Peugeot › Peugeot 3008 › 3008 II (P84)
Peugeot 3008 II (P84) 1.6 THP Kronik Sorunları
2 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Peugeot 3008 II (P84) 1.6 THP Kronik Sorunları
7 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
Yüksek60.000–120.000 kmMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye dizel gibi metalik takırtı, arıza lambası, rölantide titreme; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin değiştiğini gösteren fatura isteyin
- 2.
Tork konvertörü titremesi ve kirlenmiş solenoidler
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda titreme, kayma, vites geçişlerinde düzensizlik; ağır durumda şanzıman değişimi
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştiğini sorun; 60-80 km/s sabit hızda hafif gazda titreme olmamalı
- 3.
Yağ tüketimi ve turbo yağlama hattı sorunu
YüksekMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında hızla düşer, egzozdan mavi duman, turbo çevresinde yağ ve yanık kokusu
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; turbo çevresinde yağ izi arayın
- 4.
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
Yüksek60.000–120.000 kmMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yük altında tekleme ve çekiş kaybı, sıcak motorda zor çalışma, ara ara stop etme
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp sıcakken yeniden çalıştırın; düşük devirde gaza yüklenip tekleme olup olmadığına bakın
- 5.
Düşük hızda sarsıntılı ve gecikmeli vites geçişi
OrtaŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Şehir içinde 1-2 ve 2-3 geçişlerinde vuruntu, yavaşlarken sert vites küçültme; çoğu yazılım güncellemesiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte geçişleri deneyin; serviste şanzıman yazılım güncellemesinin yapıldığını sorun
- 6.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta70.000 km sonrasıMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, gaz verirken tıkanma, soğukta tekleme, güç ve yakıt ekonomisi kaybı
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde rölantiyi ve kalkışı izleyin; supap karbon temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 7.
Termostat gövdesi çatlaması ve su pompası kaçağı
Orta80.000 km sonrasıMotor geneli: EP6-1.6THPOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Antifriz eksilir, motor geç ısınır ya da hararet yapar, kalorifer zayıf ısıtır
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izine bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.