Volvo XC90 I Kronik Sorunları
3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Volvo XC90 I Kronik Sorunları
15 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Yardımcı kayış gergisinin erken aşınması
Kritik2007–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor önünden ses, direksiyon ağırlaşır; kopan kayış triger kayışına dolanıp motoru ağır hasara uğratabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun; yardımcı ve triger kayışı değişim faturalarını isteyin
- 2.
Debriyaj paketlerinin yanması ve vites kaçırma
Kritik85.000–150.000 km2002–2005Şanzımana özgü: 4 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman uyarısı yanar, üçten dörde geçişte devir fırlar, araç acil moda girer ya da yolda çekişi kaybeder
Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla uzun deneme sürüşü yapın; yağ değişim ve şanzıman değişim kayıtlarını isteyin
- 3.
Silindir gömleğinin çatlaması
Yüksek2005–2008Motor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tekleme, egzozdan beyaz duman, su eksilmesi; yağ kapağı altında mayonez görünümlü tortu
Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altına ve su seviyesine bakın; motorun ayarlı olup olmadığını sorun
- 4.
Valf gövdesi ve selenoid aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: İkiden üçe ve birden ikiye sert geçiş, devir fırlaması, düşük hızda titreme
Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 5.
Enjektör aşınması ve enjektör contası kaçağı
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta zor çalışma ve titrek rölanti, duman; enjektör çevresinde siyah kurum birikir
Alırken kontrol edin: Arıza tespit cihazıyla enjektör sapma değerlerine baktırın, enjektör yuvalarında siyah kurum arayın
- 6.
Triger kayışı kopması sonucu supap hasarı
YüksekMotor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış koparsa motor aniden durur, supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Kayış, gergi, avare ve su pompası değişim faturasını isteyin; 10 yılı geçmişse değiştirin
- 7.
Tork konvertörü talaşının radyatördeki yağ soğutucusunu delmesi
YüksekŞanzımana özgü: 4 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman yağı ile motor suyu karışır, vites geçişleri bozulur
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağında metal talaş ve su, radyatör suyunda yağ arayın
- 8.
Volan arkasındaki krank tapasının düşmesi (ilk üretim)
Yüksek2001–2005Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor ile şanzıman birleşiminden yağ damlar; tapa düşerse yağ kısa sürede tamamen boşalabilir
Alırken kontrol edin: Şanzıman çanı altındaki tahliye deliğinde yağ izi arayın, tapanın yenilenip yenilenmediğini sorun
- 9.
Karter havalandırmasının tıkanması
OrtaMotor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Karter basıncı artar; turbo bağlantıları, karter ve eksantrik keçelerinden yağ kaçar
Alırken kontrol edin: Motor çalışırken yağ kapağını açın, belirgin basınç hissediliyorsa sistem tıkalıdır
- 10.
Yağ filtre yuvası diyaframının yırtılması
Orta2005–2008Motor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide ıslık sesi duyulur; karter vakumu artar, keçelerden yağ kaçar, yağ trigere ulaşırsa motor hasar görebilir
Alırken kontrol edin: Rölantide yağ çubuğunu çekin; ıslık kesiliyorsa diyafram yırtıktır
- 11.
Turbo basınç kontrol valfinin bozulması
OrtaMotor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Güç kesilir, turbo basıncı düzensiz dalgalanır ya da yükselmez
Alırken kontrol edin: Basınç göstergesinin hızlanmada yarıyı rahatça geçtiğini kontrol edin
- 12.
Emme kelebeği kolunun kopması ve emme kurumlanması
Orta2005–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor arıza uyarısı çıkar, çekiş düşer, rölanti dalgalanır; kurumlanan kelebekler sıkışabilir
Alırken kontrol edin: Emme manifoldu üstündeki kelebek kolunu gözle kontrol ettirin, arıza kayıtlarını okutun; EGR temizliği geçmişini sorun
- 13.
Intercooler ve turbo hortumlarının yarılması
OrtaMotor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Hızlanırken üfleme sesi, ani güç kaybı ve arıza lambası; intercooler altında yağlı iz
Alırken kontrol edin: Intercooler altında ve hortum bağlantılarında yağ izi arayın, turbo basınç testi yaptırın
- 14.
Soğuk çalıştırmada ve vitese alırken sert geçiş (yazılım)
Düşük2007–2013Şanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Boştan sürüşe alırken vuruntu, soğukken kayma ya da sert geçiş; şanzıman beyni güncellemesiyle giderilir
Alırken kontrol edin: Serviste şanzıman beyni yazılım sürümünü sorun
- 15.
Motor takozlarının kırılması
Düşük125.000–210.000 kmMotor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kalkışta ve vites geçişinde vuruntu, titreşim; şanzıman sert geçiyor gibi hissedilir
Alırken kontrol edin: Motor kaputu açıkken ileri ve geri vitese alarak motorun aşırı oynayıp oynamadığına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.