
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
Türkiye motosiklet pazarı 2026'ya iki büyük gündemle girdi: vergi düzenlemeleri sonrası dengelenen satışlar ve Honda PCX 125 ile başlayan yerli üretim dönemi. Bu rehberde en çok satan marka ve modelleri güncel fiyatlar ve gerçek kullanıcı deneyimleriyle ele alıyoruz.
Türkiye otomotiv pazarında son beş yılın en büyük değişimi, otomobilde değil motosiklette yaşandı. Yükselen sıfır araç fiyatları, ağırlaşan trafik ve artan yakıt maliyetleri, milyonlarca kişiyi dört tekerlekten iki tekerleğe yönlendirdi.
Bu eğilim 2024'te tarihî bir zirveyle taçlandı: Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) verilerine göre yıllık satış 1 milyon 206 bin adedi aşarak otomobil satışlarını geride bıraktı. 2025 başında devreye giren yeni vergi düzenlemeleri pazarı yavaşlatsa da, 2026 itibarıyla trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 6,8 milyonun üzerinde ve motosiklet artık Türkiye'de kalıcı bir ulaşım alternatifi.
2026'nın asıl gündemi ise başka: Türkiye'nin en çok satan motosikleti Honda PCX 125, artık İzmir'de üretiliyor ve fiyatı belirgin biçimde aşağı çekildi. Bu yazıda, "Türkiye'de en çok hangi motosikletler satılıyor?" sorusunu güncel veriler, Haziran 2026 fiyatları ve kullanıcı geri bildirimleriyle yanıtlıyoruz.
Pazarın bugününü anlamak için son üç yılın seyrine bakmak gerekiyor.
2024 — Rekor yıl. Satışlar 1,2 milyon adedi aşarak tüm zamanların zirvesine ulaştı. 50 cc üzeri segment tek başına 634 bin adede çıktı ve alıcıların yaklaşık yarısı ilk kez motosiklet sahibi oldu.
2025 — Vergi kaynaklı daralma. Ocak 2025'te devreye giren ek vergi düzenlemeleri ve gümrük vergisi artışı, pazarı hızla soğuttu. TÜİK verilerine göre yılın ilk iki ayında satışlar 72 bin adette kalarak bir önceki yıla göre yaklaşık yarı yarıya geriledi. MOTED, yıl sonu beklentisini 600–900 bin adet bandına çekti. Kasım 2025'te de motosiklet kayıtlarındaki yıllık gerileme sürdü.
2026 — Yeni denge ve yerli üretim. Pazarın 900 bin – 1 milyon adet bandında kalıcılaşması bekleniyor; bu hâliyle Türkiye, Avrupa'nın en büyük motosiklet pazarı konumunu koruyor. Vergi baskısına verilen en stratejik yanıt ise üretimin yerlileşmesi oldu: Honda, Nisan 2026'da İzmir Aliağa fabrikasında PCX 125 üretimine başladı.
Pazarın yapısal özellikleri değişmedi. 125 cc ve altı segment satışların üçte ikisini oluşturmaya devam ediyor; bunun temel nedeni, B sınıfı ehliyet sahiplerinin kısa bir eğitimle 125 cc'ye kadar motosiklet kullanabilmesi. Yerli markalar (Kuba, Mondial, RKS, Arora) hacimde güçlü konumda ve elektrikli motosikletler, MTV ve zorunlu trafik sigortası muafiyeti gibi avantajlarla payını artırmayı sürdürüyor.
A�ağıdaki tablo, 50 cc ve elektrikli modeller dahil olmak üzere elimizdeki en güncel tam yıl resmî tescil verisi olan 2024 sonuçlarını gösterir. 2025 ve 2026 için marka bazında resmî tam yıl kırılımı henüz yayımlanmadığından, güncel dönemdeki eğilimleri tablo sonrasında ayrıca aktarıyoruz.
| Sıra | Marka | Satış (adet) | Köken |
|---|---|---|---|
| 1 | Kuba | 181.826 | Yerli |
| 2 | Honda | 162.122 | Küresel / Türkiye'de üretim |
| 3 | Mondial | 139.028 | Yerli |
| 4 | RKS | 94.417 | Yerli |
| 5 | Arora | 90.208 | Yerli |
| 6 | TVS | 72.850 | Hint menşeli |
| 7 | Motolux | 36.510 | Yerli |
| 8 | CFMOTO | 30.625 | Çin menşeli |
| 9 | Yuki | 25.542 | Yerli |
| 10 | Yamaha | 15.825 | Küresel |
Kaynak: TÜİK / MOTED tescil verileri (son açıklanan tam yıl).
Tabloyu okurken iki nokta önemli. Birincisi, Kuba'nın genel liderliği büyük ölçüde 50 cc ve uygun fiyatlı segmentteki gücünden geliyor. İkincisi, Honda 50 cc üzeri segmentte açık ara lider ve bu liderliğini üst üste dokuzuncu kez korumuş durumda; genel sıralamadaki ikinciliği, küçük hacimli pazardaki yoğun yerli rekabetten kaynaklanıyor.
2025'in daralan pazarında da sektör derlemeleri, sıralamanın üst basamaklarında büyük bir değişim olmadığını; Honda, Kuba ve Mondial'in ilk sıraları paylaşmayı sürdürdüğünü göstermektedir.
Model bazında tablo, yıllardır istikrarlı. Aşağıda 50 cc ve elektrikli modeller hariç tutulduğunda en çok tercih edilen 10 model yer alıyor; bu liste, bireysel ve ticari (kurye) kullanımın yoğunlaştığı asıl rekabet alanını gösterir.
| Sıra | Model | Segment | Öne Çıkan Özellik |
|---|---|---|---|
| 1 | Honda PCX 125 | Scooter | Yakıt ekonomisi, 2026'da yerli üretim |
| 2 | Honda Activa 125 | Scooter | Konfor, hafiflik |
| 3 | TVS Jupiter 125 | Scooter | Uygun fiyat, geniş sele |
| 4 | Honda Dio 110 | Scooter | Büyük jant, düşük fiyat |
| 5 | Mondial 125 Drift L | Cub | Dayanıklılık, yerli üretim |
| 6 | CF Moto 250 SR | Sportif | Performans, donanım |
| 7 | TVS Raider | Naked / commuter | Dijital ekran, çevik yapı |
| 8 | Honda Forza 250 | Premium scooter | Uzun yol konforu |
| 9 | RKS New Light Pro | Scooter | Uygun fiyat |
| 10 | CF Moto 250 NK | Naked | Tasarım, fiyat/performans |
Kaynak: TÜİK tescil bazlı model sıralaması (50 cc ve elektrikli hariç, son açıklanan tam yıl). Sektör derlemelerine göre Honda PCX 125, 2025'te de zirvedeki yerini korumuştur.
Honda PCX 125, son satış zirvesinde 57.688 adede ulaşarak en yakın rakibine 17 bin adetten fazla fark atmıştı. Fiyat olarak sınıfının üst bandında yer almasına rağmen bu liderlik; yakıt ekonomisi, dayanıklılık algısı, geniş bagaj ve Honda'nın yaygın servis ağıyla açıklanıyor.
2026'nın Türkiye motosiklet pazarındaki en önemli gelişmesi, tartışmasız PCX 125'in yerlileşmesi oldu.
Honda Türkiye, İzmir Aliağa'daki fabrikasında Nisan 2026'da üretimine başladığı yeni PCX 125'i (DLX), 9 Mayıs 2026'da ön siparişe açtı. Model, 189.000 TL satış fiyatıyla duyuruldu ve teslimatlar 6 Haziran 2026 itibarıyla başladı. Kırmızı, beyaz, mavi ve gri renk seçenekleri sunuluyor.
Yerli üretimin fiyat etkisi çarpıcı: Açıklanan 189.000 TL'lik etiket, ikinci el pazarındaki bazı 2025 model PCX ilanlarının dahi altında kaldı. Bu durum, scooter arayan kullanıcıların yönünü yeniden sıfır pazara ve bayilere çevirdi.
Yeni yerli PCX 125'in öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 125 cc, su soğutmalı SOHC eSP+ (4 supap) |
| Güç / Tork | 12,5 HP (9,2 kW) @ 8.750 d/d / 11,7 Nm @ 6.500 d/d |
| Yakıt tüketimi (WMTC) | 2,1 lt/100 km |
| Depo / Menzil | 8,1 lt / yaklaşık 385 km |
| Şanzıman | V-Matic (kayışlı otomatik) |
| Güvenlik | ABS destekli disk frenler, HSTC çekiş kontrolü |
| Donanım | 5 inç TFT ekran, Honda RoadSync telefon bağlantısı, Start-Stop, 30,4 lt sele altı hacim |
PCX 125 hakkında satın alma odaklı derinlemesine bir değerlendirme için Honda PCX 125 alınır mı başlıklı detaylı rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Motosiklet fiyatları; segment, motor hacmi, döviz kuru ve vergi politikasına göre belirgin biçimde değişiyor. Aşağıda en çok tercih edilen ve premium modellerden bazılarının güncel sıfır satış fiyatları yer alıyor.
| Model | Yaklaşık Fiyat (Mayıs–Haziran 2026) |
|---|---|
| TVS Jupiter 125 | ~90.000 TL'den başlayan |
| Honda PCX 125 DLX (yerli üretim) | 189.000 TL |
| Honda SH125i | 231.000 TL |
| Honda Forza 250 | 363.250 TL |
| Honda Forza 250 (Çantalı) | 388.250 TL |
| Honda ADV350 | 542.000 TL'den başlayan |
Fiyatlar tavsiye edilen satış fiyatları olup bayiden bayiye değişebilir; plaka, ruhsat, trafik sigortası, harç ve MTV dahil değildir. Kaynak: Honda Türkiye Mayıs 2026 fiyat listesi ve fiyat takip siteleri.
Giriş seviyesi yerli scooter ve cub modellerinin (Kuba, Mondial, RKS, Arora) sıfır fiyatları genel olarak daha aşağıda, 60.000 TL ile 130.000 TL arasında geniş bir bant oluşturuyor. Bu segmentte fiyatlar aylık güncellenebildiğinden, satın alma öncesinde mutlaka yetkili bayiden güncel fiyat teyidi almanızı öneririz.
Motosikletin en büyük cazibesi, düşük işletme maliyeti. Yerli üretim PCX 125'in fabrika verisi 100 kilometrede 2,1 litre; 125 cc scooter'ların gerçek kullanımdaki tüketimi ise genellikle 2,0–2,5 litre bandında seyreder.
Konya'da güncel benzin pompa fiyatı litre başına 64,20 TL seviyesinde (akaryakit.org, Haziran 2026). Bu fiyatla örnek bir hesap yapalım:
Fabrika verisine (2,1 lt) yakın bir kullanımda bu rakam 100 km'de 135 TL'ye kadar iner. Aynı mesafeyi orta sınıf bir otomobille kat etmenin maliyeti, çoğu zaman bu rakamın üç-dört katıdır.
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) tarafında da motosikletler avantajlı. MTV, motor silindir hacmine (cc) ve aracın yaşına göre hesaplanır; 250 cc ve altı modeller en düşük dilimlerde yer alır ve yıllık tutar otomobillere kıyasla oldukça mütevazıdır. Elektrikli motosikletlerde ise MTV ve zorunlu trafik sigortası yükümlülüğü bulunmuyor. Güncel tarifeler için Gelir İdaresi Başkanlığı'nın (GİB) tablolarını kontrol etmenizi öneririz.
En çok satan modellerin neredeyse tamamının 125 cc sınıfında olması tesadüf değil: Bu sınıfı B ehliyetiyle kullanmanın koşulları ve segmentteki diğer güçlü seçenekler için B ehliyetiyle kullanılabilecek 125 cc motosikletler rehberimize göz atabilirsiniz.
Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar, DonanımHaber ve motosiklet forumları gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her aracı temsil etmeyebilir.
Çok satan bir model olması, o motosikletin sorunsuz olduğu anlamına gelmez; aynı zamanda daha fazla geri bildirimin paylaşıldığı anlamına da gelir. 2026'da en çok konuşulan başlıkları dengeli biçimde aktaralım.
PCX kullanıcılarının önemli bir bölümü modelden memnun ve kronik sorununun az olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte 2026'nın en güncel gündemi, yerli üretime geçişle birlikte yaşanan teslimat ve ön sipariş süreçleri oldu. Mayıs 2026 lansmanı sonrası bazı kullanıcılar; sıra numarası verilmeden liste kaydı yapıldığını, teslimat tarihlerinin ertelendiğini ve bekleme döneminde fiyat değişikliği riskiyle karşılaştıklarını iddia etmiştir. Öte yandan birçok kullanıcı, sürecin bayiyle iletişim kurularak sonuçlandığını da aktarmıştır. Yoğun talep dikkate alındığında, ön sipariş aşamasında yazılı teslim tarihi ve fiyat taahhüdü istemek faydalı olacaktır.
Ürün tarafında ise bazı örneklerde egzozdan gelen ses ve gösterge/aydınlatma parçalarıyla ilgili münferit konular raporlanmaktadır. Kullanıcı bildirimlerine göre bu başlıkların önemli bölümü, yetkili servis tarafından çoğu zaman garanti kapsamında parça değişimiyle çözüme kavuşturulmuştur.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Honda PCX 125 Kullanıcı Deneyimleri
Jupiter, fiyatı ve yakıt ekonomisiyle memnuniyet yaratırken, en çok konuşulan başlık montaj kalitesi olarak öne çıkıyor. Motosikletin Türkiye'de montajlanması nedeniyle bazı kullanıcılar; kaporta oturmasında küçük eğrilikler, kablo yerleşimi veya bağlantı elemanlarıyla ilgili sorunlar yaşadıklarını iddia etmiştir. Ayrıca bir kısım kullanıcı, start-stop sistemi ve arıza lambasıyla ilgili bildirimlerde bulunmuş; bazıları yedek parça tedarik süresinin uzayabildiğini aktarmıştır.
Olumlu tarafta, kullanıcıların önemli bir bölümü yaşadıkları sorunların yetkili servis müdahalesiyle çözüldüğünü ve distribütör çağrı merkezinin süreçle ilgilendiğini belirtmiştir.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — TVS Jupiter 125 Kullanıcı Deneyimleri
Ortak ders şu: Satın alma öncesinde bayi ve servis ağının yaygınlığını, teslimat süresini ve yedek parça erişimini araştırmak, marka kadar önemli. Aracı ticari (kurye) amaçla kullanacaksanız, servis erişilebilirliği günlük gelirinizi doğrudan etkileyebilir.
Doğru tercih, kullanım amacınıza göre değişir. 2026 koşullarında genel bir yön çizmek gerekirse:
Türkiye'de en çok satılan motosiklet hangisi? Model bazında en çok satan motosiklet, uzun süredir Honda PCX 125'tir; sektör derlemelerine göre model, 2025'te de zirvedeki yerini korumuştur. Marka bazındaki son tam yıl resmî verisinde genel lider Kuba'dır.
Honda PCX 125 artık yerli mi üretiliyor? Evet. Honda Türkiye, Nisan 2026'da İzmir Aliağa fabrikasında PCX 125 üretimine başladı. Yerli üretim model 189.000 TL fiyatla satışa sunuldu ve teslimatlar 6 Haziran 2026 itibarıyla başladı.
B sınıfı ehliyetle motosiklet kullanabilir miyim? Evet. B sınıfı otomobil ehliyetiniz varsa, gerekli kısa eğitimi tamamlayarak 125 cc'ye kadar motosiklet kullanabilirsiniz. En çok satan modellerin büyük kısmının 125 cc olmasının başlıca nedeni budur.
Motosiklet satışları neden 2024'e göre azaldı? Ocak 2025'te devreye giren ek vergi düzenlemeleri ve gümrük vergisi artışı, sıfır fiyatları yukarı çekerek talebi daralttı. Pazarın 2026'da 900 bin – 1 milyon adet bandında dengelenmesi bekleniyor; Türkiye, Avrupa'nın en büyük motosiklet pazarı olmayı sürdürüyor.
Motosiklet otomobile göre gerçekten daha mı ekonomik? Genellikle evet. 125 cc bir scooter 100 kilometrede ortalama 2,0–2,5 litre yakıt tüketir; güncel pompa fiyatlarıyla bu, 100 km başına yaklaşık 135–160 TL demektir. Düşük MTV, uygun sigorta ve düşük bakım maliyetiyle toplam sahip olma maliyeti otomobile kıyasla belirgin biçimde düşüktür.
Yerli markalar güvenilir mi? Yerli markalar uygun fiyat, yaygın bayi ağı ve düşük parça maliyetiyle öne çıkar. Kullanıcı bildirimlerinde montaj ve kalite kontrol başlıkları zaman zaman gündeme gelse de, çoğu sorunun servis üzerinden çözüldüğü aktarılmaktadır. Tercih öncesinde bölgenizdeki servis erişilebilirliğini değerlendirmeniz önemlidir.
İkinci el motosiklet almak 2026'da mantıklı mı? Duruma göre değişir. Yerli üretim PCX 125'in 189.000 TL'lik fiyatı, bazı ikinci el ilanlarının altında kaldığından, popüler scooter'larda sıfır pazar yeniden cazip hâle geldi. İkinci el tarafında ise hasar/tramer kaydı, kilometre tutarlılığı ve bakım geçmişi mutlaka kontrol edilmelidir.
Türkiye motosiklet pazarı, 2024'teki rekor zirvenin ardından vergi düzenlemeleriyle bir düzeltme yaşadı; ancak 2026 tablosu, iki tekerleğin kalıcı bir ulaşım alternatifi olduğunu netleştiriyor. Yılın en önemli gelişmesi olan yerli üretim hamlesiyle Honda PCX 125, hem fiyat hem erişilebilirlik açısından konumunu daha da güçlendirdi.
Özetle: Şehir içi pratiklik isteyen kullanıcı için PCX 125 referans nokta; en düşük bütçeyi hedefleyenler için yerli markalar güçlü bir alternatif; fiyat odaklı scooter arayanlar için TVS Jupiter 125 masada.
Ancak unutmayın: "En çok satan", "size en uygun" demek değildir. Kullanım amacınız, günlük mesafeniz, bütçeniz ve en önemlisi bölgenizdeki servis erişiminiz, doğru kararın asıl belirleyicileridir. Satın almadan önce birkaç modeli yakından inceleyin, mümkünse test sürüşü yapın ve güncel fiyatı ile teslim tarihini yetkili bayiden yazılı olarak teyit edin.
Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her bayi deneyimini temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, donanım ve kampanya bilgileri için yetkili bayilere başvurunuz.
Topluluğumuzla paylaşarak bize destek olabilirsiniz.