Volkswagen Golf V Kronik Sorunları
7 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Volkswagen Golf V Kronik Sorunları
24 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası
Kritik2008–2013Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites boşa düşer, araç yürümez ya da çekiş kesilir, şanzıman uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik değişimi ve şanzıman yağı kampanyası kaydını sorun; dur-kalk trafikte deneyin
- 2.
Triger zincirinin uzaması ve atlaması
Kritik2005–2014Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ve rölantide metalik zincir sesi; zincir atlarsa supaplar eğilir, motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin tam olarak değiştirildiği faturayı isteyin
- 3.
Yağ pompası tahrik mili arızası
KritikMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin
- 4.
Triger zincirinin uzaması
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.6FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi, rölanti bozulur, güç düşer; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp sesi dinleyin; 100-120 bin km'de zincir, gergi ve kızakların değişip değişmediğini sorun
- 5.
Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)
YüksekMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin
- 6.
Mekatronik ünitesinde valf burcu aşınması
Yüksek2007–2009Şanzımana özgü: 6 ileri DSGOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites geçişleri sarsıntılı ve vuruntulu olur; bazı araçlarda şanzıman koruma moduna geçer
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik kampanyası ve değişim kaydını sorun; dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin
- 7.
Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması
YüksekMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler
Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun
- 8.
Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı
Yüksek2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman
Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin
- 9.
Piston segman yuvasının çatlaması ve yağ yakma
YüksekMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, hızlanmada mavi duman, tekleme ve kompresyon kaybı; ileri aşamada motor revizyonu gerekir
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu ve egzoz ucunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; kompresyon testi yaptırın
- 10.
Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)
YüksekMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun
- 11.
Valf gövdesi aşınması
OrtaŞanzımana özgü: 6 ileri TiptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukken normal, ısınınca vites geçişleri çok sertleşir; boştan sürüşe geçişte çift vuruntu olur
Alırken kontrol edin: Şanzıman ısındıktan sonra uzun bir test sürüşünde geçişleri ve D konumuna alışı deneyin
- 12.
Emme supapları ve enjektörlerde kurum birikmesi
Orta60.000–120.000 kmMotor geneli: EA113-2.0FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukta rölanti titrer, yakıt tüketimi artar, güç azalır
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk dakikada rölantinin düzgün olup olmadığına bakın
- 13.
Kuru kavramanın titremesi ve erken aşınması
Orta80.000–150.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve vuruntu, birinci ile ikinci vites arasında sarsıntı; şehir içinde kavrama erken biter
Alırken kontrol edin: Yokuşta ve dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın, titreme ve tıkırtı olup olmadığına bakın
- 14.
Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması
Orta200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı
Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin
- 15.
Karter havalandırma valfinin yırtılması
OrtaMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür
Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın
- 16.
Emme supapları ve enjektörlerde kurum birikmesi
Orta50.000 km sonrasıMotor geneli: EA111-1.6FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti titrer, yakıt tüketimi artar, güç azalır; soğukta zor çalışabilir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölantinin sarsıntısız olup olmadığına bakın
- 17.
Çift kütleli volan aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin
- 18.
Turbo basınç tahliye valfi aktüatörünün takılması
OrtaMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor uyarı lambası yanar, araç acil moda geçer, çekiş düşer
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde tam gazda güç kesilmesi ve uyarı lambası olup olmadığına bakın
- 19.
EGR valfinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür
- 20.
Turbo arızası
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod
- 21.
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin
- 22.
Yüksek kilometrede yağ yakma
Düşük200.000 km sonrasıMotor geneli: EA113-1.6MPIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın; bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun
- 23.
Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması
DüşükMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi
- 24.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Düşük80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaza basınca tutukluk ve güç kaybı olur
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.