Volkswagen › Volkswagen Golf

Volkswagen Golf IV Kronik Sorunları

8 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1997–2005HatchbackStation wagonC segmenti

Volkswagen Golf IV Kronik Sorunları

18 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Motor yağının çamurlaşması

    Kritik
    1997–2004Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ emme süzgeci tıkanır, yağ basıncı düşer; turbo ve yataklar hasar görür, motor tamamen bozulabilir

    Alırken kontrol edin: Tam sentetik yağla düzenli değişim kayıtlarını isteyin; yağ kapağı altında koyu tortu olup olmadığına bakın

  2. 2.

    Krank devir sensörü arızası

    Kritik
    Motor geneli: EA113-2.0-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Marş basar ama motor çalışmaz, devir saati sıfırda kalır; tam ısınınca motor stop eder, soğuyunca yeniden çalışır

    Alırken kontrol edin: Uzun sürüşten sonra motoru kapatıp hemen yeniden çalıştırın

  3. 3.

    Eksantrik zinciri uzaması, kızak ve gergi aşınması

    Yüksek
    140.000 km sonrasıMotor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Özellikle soğuk çalıştırmada motorun şanzıman tarafından tıkırtı; gergi kırılırsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde şanzıman tarafını dinleyin; zincir değişim faturası isteyin

  4. 4.

    Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin

  5. 5.

    Mekatronik ünitesinde valf burcu aşınması

    Yüksek
    2007–2009Şanzımana özgü: 6 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sarsıntılı ve vuruntulu olur; bazı araçlarda şanzıman koruma moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik kampanyası ve değişim kaydını sorun; dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin

  6. 6.

    Valf gövdesi, selenoid ve hız sensörü arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatikOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Şanzıman acil moda geçer, üst viteslere çıkmaz ya da tek viteste kalır; vitese girişler sertleşir

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde dördüncü vitese kadar geçişleri izleyin; şanzıman uyarı ve onarım kayıtlarını sorun

  7. 7.

    Kavrama pistonu ve kavrama tamburu arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 5 ileri TiptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: 3., 4. ve 5. viteste kayma, devir yükselip araç hızlanmaz, geri vites kaybı

    Alırken kontrol edin: Yük altında üst viteslerde devrin hızla birlikte yükseldiğini kontrol edin

  8. 8.

    Solenoid ve valf gövdesi arızası

    Orta
    Şanzımana özgü: 5 ileri TiptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta 1'den 2'ye geçmez, sert ya da kaçıran geçişler, geri vites girmez, şanzıman acil durum moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmadan sonra 1-2 geçişini ve geri vitese girişi deneyin; şanzıman arıza kayıtlarını okutun

  9. 9.

    EGR valfi ve emme manifoldunda kurum, hava akış sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: EA180-1.9TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Gaza tepki azalır, güç düşer, duman artar; arıza lambası yanabilir

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta çekişe bakın; hava akış sensörünün ve EGR temizliğinin kaydını sorun

  10. 10.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    Motor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Ani tekleme, düzensiz çalışma, arıza lambası; nemli havada artar

    Alırken kontrol edin: Rölantinin düzgün olduğunu dinleyin; arıza kayıtlarını okutun

  11. 11.

    Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması

    Orta
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı

    Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin

  12. 12.

    Yüksek yağ tüketimi

    Orta
    Motor geneli: EA113-2.0-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında düşer; supap lastikleri ve segmanlar aşınınca egzozdan mavi duman çıkar

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun

  13. 13.

    Ateşleme bobinlerinin bozulması

    Orta
    2001–2003Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Orta ve sert hızlanmada tekleme ve tutukluk, motor uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta ve tam gazda tekleme olup olmadığına bakın

  14. 14.

    Soğutma sisteminde su pompası, termostat ve plastik su borusu kaçağı

    Orta
    Motor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet göstergesi yükselir

    Alırken kontrol edin: Yedek su deposunun seviyesine ve motor altında su izine bakın

  15. 15.

    Çift kütleli volan aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin

  16. 16.

    EGR valfinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür

  17. 17.

    Lambda sondası ve sıcaklık sensörü arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA111-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, yakıt tüketimi artar, rölanti ve soğuk çalışma bozulur

  18. 18.

    Yüksek kilometrede yağ yakma

    Düşük
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA113-1.6MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın; bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.