Volkswagen › Volkswagen Passat

Volkswagen Passat B8 Makyajlı Kronik Sorunları

4 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2019–2024MakyajlıSedanD segmenti

Volkswagen Passat B8 Makyajlı Kronik Sorunları

17 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası

    Kritik
    2008–2013Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites boşa düşer, araç yürümez ya da çekiş kesilir, şanzıman uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla mekatronik değişimi ve şanzıman yağı kampanyası kaydını sorun; dur-kalk trafikte deneyin

  2. 2.

    Mekatronik ünitesi (şanzıman beyni) arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gecikmeli kalkış, düşük viteslerde vuruntu; tek ya da çift vitesler kaybolur, araç acil moda geçer, geri vites çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla tüm vitesleri ve geri vitesi deneyin; şanzıman yağ değişim kaydını isteyin

  3. 3.

    Ayarlı su pompasının sıkışması

    Yüksek
    90.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet hızla yükselir, kırmızı uyarı lambası yanar; geç fark edilirse silindir kapağı contası yanar

    Alırken kontrol edin: Hararet göstergesini uzun sürüşte izleyin; su pompası değişim kaydını ve soğutma suyu eksilmesini sorun

  4. 4.

    Ayarlı su pompasının sıkışması

    Yüksek
    80.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet hızla yükselir, kırmızı uyarı lambası yanar; geç fark edilirse silindir kapağı contası yanar

    Alırken kontrol edin: Hararet göstergesini uzun sürüşte izleyin; su pompası değişim kaydını ve soğutma suyu eksilmesini sorun

  5. 5.

    Çift turbo kontrol aktüatörü ve basınç hattı arızası

    Yüksek
    130.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-2.0BiTDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Çekiş düşer, 2500 devir civarında boşluk hissedilir, arıza lambası yanar ve araç acil duruma geçer

    Alırken kontrol edin: Tam gazda 2000-3500 devir arasında çekişin kesintisiz arttığını deneyin; arıza kayıtlarını okutun

  6. 6.

    Mekatronik ünitesi arızası

    Yüksek
    2010–2018Şanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites kaybı, uyarı lambası, şanzımanın acil durum moduna geçmesi

    Alırken kontrol edin: Tüm vitesleri ve geri vitesi deneyin; şanzıman yağının 60 bin km'de değiştiğini faturayla görün

  7. 7.

    Kuru kavramanın titremesi ve erken aşınması

    Orta
    80.000–150.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri DSGOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta titreme ve vuruntu, birinci ile ikinci vites arasında sarsıntı; şehir içinde kavrama erken biter

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın, titreme ve tıkırtı olup olmadığına bakın

  8. 8.

    EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı, arıza lambası; araç acil moda geçebilir

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin

  9. 9.

    EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda çekişi deneyin

  10. 10.

    EGR valfi ve EGR soğutucusunun tıkanması ya da su kaçırması

    Orta
    120.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-2.0BiTDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; soğutma suyu eksilir

    Alırken kontrol edin: Yedek su deposundaki seviyeyi soğukken işaretleyip bir sürüş sonrası tekrar bakın

  11. 11.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Filtre uyarısı, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış; kısa mesafe kullanımda sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  12. 12.

    Emme manifolduna gömülü ara soğutucunun çatlaması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0BiTDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu sebepsiz eksilir, egzozdan beyaz duman, uzun vadede silindir hasarı

    Alırken kontrol edin: Su eksiltme geçmişini sorun; soğuk çalıştırmada egzozda beyaz duman ve tatlı koku olmamalı

  13. 13.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve filtre uyarısı; şehir içi kısa mesafede sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  14. 14.

    AdBlue pompası, hattı ve NOx sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0BiTDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: AdBlue uyarısı çıkar, menzil sayacı geri sayar, motor yeniden çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Gösterge panelinde AdBlue ve egzoz uyarısı olmamalı; arıza kayıtlarını okutun

  15. 15.

    AdBlue sistemi arızası

    Orta
    Motor geneli: EA288-1.6TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: AdBlue uyarısı ve geri sayım; sonunda araç çalışmaz

    Alırken kontrol edin: AdBlue uyarısı geçmişini sorun; serviste sistem arıza kaydını okutun

  16. 16.

    Çift kütleli volanın aşınması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA288-2.0BiTDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreşim ve takırtı, kalkışta silkeleme; değişim için şanzıman sökülür

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide ve motoru kapatırken takırtı dinleyin

  17. 17.

    Soğukta düşük devirde silkeleme

    Düşük
    Motor geneli: EA211-1.5TSI-evoOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğuk motorla kalkışta ve yavaş seyirde kesik kesik çekiş, sarsıntı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla yavaş kalkış yapın; motor yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını serviste sorun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.