Peugeot 3008 II (P84) makyajlı Kronik Sorunları
4 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Peugeot 3008 II (P84) makyajlı Kronik Sorunları
13 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
48V marş-şarj ünitesinde elektrik arkı (geri çağırma)
Kritik2023–2026Motor geneli: EB-1.2PureTech-T-MHEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Islak havada ünitenin kutup kapağına su girer; ünite aşırı ısınır, en kötü durumda motor bölmesinde yangın çıkar
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Şanzıman yazılımı kaynaklı kavrama açılması (geri çağırma)
Kritik2023–2024Şanzımana özgü: 6 ileri e-DCTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kavramalar sürüş sırasında aniden açılır, araç çekişini kaybeder
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla şanzıman ve motor beyni yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun
- 3.
Eksantrik zincirinin erken aşınması ve kopması
Kritik2017–2023Motor geneli: DV5-1.5BlueHDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan anormal metalik ses gelir; zincir koparsa supaplar pistona çarpar ve motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla zincir kontrol kampanyası ve garanti uzatması kaydını sorun; soğuk çalıştırmada motoru dinleyin
- 4.
Yağ içinde çalışan triger kayışının bozulması
KritikMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış şişer ve parçalanır, parçalar yağ süzgecini tıkar; yağ basıncı uyarısı, kayış koparsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Kayış değişim ve bakım faturalarını isteyin; uzatılmış garanti kapsamını şasi numarasıyla yetkili serviste sorun
- 5.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
Yüksek60.000–120.000 kmMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye dizel gibi metalik takırtı, arıza lambası, rölantide titreme; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin değiştiğini gösteren fatura isteyin
- 6.
AdBlue deposu ve pompasının arızalanması
Yüksek2017–2020Motor geneli: DV5-1.5BlueHDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: AdBlue uyarısı yanar, depo dolu olsa da boş görünür; geri sayım bitince motor çalışmaz ya da güç kısılır
Alırken kontrol edin: AdBlue uyarı geçmişini ve depo değişim kaydını sorun; yetkili serviste özel kapsam kaydına baktırın
- 7.
Tork konvertörü titremesi ve kirlenmiş solenoidler
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda titreme, kayma, vites geçişlerinde düzensizlik; ağır durumda şanzıman değişimi
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştiğini sorun; 60-80 km/s sabit hızda hafif gazda titreme olmamalı
- 8.
Yağ tüketimi ve yakıtla yağ incelmesi
YüksekMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi düşer, kısa mesafe kullanımda yağ yakıtla incelir ve kayışı bozar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın; bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun
- 9.
Yağ tüketimi ve turbo yağlama hattı sorunu
YüksekMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında hızla düşer, egzozdan mavi duman, turbo çevresinde yağ ve yanık kokusu
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; turbo çevresinde yağ izi arayın
- 10.
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
Yüksek60.000–120.000 kmMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yük altında tekleme ve çekiş kaybı, sıcak motorda zor çalışma, ara ara stop etme
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp sıcakken yeniden çalıştırın; düşük devirde gaza yüklenip tekleme olup olmadığına bakın
- 11.
Düşük hızda sarsıntılı ve gecikmeli vites geçişi
OrtaŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Şehir içinde 1-2 ve 2-3 geçişlerinde vuruntu, yavaşlarken sert vites küçültme; çoğu yazılım güncellemesiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte geçişleri deneyin; serviste şanzıman yazılım güncellemesinin yapıldığını sorun
- 12.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta70.000 km sonrasıMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, gaz verirken tıkanma, soğukta tekleme, güç ve yakıt ekonomisi kaybı
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde rölantiyi ve kalkışı izleyin; supap karbon temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 13.
Termostat gövdesi çatlaması ve su pompası kaçağı
Orta80.000 km sonrasıMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Antifriz eksilir, motor geç ısınır ya da hararet yapar, kalorifer zayıf ısıtır
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izine bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.