Mercedes A 180 d Alınır mı? Kronik Sorunlar ve Kullanıcı Yorumları (2026)

Mercedes-Benz A Serisi'nin dizel temsilcisi A 180 d, Türkiye'de artık sıfır satılmıyor; ancak ikinci el pazarında "ekonomik premium" arayanların ilk baktığı modellerden biri olmaya devam ediyor. Bu rehberde aracın teknik özelliklerini, gerçek yakıt tüketimini, güncel ikinci el fiyatlarını, MTV yükünü ve kullanıcıların en sık bildirdiği sorunları Haziran 2026 verileriyle inceledik.

Giriş

Mercedes A 180 d, kompakt hatchback gövdeyi düşük yakıt tüketimli bir dizel motorla birleştiren, Türkiye'de uzun yıllar şirket araçlarından bireysel kullanıcılara kadar geniş bir kitleye hitap etmiş bir model. Türkiye pazarında iki ana nesil üzerinden satıldı: 2013–2018 arası W176 kasa (A 180 CDI / A 180 d, 109 BG) ve 2018 sonrası W177 kasa (A 180 d, 116 BG).

Haziran 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türkiye'nin güncel fiyat listesinde A Serisi yalnızca A 200 AMG ve AMG A 45 S Final Edition gibi benzinli versiyonlarla yer alıyor; dizel A 180 d sıfır araç olarak satılmıyor. Dolayısıyla bu yazı, tamamen ikinci el alıcısı perspektifiyle hazırlanmış bir alım rehberidir. Premium kompakt sınıfta benzer bir arayıştaysanız, BMW 1 Serisi 116i ikinci el alım rehberimize de göz atmanızı öneririz.

Teknik Özellikler: W176 ve W177 Kasa Farkları

A 180 d'nin kalbinde, Renault–Mercedes iş birliğiyle geliştirilen 1.5 litrelik turbo dizel motor bulunuyor. W176 kasada OM607 (109 BG), W177 kasada ise güncellenmiş OM608 (116 BG) kodlu üniteler kullanıldı. Her iki nesilde de güç, 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor.

*Türkiye'de W177 A 180 d satışları ağırlıklı olarak 2018–2022 üretim bandındadır; 2023 makyajı sonrasında dizel versiyon Türkiye fiyat listelerinden çıkmıştır.

Türkiye'de W177 dönemi donanım yapısı genellikle Style, Progressive ve AMG paketleri üzerinden ilerledi. AMG paketi ikinci elde en yaygın ve en likit versiyondur.

Bu motorun Renault kökenli olması bazı alıcılarda soru işareti yaratsa da, blok mimarisi Türkiye'de milyonlarca kilometre test edilmiş 1.5 dCi ailesine dayanır. Aynı motor ailesinin yerli pazardaki sicilini merak ediyorsanız, Renault Symbol 1.5 dCi kronik sorunlar ve bakım rehberimiz iyi bir referans olacaktır.

Gerçek Yakıt Tüketimi ve Aylık Maliyet (Haziran 2026 Pompa Fiyatlarıyla)

A 180 d'nin fabrika verisi (W177 için karma 4,1–4,3 lt/100 km) gerçek hayatta uzun yolda yakalanabiliyor. Kullanıcı bildirimlerine göre uzun yolda 4,0–4,5 litre bandı mümkünken, yoğun şehir içi kullanımda tüketim 5,5–6,0 litreye kadar çıkabiliyor. Karma kullanımda gerçekçi ortalama 5,0 lt/100 km kabul edilebilir.

Hesaplamalarda 07.06.2026 tarihli İstanbul (Avrupa Yakası) motorin pompa fiyatı olan 66,33 TL/litre baz alınmıştır:

Akaryakıt fiyatları günlük değişmektedir; güncel rakamlar için EPDK kaynaklı fiyat takip sitelerini kontrol etmenizi öneririz. Aynı sınıftaki benzinli rakiplerin 7–8 litre bandında gezdiği düşünülürse, A 180 d'nin en güçlü kartının yakıt ekonomisi olduğu açıktır.

Türkiye'de Güncel İkinci El Fiyatlar (Haziran 2026)

A 180 d ikinci el fiyatları kasa, model yılı, kilometre ve donanıma göre geniş bir banda yayılıyor. Kurumsal ikinci el platformlarındaki güncel ilan verilerine göre örnek fiyat seviyeleri şöyle:

*Fiyatlar Haziran 2026 itibarıyla kurumsal ilan platformlarından derlenen örnek aralıklardır; bireysel ilanlarda, hasar kaydı ve donanım farkına göre belirgin sapmalar görülebilir. Alım öncesi güncel piyasa için arabam.com, sahibinden.com ve kurumsal platformları birlikte taramanızı öneririz.

Karşılaştırma için: Haziran 2026'da sıfır A Serisi (benzinli A 200 AMG) 3.222.000 TL'den başlıyor. Yani temiz bir 2021–2022 A 180 d, sıfırın yaklaşık yüzde 20–30 altına temin edilebiliyor.

MTV Analizi: 1.461 cc'nin Avantajı

A 180 d'nin 1.461 cc motoru, MTV'de en yaygın dilim olan 1301–1600 cc aralığına girer. 2026 yılında MTV tutarları yüzde 18,95 artırılmıştır. 2026 tarifesine göre bu dilimde yıllık vergi:

01.01.2018 sonrası tescilli araçlarda taşıt değeri (matrah) da hesaba katıldığından, kesin tutar için GİB Dijital Vergi Dairesi sorgusu yapılmalıdır. Yine de tablo net bir mesaj veriyor: 2019–2020 model bir A 180 d, yıllık 5.000 TL'nin altındaki MTV'siyle premium bir araç için oldukça makul bir vergi yükü taşıyor. Aynı bütçeyle değerlendirilen 2.0 dizel rakipler (1801–2000 cc dilimi) bunun iki üç katı MTV ödeyebiliyor.

Kullanıcı Şikayetleri ve Bilinen Sorunlar

Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar, DonanımHaber ve Ekşi Sözlük gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her aracı temsil etmeyebilir.

1. 7G-DCT Şanzımanda Titreme ve Geçiş Sorunları

Bazı kullanıcılar, çift kavramalı 7G-DCT şanzımanda özellikle düşük hızlarda titreme, vuruntu ve geçiş gecikmesi yaşadıklarını iddia etmektedir. Şikayetvar'da 2018 model bir A 180 d AMG sahibi, aracı yaklaşık 68.000 km'deyken şanzıman kaynaklı sorunlar yaşadığını aktarmıştır. W176 dönemine ait bir bildirimde ise şanzıman beyni arızası nedeniyle yüksek bir onarım maliyeti çıktığı belirtilmiştir. Düzenli şanzıman yağı değişimi yapılmamış örneklerde riskin arttığı kullanıcılar tarafından aktarılmaktadır.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Mercedes-Benz A 180 Kullanıcı Bildirimleri · Şikayetvar — Mercedes-Benz Şanzıman Bildirimleri

2. ESP, Direksiyon Açı Sensörü ve Aktif Fren Asistanı Uyarıları

Özellikle W176 kasa (2013–2018) sahipleri arasında "aktif fren asistanı fonksiyonu kapsamı sınırlı" uyarısı, ESP arızası ve direksiyon açı sensörü hatası sık raporlanan başlıklardandır. Bir kullanıcı, 2015 model aracında 70.000 km'de çarpışma önleyici sistem arızası yaşadığını ve sorunun düşük kilometrelerde dahi görülebildiğinin kendisine aktarıldığını iddia etmiştir. Bu uyarılar çoğu durumda sensör veya radar kaynaklı olup sürüş güvenliği algısını olumsuz etkileyebilmektedir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Mercedes-Benz Kronik Başlığı

3. Ekran ve Yazılım Kaynaklı Sorunlar

Hem eski COMAND hem de W177'deki MBUX multimedya sistemiyle ilgili bildirimler mevcuttur. Kullanıcı bildirimine göre yazılım güncellemeleri sırasında aracın günlerce serviste kaldığı durumlar yaşanmış; bazı W176 örneklerinde aşırı sıcakta navigasyon ekranında kararma ve leke oluştuğu raporlanmıştır. MBUX tarafında navigasyon ve internet servislerinin aktivasyonuyla ilgili sorunlar da gündeme gelmiştir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — A 180 Ekran Bildirimleri

4. Dizel Sisteme Özgü Riskler: DPF ve Kısa Mesafe Kullanımı

A 180 d ağırlıklı şehir içi ve kısa mesafe kullanıldığında dizel partikül filtresinin (DPF) tıkanma riski artmaktadır. Forum kullanıcıları, alım öncesi ekspertizde DPF durumunun mutlaka kontrol ettirilmesini, tıkalı filtre tespitinde temizlik yapılmadan aracın alınmamasını önermektedir. Mercedes'in dizel ailesinde NOx/AdBlue sensörü arızaları da (özellikle C ve B Serisi örneklerinde) raporlanan bir başlık olduğundan, W177 örneklerinde AdBlue sisteminin sağlığı sorgulanmalıdır.

📌 Kaynaklar: KızlarSoruyor — A180 Dizel Kullanıcı Tartışması · Şikayetvar — Mercedes-Benz Kronik Başlığı

Motorun Genel Sicili Olumlu

Önemli bir denge notu: 1.5 dizel ünitenin kendisi, Mercedes'in OM626 kodlu 1.6 dizelinde raporlanan blok ve piston sorunlarının aksine, kullanıcılar ve bağımsız otomotiv uzmanları tarafından genel olarak dayanıklı kabul edilmektedir. Bakımı düzenli yapılmış örneklerde 200.000 km üzerine sorunsuz çıkan kullanıcı raporları mevcuttur. Öte yandan bazı kullanıcılar, yaşadıkları sensör ve yazılım sorunlarının yetkili servis müdahalesi veya garanti kapsamı içinde çözüme kavuşturulduğunu da bildirmiştir; Mercedes-Benz Türkiye, Şikayetvar üzerinde aktif geri dönüş yapan üye markalar arasındadır.

Rakip Karşılaştırması: Türkiye İkinci El Pazarında Premium Kompakt Dizeller

Aşağıdaki modellerin tamamı Türkiye'de resmi distribütör kanalıyla satılmış olup günümüzde ikinci el pazarında bulunmaktadır:

Bütçenizi biraz yukarı esnetip hatchback yerine premium sedan sınıfına bakmayı düşünüyorsanız, Mercedes C 180 W204 ve W205 kasa alım rehberimiz alternatif bir yol haritası sunuyor.

Yıllık Sahip Olma Maliyeti Tahmini (2020 Model W177, 15.000 km/yıl)

*Sigorta ve bakım kalemleri il, sürücü profili, hasarsızlık kademesi ve servis tercihine (yetkili/özel) göre önemli ölçüde değişir; tabloda kaba aralıklar verilmiştir. Kesin teklif için sigorta acenteleri ve servislerden güncel fiyat alınmalıdır.

Alım Öncesi Kontrol Listesi

• Tramer ve hasar kaydı sorgusu: Değişen/boyalı parça ve ağır hasar kaydı fiyatı doğrudan etkiler.
• Şanzıman testi: Soğuk ve sıcak motorla test sürüşü yapın; düşük hızda titreme, vuruntu ve geçiş gecikmesi olup olmadığını gözlemleyin. Şanzıman yağı değişim geçmişini sorgulayın.
• DPF ve AdBlue kontrolü: Ekspertizde dizel partikül filtresi doluluk oranını ve AdBlue/NOx sensör hatalarını OBD cihazıyla kontrol ettirin.
• Arıza hafızası taraması: ESP, direksiyon açı sensörü ve aktif fren asistanı geçmiş hata kayıtlarını okutun.
• Ekran ve MBUX işlevleri: Navigasyon, geri görüş kamerası ve dokunmatik yüzeylerin tamamını test edin.
• Servis geçmişi: Yetkili veya kayıtlı özel servis faturalarını isteyin; kilometre tutarlılığını TÜVTÜRK muayene geçmişiyle çapraz kontrol edin.
• Lastik ve fren durumu: AMG paketlerdeki büyük jantlarda lastik yenileme maliyeti yüksektir; diş derinliğini kontrol edin.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

1. Mercedes A 180 d hâlâ sıfır satılıyor mu? Hayır. Haziran 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türkiye fiyat listesinde A Serisi yalnızca benzinli versiyonlarla yer alıyor; A 180 d sadece ikinci el pazarında bulunabiliyor.

2. A 180 d'nin motoru gerçekten Renault mu? Motor bloğu Renault–Nissan ittifakının 1.5 dCi mimarisine dayanır; ancak ünite Mercedes tarafından kendi yazılımı ve bazı bileşenleriyle uyarlanmıştır. Bakımı düzenli yapıldığında dayanıklılığı kullanıcılar tarafından genel olarak olumlu raporlanmaktadır.

3. A 180 d ne kadar yakar? Fabrika verisi karma 4,1–4,3 lt/100 km'dir. Kullanıcı bildirimlerine göre uzun yolda 4,0–4,5 litre, şehir içinde 5,5–6,0 litre bandı gerçekçidir.

4. 7G-DCT şanzıman güvenilir mi? Çoğunlukla sorunsuz çalışsa da bazı kullanıcılar titreme ve geçiş sorunları bildirmiştir. Düzenli şanzıman yağı bakımı yapılmış, test sürüşünde kusursuz çalışan örnekler tercih edilmelidir.

5. 2026'da A 180 d'nin MTV'si ne kadar? 1.461 cc motoruyla 1301–1600 cc dilimindedir. 2019–2020 modeller için yıllık yaklaşık 4.594 TL, 2021–2023 modeller için yaklaşık 7.923 TL ödenir; 2018 sonrası tescillerde taşıt değeri tutarı etkileyebilir.

6. W176 mı W177 mi tercih edilmeli? Bütçe yetiyorsa W177 (2018 sonrası) daha modern güvenlik donanımı, MBUX sistemi ve 116 BG'lik güncel motoruyla önde. W176 ise daha düşük giriş fiyatı sunar ancak sensör ve ekran kaynaklı bildirimler bu nesilde daha yoğundur.

7. A 180 d aile aracı olarak yeterli mi? Hatchback gövdede arka diz mesafesi ve 341–370 litrelik bagaj sınırlıdır. Sık arka koltuk yolculuğu yapan aileler için Sedan gövde (420 lt bagaj) daha mantıklı bir tercihtir.

Değerlendirme Tablosu

Sonuç: Kime Tavsiye Ederiz?

Mercedes A 180 d; günlük kilometresi yüksek, yakıt ekonomisini önemseyen, premium iç mekân ve marka prestiji arayan, çoğunlukla 1–2 kişi seyahat eden kullanıcılar için ikinci el pazarının en dengeli seçeneklerinden biridir. Düşük MTV dilimi ve 4–5 litre bandındaki tüketimi, premium segmentte nadir görülen bir işletme maliyeti avantajı sağlar.

Buna karşılık aracı yalnızca kısa şehir içi mesafelerde kullanacaklar (DPF riski), geniş arka koltuk ve bagaj bekleyen kalabalık aileler ile bakım bütçesi kısıtlı alıcılar için ideal tercih olmayabilir. Alım kararında belirleyici olan, aracın kendisinden çok geçmişidir: servis kayıtlı, ekspertizden temiz çıkmış ve şanzımanı kusursuz çalışan bir A 180 d, 2026 koşullarında parasının karşılığını veren bir premium kompakt olmaya devam ediyor.

---

Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her bayi deneyimini temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, donanım ve kampanya bilgileri için yetkili bayilere başvurunuz.