Araçlar › Motorlar

EA824 4.2 FSI Motoru

1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıBenzin4.163 ccEA824 ailesiVolkswagen Group

Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi

Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir

Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)

Risk: Yüksek
GüvenilirlikOrta

Güçlü ama arkadaki zamanlama zinciri ve kızakları yıprandığında motor sökülerek onarılır; emme supaplarında karbon birikir.

Bakım maliyetiPahalı

V8 işçiliği çok pahalı; zincir ve arka kapak işlerinde motor indirilir, parça fiyatları yüksek.

Şanzıman · ZF-6HP

Risk: Yüksek
GüvenilirlikOrta

Motorun zincir riskine tork konvertörlü şanzımanın süzgeç, valf gövdesi ve konvertör titremesi dertleri eklenir.

Bakım maliyetiPahalı

Şanzıman yağı ve süzgeci 80-120 bin km'de değişmeli; valf gövdesi ve konvertör onarımı pahalı.

4 bilinen kronik sorun
  • Motorun arkasındaki zamanlama zinciri, kızak ve gerginin aşınması
  • Emme supaplarında karbon birikmesi
  • Emme manifoldu kapakçık mekanizması ve motorunun arızası

EA824 4.2 FSI Motoru Kullanıldığı Modeller

1 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin