Volvo › Volvo XC90

Volvo XC90 I Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2002–2006SUVE segmenti

Volvo XC90 I Kronik Sorunları

15 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Yardımcı kayış gergisinin erken aşınması

    Kritik
    2007–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor önünden ses, direksiyon ağırlaşır; kopan kayış triger kayışına dolanıp motoru ağır hasara uğratabilir

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun; yardımcı ve triger kayışı değişim faturalarını isteyin

  2. 2.

    Debriyaj paketlerinin yanması ve vites kaçırma

    Kritik
    85.000–150.000 km2002–2005Şanzımana özgü: 4 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Şanzıman uyarısı yanar, üçten dörde geçişte devir fırlar, araç acil moda girer ya da yolda çekişi kaybeder

    Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla uzun deneme sürüşü yapın; yağ değişim ve şanzıman değişim kayıtlarını isteyin

  3. 3.

    Silindir gömleğinin çatlaması

    Yüksek
    2005–2008Motor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, egzozdan beyaz duman, su eksilmesi; yağ kapağı altında mayonez görünümlü tortu

    Alırken kontrol edin: Yağ kapağının altına ve su seviyesine bakın; motorun ayarlı olup olmadığını sorun

  4. 4.

    Valf gövdesi ve selenoid aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: İkiden üçe ve birden ikiye sert geçiş, devir fırlaması, düşük hızda titreme

    Alırken kontrol edin: Sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte vites geçişlerini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin

  5. 5.

    Enjektör aşınması ve enjektör contası kaçağı

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğukta zor çalışma ve titrek rölanti, duman; enjektör çevresinde siyah kurum birikir

    Alırken kontrol edin: Arıza tespit cihazıyla enjektör sapma değerlerine baktırın, enjektör yuvalarında siyah kurum arayın

  6. 6.

    Triger kayışı kopması sonucu supap hasarı

    Yüksek
    Motor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış koparsa motor aniden durur, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Kayış, gergi, avare ve su pompası değişim faturasını isteyin; 10 yılı geçmişse değiştirin

  7. 7.

    Tork konvertörü talaşının radyatördeki yağ soğutucusunu delmesi

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 4 ileri GeartronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Şanzıman yağı ile motor suyu karışır, vites geçişleri bozulur

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağında metal talaş ve su, radyatör suyunda yağ arayın

  8. 8.

    Volan arkasındaki krank tapasının düşmesi (ilk üretim)

    Yüksek
    2001–2005Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor ile şanzıman birleşiminden yağ damlar; tapa düşerse yağ kısa sürede tamamen boşalabilir

    Alırken kontrol edin: Şanzıman çanı altındaki tahliye deliğinde yağ izi arayın, tapanın yenilenip yenilenmediğini sorun

  9. 9.

    Karter havalandırmasının tıkanması

    Orta
    Motor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Karter basıncı artar; turbo bağlantıları, karter ve eksantrik keçelerinden yağ kaçar

    Alırken kontrol edin: Motor çalışırken yağ kapağını açın, belirgin basınç hissediliyorsa sistem tıkalıdır

  10. 10.

    Yağ filtre yuvası diyaframının yırtılması

    Orta
    2005–2008Motor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide ıslık sesi duyulur; karter vakumu artar, keçelerden yağ kaçar, yağ trigere ulaşırsa motor hasar görebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ çubuğunu çekin; ıslık kesiliyorsa diyafram yırtıktır

  11. 11.

    Turbo basınç kontrol valfinin bozulması

    Orta
    Motor geneli: DuratecST-2.5TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Güç kesilir, turbo basıncı düzensiz dalgalanır ya da yükselmez

    Alırken kontrol edin: Basınç göstergesinin hızlanmada yarıyı rahatça geçtiğini kontrol edin

  12. 12.

    Emme kelebeği kolunun kopması ve emme kurumlanması

    Orta
    2005–2009Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor arıza uyarısı çıkar, çekiş düşer, rölanti dalgalanır; kurumlanan kelebekler sıkışabilir

    Alırken kontrol edin: Emme manifoldu üstündeki kelebek kolunu gözle kontrol ettirin, arıza kayıtlarını okutun; EGR temizliği geçmişini sorun

  13. 13.

    Intercooler ve turbo hortumlarının yarılması

    Orta
    Motor geneli: D5244T-2.4D5Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hızlanırken üfleme sesi, ani güç kaybı ve arıza lambası; intercooler altında yağlı iz

    Alırken kontrol edin: Intercooler altında ve hortum bağlantılarında yağ izi arayın, turbo basınç testi yaptırın

  14. 14.

    Soğuk çalıştırmada ve vitese alırken sert geçiş (yazılım)

    Düşük
    2007–2013Şanzımana özgü: 6 ileri GeartronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Boştan sürüşe alırken vuruntu, soğukken kayma ya da sert geçiş; şanzıman beyni güncellemesiyle giderilir

    Alırken kontrol edin: Serviste şanzıman beyni yazılım sürümünü sorun

  15. 15.

    Motor takozlarının kırılması

    Düşük
    125.000–210.000 kmMotor geneli: B6294T-2.9TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Kalkışta ve vites geçişinde vuruntu, titreşim; şanzıman sert geçiyor gibi hissedilir

    Alırken kontrol edin: Motor kaputu açıkken ileri ve geri vitese alarak motorun aşırı oynayıp oynamadığına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.