Araçlar › Motorlar

M104 2.8 Motoru

1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıBenzin2.799 ccM104 ailesiMercedes-Benz

M104 2.8 Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Motor kablo demeti yalıtımının çürümesi (1993-1995 araçlar)

    Yüksek
    1993–1995Motor geneli: M104-2.8Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, düzensiz rölanti, stop etme, rastgele arıza kayıtları, çalışmama; kısa devre ve yanık kokusu

    Alırken kontrol edin: Enjektör ve sensör çevresinde kabloları hafifçe bükerek yalıtımda çatlak arayın; 1993-95 araçta demet değişim faturasını isteyin

  2. 2.

    Triger zinciri, kızak ve gergi aşınması

    Yüksek
    200.000–290.000 kmMotor geneli: M104-2.8Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi; zincir atlarsa supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; zincir ve kızak değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Silindir kapak contası ve üst zincir kapağı contasından yağ terlemesi

    Orta
    Motor geneli: M104-2.8Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kapağın sağ arka kısmından bloğa yağ akar, yanık yağ kokusu; ön kapaktan alternatöre yağ damlar

    Alırken kontrol edin: Silindir kapağının sağ arka kısmında ve zincir kapağı önünde yağ izi arayın

  4. 4.

    Fan kavraması ve plastik soğutma parçalarının arızası

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M104-2.8Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Özellikle klima açıkken rölantide hararet; termostat yuvası, hortum ve genleşme kabı kırılır

    Alırken kontrol edin: Klima açıkken uzun rölantide hararet göstergesini izleyin; motor soğukken fan kavramasının elle zorlandığını kontrol edin

  5. 5.

    Hava akış sensörünün kirlenmesi ya da arızası

    Düşük
    110.000–210.000 kmMotor geneli: M104-2.8Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Hızlanırken duraksama, dalgalanma, düzensiz rölanti, zor çalışma

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.