Volvo › Volvo S60 › S60 II (makyajlı)
Volvo S60 II (makyajlı) 3.0 T6 Kronik Sorunları
1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Volvo S60 II (makyajlı) 3.0 T6 Kronik Sorunları
5 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Valf gövdesi ve selenoid aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: İkiden üçe ve birden ikiye sert geçiş, devir fırlaması, düşük hızda titreme
Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 2.
Piston segmanı kusuruyla yağ tüketimi
Yüksek2010–2013Motor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Bin kilometrede yarım ila bir litre yağ eksilir, düşük yağ uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Servis kayıtlarında yağ ilavesi ya da piston ve segman değişimi olup olmadığını sorun; 2013 ortasından sonra üretilen motorlar revize parçalı
- 3.
Yağ buharı tutucusunun (karter havalandırması) tıkanması
Orta80.000–100.000 kmMotor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor bölmesinden ıslık sesi gelir, yağ tüketimi artar, arıza lambası yanabilir
Alırken kontrol edin: Rölantide motor bölmesinden ıslık sesi gelip gelmediğini dinleyin; parçanın değişim kaydını sorun
- 4.
Soğuk çalıştırmada ve vitese alırken sert geçiş (yazılım)
Düşük2007–2013Şanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Boştan sürüşe alırken vuruntu, soğukken kayma ya da sert geçiş; şanzıman beyni güncellemesiyle giderilir
Alırken kontrol edin: Serviste şanzıman beyni yazılım sürümünü sorun
- 5.
Vakum pompasından yağ kaçağı
Düşük80.000–120.000 kmMotor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motorun yan tarafında vakum pompası ve zincir kapağı çevresinde yağ sızıntısı görülür
Alırken kontrol edin: Motor altına ve zincir kapağı çevresine yağ izi için bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.