Trafiğe Kaydı Yapılan Taşıtların İllere Göre Dağılımı (Mayıs 2026): Hangi İl Ne Alıyor?

Mayıs 2026'da Türkiye genelinde 159.623 taşıt trafiğe kaydedildi. Bu tescillerin neredeyse üçte biri tek başına İstanbul'dan çıkarken, tabloya motosikletin otomobile yaklaşan payı damga vurdu. İşte TÜİK verileriyle il il dağılım.

Giriş

Yeni bir araç aldığınızda süreç plaka ve ruhsatla, yani "trafiğe tescil" ile tamamlanır. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) her ay bu tescilleri hem taşıt türüne hem de illere göre yayımlar. Bu veri, bir ayda hangi ilde ne kadar araç alındığını gösteren en güvenilir kaynaktır.

Mayıs 2026 tablosu, hem araç tercihleri hem de bölgesel yoğunluk açısından çarpıcı bir fotoğraf sunuyor. Otomobil ile motosiklet arasındaki makas kapanırken, tescillerin büyük bölümü birkaç büyük ilde toplanıyor.

Bu yazıda TÜİK'in Mayıs 2026 il bazlı verilerini sade bir dille inceliyor; hangi ilin ne aldığını, motosikletin neden bu kadar öne çıktığını ve genel pazarın hangi yöne gittiğini birlikte değerlendiriyoruz. Rakamların pazarın tümüne nasıl oturduğunu görmek için Türkiye otomotiv pazarı 2026 ilk 5 ay segment analizini de inceleyebilirsiniz.

Türkiye Geneli: Mayıs 2026'da Ne Kadar Taşıt Kaydedildi?

Mayıs ayında Türkiye genelinde toplam 159.623 taşıt trafiğe kaydedildi. Bu taşıtların türlere göre dağılımı şöyle:

Tablonun en dikkat çeken satırı motosiklet. Bir ayda kaydedilen her 100 taşıttan yaklaşık 37'si motosiklet; bu oran otomobile (%47,5) oldukça yaklaşmış durumda. Otomobil ile motosiklet birlikte tüm tescillerin yaklaşık %85'ini oluşturuyor.

Bu tablo, tek aylık bir kesit olduğu için trafikte dolaşan toplam araç parkından farklıdır. Mayıs sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 361 bin 85 olarak açıklandı; bu birikmiş parkta otomobilin payı %51,8, motosikletin payı ise %21,4 seviyesinde.

İllere Göre Dağılım: Zirvede İstanbul, Farkla

Tescillerin illere dağılımına baktığımızda, tablonun birkaç büyük il etrafında yoğunlaştığını görüyoruz. İşte Mayıs 2026'da en çok taşıt kaydı yapılan 15 il:

İstanbul tek başına tüm Türkiye tescillerinin %30,9'unu oluşturuyor. Ankara ve İzmir'i de eklediğimizde, ilk üç il toplam tescilin yaklaşık %43,9'unu karşılıyor. İlk 10 ilin payı ise %62,3'e ulaşıyor.

Bu tablo, ülke genelinde araç alımının ne kadar merkezîleştiğini gösteriyor. Nüfusun, ticaretin ve gelir seviyesinin yoğunlaştığı büyük iller, yeni araç tescilinde de doğal olarak öne çıkıyor.

Metropoller Otomobil, Kıyı ve Anadolu Motosiklet Alıyor

İl bazlı verinin en öğretici tarafı, aynı toplam içinde araç türü tercihlerinin ilden ile değişmesi. Burada iki farklı Türkiye ortaya çıkıyor.

Büyük metropollerde tercih net biçimde otomobilden yana. İstanbul'da kaydedilen taşıtların yaklaşık %68'i otomobil; Ankara'da bu oran %63. Buna karşılık İstanbul'da motosikletin payı %16, Ankara'da %16 civarında kalıyor.

Kıyı, Ege ve Akdeniz illerinde ise tablo tersine dönüyor. Manisa'da kaydedilen taşıtların %72'si, Balıkesir'de %62'si, Aydın'da %65'i motosiklet. Antalya, Muğla, Adana ve Mersin gibi illerde de motosiklet, otomobili adet olarak geçmiş durumda.

Bu ayrışmanın arkasında birkaç somut neden var. Ilıman iklim, motosikletin yıl boyu kullanılabilmesini sağlıyor. Yükselen yakıt fiyatları, düşük tüketimli iki tekerlekli araçları cazip kılıyor. Ayrıca kurye ve dağıtım ekonomisinin büyümesi de talebi besliyor. Bu tercihin marka ve model boyutunu merak ediyorsanız, Türkiye'nin en çok satılan motosikletleri listesi iyi bir başlangıç noktası olur.

Traktör Tablosu: Tarım İllerinin İzi

Traktör tescili, bir ilin tarımsal karakterini yansıtan ilginç bir gösterge. Toplam tescil sıralamasında ilk sıralarda yer alan büyük iller, nüfus etkisiyle traktörde de öne çıkıyor; ancak bazı Anadolu illeri kendi ölçeğinin çok üzerinde traktör tescili yapıyor.

Mayıs ayında traktörde öne çıkan iller arasında İstanbul (176), Ankara (136), İzmir (127), Bursa (99) ve Konya (85) yer aldı. Toplam tescili görece düşük olmasına rağmen Erzurum'un 80 traktörle listede üst sıralarda çıkması, ilin tarımsal ağırlığını gösteriyor.

Konya'nın bu tabloda dikkat çekmesi tesadüf değil. Türkiye'nin tahıl ambarı konumundaki il, Mayıs ayında traktör tescilinde ülke genelinde 5. sırada yer aldı. Konya toplamda ise 3.194 taşıtla 9. sıradaydı ve bu ilde de motosiklet (1.870 adet), otomobili (951 adet) belirgin biçimde geçti.

Aylık ve Yıllık Trend: Pazar Daralıyor

Mayıs verisini anlamlı kılan bir diğer boyut, geçmiş dönemlerle karşılaştırması. Burada tablo net bir yavaşlamaya işaret ediyor.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya (Nisan 2026) göre %12,3 azaldı. Düşüş neredeyse tüm türlerde yaşandı: özel amaçlı taşıtta %38,3, minibüste %27,2, kamyon ve otobüste %23,9, traktörde %21,6, kamyonette %16,8, motosiklette %15,2 ve otomobilde %7,4.

Yıllık karşılaştırma daha da sert. Geçen yılın aynı ayına göre toplam tescil %24,1 geriledi. En keskin düşüş %50,9 ile traktörde görülürken, motosiklette %37, otomobilde %12,9 azalış kaydedildi.

Kümülatif tabloda da benzer bir eğilim var. Ocak-Mayıs 2026 döneminde trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %14,7 azalarak 767.999 adet oldu. Bu rakamlar, taşıt kredisi maliyetleri, araç fiyatları ve genel ekonomik temkinliliğin talebi baskıladığını gösteriyor.

Yeni Otomobillerde Yakıt Tercihi: Elektrik ve Hibrit Yükseliyor

İllere göre dağılımın dışında, yeni tescil edilen otomobillerin yakıt türü de pazarın yönünü okumak için önemli bir gösterge. Ocak-Mayıs 2026 döneminde trafiğe kaydı yapılan 382.385 otomobilin yakıt dağılımı şöyle:

Bu tablo, birkaç yıl öncesine göre köklü bir değişimi ortaya koyuyor. Yeni alınan her beş otomobilden biri artık tam elektrikli; hibritle birlikte "elektrikli veya elektrik destekli" araçlar, yeni tescillerin yarısını (%50,6) aşmış durumda. Buna karşılık dizelin payı %7,8'e kadar gerilemiş.

Trafikteki birikmiş otomobil parkında ise tablo hâlâ geleneksel yakıtların hâkimiyetinde: kayıtlı 17,8 milyon otomobilin %32,2'si dizel, %31'i benzin, %29,5'i LPG, %4,6'sı hibrit ve %2,5'i elektrikli. Yani değişim yeni satışlarda hızlı ama toplam park üzerinde etkisini yıllar içinde gösterecek.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Mayıs 2026'da Türkiye'de kaç araç trafiğe kaydedildi? Mayıs 2026'da Türkiye genelinde toplam 159.623 taşıt trafiğe kaydedildi. Bunun 75.851'i otomobil, 59.338'i motosikletti.

En çok araç kaydı yapılan il hangisi? İstanbul, 49.370 tescil ile açık ara birinci. Bu rakam, ülke genelindeki tüm tescillerin yaklaşık %30,9'una denk geliyor. İstanbul'u Ankara (11.614) ve İzmir (9.168) izliyor.

Motosiklet neden bu kadar öne çıktı? Yükselen yakıt fiyatları, şehir içi trafiğinde pratiklik, kurye ekonomisinin büyümesi ve özellikle Ege-Akdeniz illerindeki ılıman iklim, motosiklet talebini artıran başlıca nedenler. Mayıs ayında motosiklet, tüm tescillerin %37,2'sini oluşturdu.

Trafikteki toplam araç sayısı ne kadar? Mayıs 2026 sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 361 bin 85'e ulaştı. Bu parkın %51,8'i otomobil, %21,4'ü motosiklet.

Araç tescilleri neden düşüyor? Mayıs ayında tescil sayısı aylık %12,3, yıllık %24,1 azaldı. Bunun arkasında yüksek araç fiyatları, taşıt kredisi maliyetleri ve genel ekonomik temkinlilik yer alıyor.

Yeni alınan otomobillerin ne kadarı elektrikli? Ocak-Mayıs 2026 döneminde trafiğe kaydedilen otomobillerin %18,4'ü tam elektrikli, %32,2'si hibrit oldu. Yani yeni tescillerin yarısından fazlası elektrik destekli araçlardan oluşuyor.

Sonuç ve Değerlendirme

TÜİK'in Mayıs 2026 il bazlı verisi, Türkiye otomotiv pazarına dair üç net mesaj veriyor.

Birincisi, araç alımı coğrafi olarak son derece merkezî: tescillerin yaklaşık %44'ü ilk üç ilde, %62'si ilk on ilde toplanıyor. İkincisi, motosiklet artık marjinal bir kategori değil; otomobile yaklaşan payıyla, özellikle kıyı ve Anadolu illerinde birincil ulaşım tercihine dönüşmüş durumda. Üçüncüsü, pazar hem aylık hem yıllık bazda daralıyor; bu da tüketicinin araç alımında daha temkinli davrandığını gösteriyor.

Araç almayı planlıyorsanız bu tablodan çıkarılacak pratik ders şu: bulunduğunuz ilin tercih ettiği araç türü, o bölgedeki ikinci el likiditesini ve satış hızını da etkiler. Motosikletin baskın olduğu bir ilde ikinci el motosiklet daha kolay alınıp satılırken, metropollerde otomobil piyasası çok daha derindir. Kararınızı verirken kendi ihtiyacınızın yanı sıra bölgenizin bu dinamiğini de göz önünde bulundurmanız yerinde olur.