Volvo S60 II Kronik Sorunları
23 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Yetersiz soğutma, silindir kapağı çatlağı ve yağ kaçağı (geri çağırma)
KritikMotor geneli: Sigma-1.6EcoBoostOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hararet, soğutma suyu eksilmesi; kapak çatlarsa yağ kaçar, motor bölmesinde duman ve yangın riski
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırmanın yapılıp yapılmadığını sorun; hararet geçmişini ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin
- 2.
Yardımcı kayış gergisinin erken aşınması
Kritik2007–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor önünden ses, direksiyon ağırlaşır; kopan kayış triger kayışına dolanıp motoru ağır hasara uğratabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun; yardımcı ve triger kayışı değişim faturalarını isteyin
- 3.
Yağ yolları kurumla tıkanınca turbo arızası
YüksekMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, turbodan ıslık sesi, mavi duman; kök neden giderilmezse yeni takılan turbo da kısa sürede bozulur
Alırken kontrol edin: Yağ değişim kayıtlarına bakın; turbo değiştiyse yağ besleme hatları ve karter süzgecinin de yenilendiğini sorun
- 4.
Kavrama damper parçalarının kırılması
YüksekŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kırılan plastik parçalar yağa karışır; vites takılı kalır ya da girmez, geri vites çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağ ve filtre değişim kayıtlarını sorun; kayıt yoksa uzak durun
- 5.
Piston segmanı kusuruyla yağ tüketimi
Yüksek2010–2013Motor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Bin kilometrede yarım ila bir litre yağ eksilir, düşük yağ uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Servis kayıtlarında yağ ilavesi ya da piston ve segman değişimi olup olmadığını sorun; 2013 ortasından sonra üretilen motorlar revize parçalı
- 6.
Triger zinciri ve gergi aşınması
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: MZR-2.0EcoBoostOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden yarım dakikaya kadar tıkırtı; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 7.
Valf gövdesi ve selenoid aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: İkiden üçe ve birden ikiye sert geçiş, devir fırlaması, düşük hızda titreme
Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 8.
Şanzıman beyni valflerinin tıkanması
YüksekŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sert ya da sarsıntılı geçişler, bazı viteslerin kaybolması, şanzıman acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda dur-kalk trafikte bütün vitesleri deneyin; 60 bin km'de yağ değişimi yapılmış olsun
- 9.
Enjektör aşınması ve enjektör contası kaçağı
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta zor çalışma ve titrek rölanti, duman; enjektör çevresinde siyah kurum birikir
Alırken kontrol edin: Arıza tespit cihazıyla enjektör sapma değerlerine baktırın, enjektör yuvalarında siyah kurum arayın
- 10.
Volan arkasındaki krank tapasının düşmesi (ilk üretim)
Yüksek2001–2005Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor ile şanzıman birleşiminden yağ damlar; tapa düşerse yağ kısa sürede tamamen boşalabilir
Alırken kontrol edin: Şanzıman çanı altındaki tahliye deliğinde yağ izi arayın, tapanın yenilenip yenilenmediğini sorun
- 11.
Partikül filtresinin dolması
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: D5204T-2.0DOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Partikül filtresi ya da motor performansı düşük uyarısı yanar, araç çekişten düşer
Alırken kontrol edin: Aracın çoğunlukla şehir içinde mi kullanıldığını sorun; test sürüşünde uyarı mesajlarına bakın
- 12.
Enjektör contalarının kaçırması
Orta2005–2010Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor üstünde siyah kurum birikir, tıslama sesi ve egzoz kokusu gelir; kaçan gaz motor yağını kirletir
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektör diplerinde kurum ve yağlı kir olup olmadığına bakın
- 13.
Yağ buharı tutucusunun (karter havalandırması) tıkanması
Orta80.000–100.000 kmMotor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor bölmesinden ıslık sesi gelir, yağ tüketimi artar, arıza lambası yanabilir
Alırken kontrol edin: Rölantide motor bölmesinden ıslık sesi gelip gelmediğini dinleyin; parçanın değişim kaydını sorun
- 14.
Turbo arızası
Orta120.000 km sonrasıMotor geneli: MZR-2.0EcoBoostOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, yükte ıslık sesi, mavi duman, motor arıza lambası
- 15.
Emme kelebeği kolunun kopması ve emme kurumlanması
Orta2005–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor arıza uyarısı çıkar, çekiş düşer, rölanti dalgalanır; kurumlanan kelebekler sıkışabilir
Alırken kontrol edin: Emme manifoldu üstündeki kelebek kolunu gözle kontrol ettirin, arıza kayıtlarını okutun; EGR temizliği geçmişini sorun
- 16.
Ön kapak ve giriş mili keçesinden yağ kaçağı
OrtaŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Şanzıman altında yağ izi; yağ kavramaya ulaşınca kavrama kayar
Alırken kontrol edin: Şanzıman ile motor birleşim yerinde yağ izi arayın
- 17.
EGR valfi arızası
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç acil moda geçer, güç düşer, rölanti bozulur ve arıza lambası yanar
- 18.
Intercooler ve turbo hortumlarının yarılması
OrtaMotor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Hızlanırken üfleme sesi, ani güç kaybı ve arıza lambası; intercooler altında yağlı iz
Alırken kontrol edin: Intercooler altında ve hortum bağlantılarında yağ izi arayın, turbo basınç testi yaptırın
- 19.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Uyarı lambası yanar, güç kısılır; yakıt yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve rölanti devri artar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşıp aşmadığına, filtre katkı sıvısının zamanında yenilendiğine bakın
- 20.
Soğuk çalıştırmada ve vitese alırken sert geçiş (yazılım)
Düşük2007–2013Şanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Boştan sürüşe alırken vuruntu, soğukken kayma ya da sert geçiş; şanzıman beyni güncellemesiyle giderilir
Alırken kontrol edin: Serviste şanzıman beyni yazılım sürümünü sorun
- 21.
Vakum pompasından yağ kaçağı
Düşük80.000–120.000 kmMotor geneli: SI6-3.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motorun yan tarafında vakum pompası ve zincir kapağı çevresinde yağ sızıntısı görülür
Alırken kontrol edin: Motor altına ve zincir kapağı çevresine yağ izi için bakın
- 22.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Düşük80.000–120.000 kmMotor geneli: MZR-2.0EcoBoostOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Düzensiz rölanti, yükte tutukluk, güç kaybı, ara sıra tekleme
- 23.
Karter havalandırma valfi arızası
DüşükMotor geneli: MZR-2.0EcoBoostOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yağ kaçağı, yağ tüketiminde artış, buji kirlenmesi ve tekleme
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.