Araçlar › Motorlar
EA288 2.0 TDI Motoru
4 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi
Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir
Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)
Risk: OrtaBakımlı tutulursa uzun ömürlü dizel; su pompası sıkışması ve şehir içinde EGR ile partikül filtresi dertleri.
Triger ve su pompası birlikte değişmeli; partikül filtresi ve enjektör masrafları yüksek.
Otomatik (çift kavrama)
Risk: YüksekMotor sağlam ama ıslak kavramalı otomatik şanzıman yağ bakımına hassas; beyin arızası riski var.
Şanzıman yağı en geç 60 bin km'de değişmeli; beyin onarımı pahalı.
Şanzıman · DQ381
Risk: YüksekMotor sağlam ama ıslak kavramalı otomatik şanzımanın beyin arızası ve vites kaybı riski var.
Şanzıman yağı en geç 60 bin km'de değişmeli; beyin onarımı pahalı.
- Ayarlı su pompasının sıkışması
- EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması
- Partikül filtresinin tıkanması
EA288 2.0 TDI Motoru Kullanıldığı Modeller
4 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin
Volkswagen Passat Variant Passat B9 2.0 TDI
2024–Volkswagen Passat Variant: 699 ilan
Volkswagen Passat B8 Makyajlı 2.0 TDI
2019–2023Volkswagen Passat: 15.556 ilan
Volkswagen Passat Alltrack Passat B8 Makyajlı 2.0 TDI
2019–2023Volkswagen Passat Alltrack: 18 ilan
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI
2015–2019Volkswagen Passat: 15.556 ilan