Araçlar › Motorlar
EA837 3.0 TFSI Motoru
2 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
EA837 3.0 TFSI Motoru Kronik Sorunları
5 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Termostatın kapalı kalması, termostat yuvası ve su pompası kaçağı
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet yükselir, fanlar tam devirde çalışır; antifriz azalır, kompresör altında tatlı koku
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve kompresör altında kurumuş antifriz izine bakın; termostat ve su pompası faturalarını sorun
- 2.
Karter havalandırma valfi zarının yırtılması ve yağ tüketimi
Orta100.000–130.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, fakir karışım uyarısı, yağ eksiltme
Alırken kontrol edin: Rölantide yağ kapağını hafifçe açınca güçlü vakum olup olmadığına bakın; yağ ekleme sıklığını sorun
- 3.
Üst zamanlama zinciri gergilerinden soğuk çalıştırma tıkırtısı
Orta2011–2015Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Günün ilk çalıştırmasında 1-3 saniye tıkırtı; kızaklar da aşınırsa zincir uzar ve arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar arızası olup olmadığını okutun
- 4.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta100.000–150.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukken tekleme, düzensiz rölanti, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 5.
İkincil hava sistemi kanallarının kurumla tıkanması
Düşük2009–2011Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sürüşte belirti yok ama arıza lambası yanar, egzoz emisyon muayenesinden kalabilir
Alırken kontrol edin: Arıza lambasına ve kayıtlı emisyon arızalarına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.