Günlük kontroller
- Lastik hava basıncı ve diş derinliği
- Motor yağı seviyesi
- Soğutma suyu (radyatör) seviyesi
- Fren hidroliği seviyesi
- Cam silecek suyu
- Araç altında sıvı sızıntısı
- Işıkların ve ikazların çalışması
- Kışın motor bölmesinde veya araç altında canlı (kedi) kontrolü
Motor yağı kontrolü
- Araç düz zeminde ve motor soğukken (veya durdurulduktan birkaç dakika sonra) kontrol edilir
- Yağ çubuğu çıkarılıp silinir, tekrar takılıp çıkarılır; seviye alt ve üst işaret arasında olmalıdır
- Yağ eksikse aynı tip yağ ile tamamlanır
- Yağın görevleri: yağlama, soğutma, temizleme, sızdırmazlık ve paslanmayı önleme
Soğutma sistemi
- Motor çalışma sıcaklığı yaklaşık 85-90 °C'dir
- Radyatör kapağı motor sıcakken kesinlikle açılmaz (basınçlı sıcak su fışkırır, yanığa yol açar)
- Kışın donmayı önlemek için antifriz kullanılır; antifriz aynı zamanda kaynama sıcaklığını yükseltir ve paslanmayı önler
- Hararet yükselirse: klima kapatılır, kalorifer sıcak konumda açılır, araç güvenli yerde durdurulur, motor soğumaya bırakılır
Mevsimsel hazırlık
- Kışa hazırlık: Antifriz kontrolü, akünün tam şarj edilmesi, kış lastiği, cam suyuna antifriz, silecek lastikleri, kar zinciri
- Yaza hazırlık: Soğutma sistemi ve klima kontrolü, lastik basınçları
- Uzun yola çıkmadan: Yağ, su, lastik, fren, ışıklar ve stepne kontrol edilir
Kar zinciri
Zincir, aracın çeki (güç aktarılan) tekerleklerine takılır. Zincirle sürüşte hız düşük tutulur ve ani manevralardan kaçınılır.