Volkswagen › Volkswagen Passat

Volkswagen Passat B7 Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2011–2014SedanD segmenti

Volkswagen Passat B7 Kronik Sorunları

13 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası

    Kritik
    2008–2013Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites boşa düşer, araç yürümez ya da çekiş kesilir, şanzıman uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik değişimi ve şanzıman yağı kampanyası kaydını sorun; dur-kalk trafikte deneyin

  2. 2.

    Triger zincirinin uzaması ve atlaması

    Kritik
    2005–2014Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ve rölantide metalik zincir sesi; zincir atlarsa supaplar eğilir, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin tam olarak değiştirildiği faturayı isteyin

  3. 3.

    Enjektör arızası

    Yüksek
    80.000–150.000 km2009–2013Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, duman, güç kaybı; biri bozulunca diğerleri de takip edebilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör sapma değerlerini serviste okutun; enjektör değişim faturası var mı sorun

  4. 4.

    Mekatronik ünitesinde valf burcu aşınması

    Yüksek
    2007–2009Şanzımana özgü: 6 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sarsıntılı ve vuruntulu olur; bazı araçlarda şanzıman koruma moduna geçer

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik kampanyası ve değişim kaydını sorun; dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin

  5. 5.

    Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ya da çalışmaz; pompadan kopan metal parçacıklar enjektörleri ve yakıt hattını bozar

    Alırken kontrol edin: Yakıt sistemi onarım geçmişini sorun; zor çalışma ve ani stop şikayeti var mı dinleyin

  6. 6.

    Piston segman yuvasının çatlaması ve yağ yakma

    Yüksek
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, hızlanmada mavi duman, tekleme ve kompresyon kaybı; ileri aşamada motor revizyonu gerekir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu ve egzoz ucunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; kompresyon testi yaptırın

  7. 7.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; rölantide düzensizlik

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin

  8. 8.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar, araç acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda acil moda geçip geçmediğini deneyin

  9. 9.

    Kuru kavramanın titremesi ve erken aşınması

    Orta
    80.000–150.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta titreme ve vuruntu, birinci ile ikinci vites arasında sarsıntı; şehir içinde kavrama erken biter

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın, titreme ve tıkırtı olup olmadığına bakın

  10. 10.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; kısa mesafe kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  11. 11.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; emisyon güncellemesinden sonra sıklaştığı bildirilir

    Alırken kontrol edin: Emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve filtre doluluk değerini serviste sorun

  12. 12.

    Turbo basınç tahliye valfi aktüatörünün takılması

    Orta
    Motor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor uyarı lambası yanar, araç acil moda geçer, çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde tam gazda güç kesilmesi ve uyarı lambası olup olmadığına bakın

  13. 13.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Düşük
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA111-1.4TSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaza basınca tutukluk ve güç kaybı olur

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.