenmediğini sorun; uzun bir yol testinde uyarı lambasını izleyin

  9. 9.

    EGR valfi kurumlanması ve EGR soğutucusu iç kaçağı

    Orta
    Motor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında ilk çalıştırmada beyaz duman ve soğutma suyu eksilmesi

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesini ve ilk çalıştırmadaki dumanı kontrol edin; arıza kaydını okutun

  10. 10.

    Turbonun değişken kanatçıklarının kurumla sıkışması

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar, motor acil moda geçer; temizlenen turbo bir süre sonra yeniden sıkışabilir

    Alırken kontrol edin: Yol testinde orta devirde gaza basıp çekişin kesilip kesilmediğine bakın; arıza hafızasını okutun

  11. 11.

    EGR valfi ve emme manifoldunun kurumla tıkanması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor düzensiz çalışır, çekiş düşer ve arıza lambası yanar; şehir içi kullanımda daha erken görülür

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme ve düşük devirde tekleme olup olmadığına bakın; EGR temizliği ya da değişimi yapılmış mı sorun

  12. 12.

    Denso enjektörlerde silindirler arası yakıt dengesizliği

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor düzensiz çalışır, rölantide titrer ve güç kaybı hissedilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör düzeltme değerlerini teşhis cihazıyla okutun; rölantide titreme olup olmadığına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.