Araçlar › Motorlar
EA888-Gen3 Motoru
2 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi
Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir
Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)
Risk: OrtaÖnceki nesildeki yağ yakma ve zincir krizi büyük ölçüde çözüldü; ana dert plastik su pompası ve termostat gövdesi kaçağı.
Güçlü turbo benzinli; parça ve işçilik pahalı, direkt enjeksiyon LPG'ye uygun değil.
Şanzıman · DQ250
Risk: YüksekMotor dertlerine ıslak kavramalı otomatiğin beyin ve kavrama arızası eklenir; şanzıman yağ bakımını sorun.
Şanzıman yağı en geç 60 bin km'de değişmeli; beyin onarımı pahalı.
Şanzıman · DQ381
Risk: YüksekMotor dertlerine ıslak kavramalı otomatiğin ısınma, acil mod ve beyin arızası riski eklenir.
Şanzıman yağı 60-120 bin km'de değişmeli; beyin ve kavrama onarımı pahalı.
- Plastik su pompası ve termostat gövdesi kaçağı
- Emme supaplarında kurumlanma
EA888-Gen3 Motoru Kullanıldığı Modeller
2 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin