Emniyet kemeri
- Kemer takmak ön ve arka koltuklarda zorunludur. Kaza anında vücudun araç dışına fırlamasını ve sert yüzeylere çarpmasını engeller.
- Kemer, hava yastığının doğru çalışmasının ön koşuludur; kemersiz sürücüde hava yastığı zarar verebilir.
- Kemer kalça ve omuz kemiklerinden geçirilir, karın ve boyun hizasından geçirilmez; kıvrılmış olmamalıdır.
- İstisnalar: Geri manevra sırasında, sağlık raporuyla belgelenmiş durumlarda ve görev hâlindeki bazı araçlarda kemer takma zorunluluğu aranmayabilir.
Çocuk güvenliği
- 3 yaşın altındaki çocuklar uygun çocuk güvenlik sistemi (bebek/çocuk koltuğu) kullanmadan taşınamaz.
- Belirli boy ve yaşın altındaki çocuklar ön koltukta oturamaz; arka koltukta uygun sistemle taşınır.
- Çocuk asla kucakta taşınmamalıdır.
Motosiklet ve bisiklet
- Motosiklet ve motorlu bisiklet sürücüleri ile yolcuları için koruma başlığı (kask) takmak zorunludur.
- Bisiklet sürücülerinin de kask ve koruyucu gözlük kullanması önerilir.
Yorgunluk ve dikkat yönetimi
- Uzun yolculuklarda 2 saatte bir mola verilir; uyku hissi geldiğinde tek çözüm durup dinlenmektir.
- Araç içinde yüksek sesle müzik dinlemek, telefonla konuşmak ve mesajlaşmak dikkat kaybının başlıca sebepleridir.
Trafik psikolojisi
- Sistem kuramı: Trafik; insan, araç ve çevrenin birbirini sürekli etkilediği bir sistemdir. Bir unsurdaki değişim diğerlerini de etkiler; kazalar tek sebeple değil sistemin bütünüyle açıklanır.
- Psikolojik faktörlerin etkisi: Öfke, acelecilik, kaygı ve aşırı özgüven karar verme süresini ve risk algısını değiştirir.
- Riskli sürücü davranışını tahmin etme: Diğer sürücünün hızı, takip mesafesi, şerit içindeki konumu ve sinyal kullanımı niyetini ele verir. Sık şerit değiştiren, yakın takip eden veya sinyal vermeyen sürücü yüksek riskli kabul edilir ve mesafe artırılır.
- Sürücü davranışının sisteme etkisi: Agresif sürüş çevredeki sürücülerde de agresif tepki doğurur; sakin sürüş trafiği yatıştırır.