Volkswagen › Volkswagen Passat

Volkswagen Passat B6 Kronik Sorunları

9 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2005–2010SedanD segmenti

Volkswagen Passat B6 Kronik Sorunları

29 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası

    Kritik
    2008–2013Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites boşa düşer, araç yürümez ya da çekiş kesilir, şanzıman uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik değişimi ve şanzıman yağı kampanyası kaydını sorun; dur-kalk trafikte deneyin

  2. 2.

    Triger zincirinin uzaması ve atlaması

    Kritik
    2005–2014Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ve rölantide metalik zincir sesi; zincir atlarsa supaplar eğilir, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin tam olarak değiştirildiği faturayı isteyin

  3. 3.

    Yağ pompası tahrik mili arızası

    Kritik
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin

  4. 4.

    Zincir gergisi arızası ve zincir atlaması

    Kritik
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA888-Gen1-Gen2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı, arıza lambası; zincir atlarsa motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun

  5. 5.

    Enjektör arızası

    Yüksek
    80.000–150.000 km2009–2013Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, duman, güç kaybı; biri bozulunca diğerleri de takip edebilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör sapma değerlerini serviste okutun; enjektör değişim faturası var mı sorun

  6. 6.

    Segman kaynaklı aşırı yağ yakma

    Yüksek
    80.000 km sonrasıMotor geneli: EA888-Gen1-Gen2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: 1000 km'de 1 litreye varan yağ eksilmesi, mavi duman, kirlenen bujiler; ilerleyince motor yenilemesi gerekir

    Alırken kontrol edin: Piston ve segman yenileme faturasını isteyin; yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın

  7. 7.

    Triger zincirinin uzaması

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.6FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi, rölanti bozulur, güç düşer; zincir atlarsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp sesi dinleyin; 100-120 bin km'de zincir, gergi ve kızakların değişip değişmediğini sorun

  8. 8.

    Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin

  9. 9.

    Mekatronik ünitesinde valf burcu aşınması

    Yüksek
    2007–2009Şanzımana özgü: 6 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sarsıntılı ve vuruntulu olur; bazı araçlarda şanzıman koruma moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik kampanyası ve değişim kaydını sorun; dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin

  10. 10.

    Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması

    Yüksek
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler

    Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun

  11. 11.

    Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı

    Yüksek
    2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin

  12. 12.

    Piston segman yuvasının çatlaması ve yağ yakma

    Yüksek
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, hızlanmada mavi duman, tekleme ve kompresyon kaybı; ileri aşamada motor revizyonu gerekir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu ve egzoz ucunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; kompresyon testi yaptırın

  13. 13.

    Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun

  14. 14.

    Emme supapları ve enjektörlerde kurum birikmesi

    Orta
    60.000–120.000 kmMotor geneli: EA113-2.0FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta rölanti titrer, yakıt tüketimi artar, güç azalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk dakikada rölantinin düzgün olup olmadığına bakın

  15. 15.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar, araç acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda acil moda geçip geçmediğini deneyin

  16. 16.

    Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması

    Orta
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı

    Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin

  17. 17.

    Karter havalandırma valfinin yırtılması

    Orta
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür

    Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın

  18. 18.

    Emme supapları ve enjektörlerde kurum birikmesi

    Orta
    50.000 km sonrasıMotor geneli: EA111-1.6FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti titrer, yakıt tüketimi artar, güç azalır; soğukta zor çalışabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölantinin sarsıntısız olup olmadığına bakın

  19. 19.

    Kuru kavramanın titremesi ve erken aşınması

    Orta
    80.000–150.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta titreme ve vuruntu, birinci ile ikinci vites arasında sarsıntı; şehir içinde kavrama erken biter

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın, titreme ve tıkırtı olup olmadığına bakın

  20. 20.

    Çift kütleli volan aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin

  21. 21.

    Turbo basınç tahliye valfi aktüatörünün takılması

    Orta
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor uyarı lambası yanar, araç acil moda geçer, çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde tam gazda güç kesilmesi ve uyarı lambası olup olmadığına bakın

  22. 22.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; kısa mesafe kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  23. 23.

    Su pompası ve termostat modülü kaçağı

    Orta
    Motor geneli: EA888-Gen1-Gen2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet dalgalanır, ısınma uyarısı

    Alırken kontrol edin: Motor çevresinde antifriz izi arayın, soğutma suyu seviyesine bakın

  24. 24.

    EGR valfinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür

  25. 25.

    Turbo arızası

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod

  26. 26.

    Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin

  27. 27.

    Yüksek kilometrede yağ yakma

    Düşük
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA113-1.6MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın; bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun

  28. 28.

    Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması

    Düşük
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi

  29. 29.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Düşük
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaza basınca tutukluk ve güç kaybı olur

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.