Volkswagen Golf IV Kronik Sorunları
8 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Volkswagen Golf IV Kronik Sorunları
18 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Motor yağının çamurlaşması
Kritik1997–2004Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ emme süzgeci tıkanır, yağ basıncı düşer; turbo ve yataklar hasar görür, motor tamamen bozulabilir
Alırken kontrol edin: Tam sentetik yağla düzenli değişim kayıtlarını isteyin; yağ kapağı altında koyu tortu olup olmadığına bakın
- 2.
Krank devir sensörü arızası
KritikMotor geneli: EA113-2.0-8VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Marş basar ama motor çalışmaz, devir saati sıfırda kalır; tam ısınınca motor stop eder, soğuyunca yeniden çalışır
Alırken kontrol edin: Uzun sürüşten sonra motoru kapatıp hemen yeniden çalıştırın
- 3.
Eksantrik zinciri uzaması, kızak ve gergi aşınması
Yüksek140.000 km sonrasıMotor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Özellikle soğuk çalıştırmada motorun şanzıman tarafından tıkırtı; gergi kırılırsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde şanzıman tarafını dinleyin; zincir değişim faturası isteyin
- 4.
Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)
YüksekMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin
- 5.
Mekatronik ünitesinde valf burcu aşınması
Yüksek2007–2009Şanzımana özgü: 6 ileri DSGOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites geçişleri sarsıntılı ve vuruntulu olur; bazı araçlarda şanzıman koruma moduna geçer
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik kampanyası ve değişim kaydını sorun; dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin
- 6.
Valf gövdesi, selenoid ve hız sensörü arızası
YüksekŞanzımana özgü: 4 ileri otomatikOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Şanzıman acil moda geçer, üst viteslere çıkmaz ya da tek viteste kalır; vitese girişler sertleşir
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde dördüncü vitese kadar geçişleri izleyin; şanzıman uyarı ve onarım kayıtlarını sorun
- 7.
Kavrama pistonu ve kavrama tamburu arızası
YüksekŞanzımana özgü: 5 ileri TiptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: 3., 4. ve 5. viteste kayma, devir yükselip araç hızlanmaz, geri vites kaybı
Alırken kontrol edin: Yük altında üst viteslerde devrin hızla birlikte yükseldiğini kontrol edin
- 8.
Solenoid ve valf gövdesi arızası
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri TiptronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukta 1'den 2'ye geçmez, sert ya da kaçıran geçişler, geri vites girmez, şanzıman acil durum moduna geçer
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmadan sonra 1-2 geçişini ve geri vitese girişi deneyin; şanzıman arıza kayıtlarını okutun
- 9.
EGR valfi ve emme manifoldunda kurum, hava akış sensörü arızası
OrtaMotor geneli: EA180-1.9TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Gaza tepki azalır, güç düşer, duman artar; arıza lambası yanabilir
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta çekişe bakın; hava akış sensörünün ve EGR temizliğinin kaydını sorun
- 10.
Ateşleme bobini arızası
OrtaMotor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Ani tekleme, düzensiz çalışma, arıza lambası; nemli havada artar
Alırken kontrol edin: Rölantinin düzgün olduğunu dinleyin; arıza kayıtlarını okutun
- 11.
Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması
Orta200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı
Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin
- 12.
Yüksek yağ tüketimi
OrtaMotor geneli: EA113-2.0-8VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında düşer; supap lastikleri ve segmanlar aşınınca egzozdan mavi duman çıkar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun
- 13.
Ateşleme bobinlerinin bozulması
Orta2001–2003Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Orta ve sert hızlanmada tekleme ve tutukluk, motor uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta ve tam gazda tekleme olup olmadığına bakın
- 14.
Soğutma sisteminde su pompası, termostat ve plastik su borusu kaçağı
OrtaMotor geneli: VR6-3.2Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet göstergesi yükselir
Alırken kontrol edin: Yedek su deposunun seviyesine ve motor altında su izine bakın
- 15.
Çift kütleli volan aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin
- 16.
EGR valfinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür
- 17.
Lambda sondası ve sıcaklık sensörü arızası
DüşükMotor geneli: EA111-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, yakıt tüketimi artar, rölanti ve soğuk çalışma bozulur
- 18.
Yüksek kilometrede yağ yakma
Düşük200.000 km sonrasıMotor geneli: EA113-1.6MPIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın; bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.