Görme
Sürüş sırasında alınan bilginin büyük bölümü (yaklaşık %90) görme duyusuyla elde edilir. Bu nedenle görme, sürücülük için en kritik duyudur.
- Görüş açısı hızla daralır: Araç hızlandıkça sürücünün çevresel (yan) görüş alanı daralır, bakış noktası uzaklaşır. Düşük hızda geniş olan görüş açısı, yüksek hızda tünel görüşüne dönüşür.
- Gece görme: Karanlıkta renk ayrımı ve derinlik algısı zayıflar; göz karanlığa uyum sağlarken zaman kaybeder. Karşıdan gelen aracın uzun farı göz kamaşmasına yol açar.
- Görme kusuru olan sürücüler gözlük veya lens kullanmak zorundadır; bu durum sürücü belgesine kod olarak işlenir.
İşitme
Göremediğimiz tehlikeleri fark etmemizi sağlar: korna, siren, fren sesi, motor sesi, lastik sesi. Yüksek sesle müzik dinlemek veya kulaklık kullanmak bu duyuyu devre dışı bırakır ve geçiş üstünlüğüne sahip araçların duyulmamasına neden olur.
Koku alma
Yanık kokusu, benzin/LPG sızıntısı, egzoz gazı ve debriyaj yanığı gibi arıza belirtilerinin erken fark edilmesini sağlar.
Hissetme (dokunma ve denge)
Direksiyondan gelen titreşim, fren pedalının sertliği veya boşluğu, yol tutuşundaki değişim, aracın savrulması gibi durumlar hissetme duyusuyla algılanır.