Skoda Superb I makyajlı Kronik Sorunları
5 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Skoda Superb I makyajlı Kronik Sorunları
20 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Motor yağının çamurlaşması
Kritik1997–2004Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ emme süzgeci tıkanır, yağ basıncı düşer; turbo ve yataklar hasar görür, motor tamamen bozulabilir
Alırken kontrol edin: Tam sentetik yağla düzenli değişim kayıtlarını isteyin; yağ kapağı altında koyu tortu olup olmadığına bakın
- 2.
Yağ pompası tahrik mili arızası
KritikMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin
- 3.
Enjeksiyon pompası elektronik ünitesi arızası
KritikMotor geneli: EA330-2.5TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor seyir halinde aniden stop eder ve yeniden çalışmaz; sıcak motorda zor çalışma, güç kaybı ve acil mod
Alırken kontrol edin: Motor ısındıktan sonra kapatıp yeniden çalıştırın; pompanın yenilenip yenilenmediğini fatura ile sorun
- 4.
Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)
YüksekMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin
- 5.
Geri vites tamburunun kırılması
YüksekŞanzımana özgü: 5 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Araç ileri gider ama geri vites tamamen kaybolur; öncesinde sert vites geçişleri ve geç kavrama görülebilir
Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanda birkaç kez geri vitese takın; geç ya da vuruntulu kavrama varsa uzak durun
- 6.
Eksantrik mili ve külbütör aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA330-2.5TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, güç kaybı, silkeleme ve duman; ileri aşamada zor çalışma
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk dakikayı dinleyin; servis kayıtlarında eksantrik değişimi olup olmadığını sorun
- 7.
Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı
Yüksek2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman
Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin
- 8.
Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)
YüksekMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun
- 9.
Supap kapağı ve eksantrik zincir gergisi contalarından yağ kaçağı
OrtaMotor geneli: EA835-2.8-30VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ egzoz borusuna damlayıp yanık kokusu ve duman yapar, yağ seviyesi düşer
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda yanık yağ kokusuna bakın; iki silindir sırasının kapak kenarlarını ve egzoz borusunu kontrol edin
- 10.
Ateşleme bobinlerinin bozulması
Orta2001–2003Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Orta ve sert hızlanmada tekleme ve tutukluk, motor uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta ve tam gazda tekleme olup olmadığına bakın
- 11.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının kayması
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sabit hızda devir dalgalanır, titreme olur; kirlenen yağ şanzımana zarar verir
Alırken kontrol edin: En az 30 dakika sürün, 50-80 km/s arasında yarım gazla sabit giderken devri izleyin
- 12.
Plastik soğutma parçalarının çatlaması
OrtaMotor geneli: EA835-2.8-30VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Termostat yuvası, su flanşı ya da su pompasından antifriz kaçağı; hararet
Alırken kontrol edin: Motor soğukken antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında beyaz iz olup olmadığına bakın
- 13.
Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması
Orta200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı
Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin
- 14.
Turbo kumandası, vakum hortumları ve EGR valfi arızası
OrtaMotor geneli: EA330-2.5TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, araç acil moda geçer; uzun süre yavaş kullanımda turbo kanatçıkları takılır
Alırken kontrol edin: Yokuşta ve otoyol hızında tam gaz deneyin; çekişte kesilme olup olmadığına bakın
- 15.
Ateşleme bobini arızası
OrtaMotor geneli: EA835-2.8-30VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, rölantide titreme, arıza lambası; uzarsa katalitik konvertör zarar görür
Alırken kontrol edin: Rölantide ve hafif gazda motorun düzgün çalışıp çalışmadığını dinleyin, arıza kaydını okutun
- 16.
Çift kütleli volan aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin
- 17.
Turbo arızası
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod
- 18.
EGR valfinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür
- 19.
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin
- 20.
Supap kapağı ve silindir kapağı contalarından yağ kaçağı
DüşükMotor geneli: EA330-2.5TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor üstünde ve altında yağ izi, yağ seviyesinde düşüş
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp supap kapağı çevresine ve karterin altına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.