Volvo › Volvo V40 Cross Country
Volvo V40 Cross Country V40 II Kronik Sorunları
6 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Volvo V40 Cross Country V40 II Kronik Sorunları
16 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Yetersiz soğutma, silindir kapağı çatlağı ve yağ kaçağı (geri çağırma)
KritikMotor geneli: Sigma-1.6EcoBoostOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hararet, soğutma suyu eksilmesi; kapak çatlarsa yağ kaçar, motor bölmesinde duman ve yangın riski
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırmanın yapılıp yapılmadığını sorun; hararet geçmişini ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin
- 2.
Plastik emme manifoldunun erimesi (geri çağırma)
Kritik2014–2019Motor geneli: VEA-2.0DOnarım maliyeti düşükBelirtiler: EGR'den gelen is manifoldda birikir; arıza lambası, güç kaybı, nadiren motor bölmesinde yangın
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun, soğutma suyu eksiliyor mu bakın
- 3.
Yağ yolları kurumla tıkanınca turbo arızası
YüksekMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, turbodan ıslık sesi, mavi duman; kök neden giderilmezse yeni takılan turbo da kısa sürede bozulur
Alırken kontrol edin: Yağ değişim kayıtlarına bakın; turbo değiştiyse yağ besleme hatları ve karter süzgecinin de yenilendiğini sorun
- 4.
Kavrama damper parçalarının kırılması
YüksekŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kırılan plastik parçalar yağa karışır; vites takılı kalır ya da girmez, geri vites çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağ ve filtre değişim kayıtlarını sorun; kayıt yoksa uzak durun
- 5.
Piston segmanı kusuruyla yüksek yağ tüketimi
Yüksek70.000–100.000 km2015–2016Motor geneli: VEA-2.0TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor yağı hızla azalır, düşük yağ uyarısı yanar; ihmal edilirse piston ve silindir hasar görür
Alırken kontrol edin: Servis kayıtlarında sık yağ ilavesi ya da piston ve segman değişimi olup olmadığını sorun; test sürüşü öncesi ve sonrası yağ seviyesine bakın
- 6.
Elektronik gaz kelebeği arızası
Yüksek2001–2004Motor geneli: B5204T-2.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor aniden güç keser ve acil moda geçer, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Gaz kelebeği ünitesinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun; test sürüşünde ani güç kaybı ve rölanti dalgalanmasına dikkat edin
- 7.
Şanzıman beyni valflerinin tıkanması
YüksekŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sert ya da sarsıntılı geçişler, bazı viteslerin kaybolması, şanzıman acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda dur-kalk trafikte bütün vitesleri deneyin; 60 bin km'de yağ değişimi yapılmış olsun
- 8.
EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması
Yüksek80.000–145.000 kmMotor geneli: VEA-2.0DOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, düşük devirde tekleme, zaman zaman acil mod; geri çağırma yapılmış araçlarda da tekrarlar
Alırken kontrol edin: EGR arıza kayıtlarını okutun, EGR ya da manifold değişim faturalarını isteyin
- 9.
Enjektör contalarının kaçırması
Orta2005–2010Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor üstünde siyah kurum birikir, tıslama sesi ve egzoz kokusu gelir; kaçan gaz motor yağını kirletir
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektör diplerinde kurum ve yağlı kir olup olmadığına bakın
- 10.
Karter havalandırma sisteminin (yağ buharı tutucu) tıkanması
OrtaMotor geneli: B5204T-2.0TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Keçe ve contalardan yağ kaçağı başlar, emme tarafında ve turbo çevresinde yağ izi görülür, yağ tüketimi artar
Alırken kontrol edin: Motor üstünde, emme manifoldu ve turbo çevresinde yağ izi arayın; havalandırma sisteminin değişim kaydını sorun
- 11.
EGR valfi arızası
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç acil moda geçer, güç düşer, rölanti bozulur ve arıza lambası yanar
- 12.
Ön kapak ve giriş mili keçesinden yağ kaçağı
OrtaŞanzımana özgü: 6 ileri PowerShiftOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Şanzıman altında yağ izi; yağ kavramaya ulaşınca kavrama kayar
Alırken kontrol edin: Şanzıman ile motor birleşim yerinde yağ izi arayın
- 13.
AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası
Orta2018–2020Motor geneli: VEA-2.0DOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası, depo doluyken AdBlue boş uyarısı; ileri durumda motor çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun, motor beyni yazılımının güncel olup olmadığını sorun
- 14.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Uyarı lambası yanar, güç kısılır; yakıt yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve rölanti devri artar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşıp aşmadığına, filtre katkı sıvısının zamanında yenilendiğine bakın
- 15.
Ani kalkış destek sisteminde hava tankı hortumunun patlaması
OrtaMotor geneli: VEA-2.0DOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor bölmesinden yüksek patlama sesi, düşük devirde çekiş kaybı
Alırken kontrol edin: 2000 devrin altında hızlanmayı deneyin, arıza kayıtlarını okutun
- 16.
Park, geri ve sürüşe alırken sert geçiş (yazılım)
Düşük2017–2021Şanzımana özgü: 8 ileri GeartronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Vites koluyla P, R ve D arasında geçerken vuruntu, frenlerken sert vites düşürme; yazılım güncellemesiyle giderilir
Alırken kontrol edin: Serviste motor ve şanzıman beyni yazılım sürümünü sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.