Araçlar › Motorlar

M156 6.2 Motoru

2 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıBenzin6.208 ccM156 ailesiMercedes-Benz

M156 6.2 Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Silindir kapak cıvatalarının kopması (2010 ortasına kadarki motorlar)

    Kritik
    2006–2010Motor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğutma suyu sık eksilir, yağ seviyesi yükselir, beyaz duman, tekleme ve arıza lambası; ileri aşamada motor kilitlenebilir

    Alırken kontrol edin: 2011 öncesi araçta cıvata değişiminin yapıldığını belgeyle isteyin; soğutma sistemine basınç testi yaptırın

  2. 2.

    Eksantrik lobu ve hidrolik külbütör aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide normalden fazla tıkırtı, çalıştırmada takırtı; ilerlerse güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Sıcak ve soğuk rölantide tıkırtı dinleyin; yüksek kilometrede yağ analizi ya da kapak altı kontrolü isteyin

  3. 3.

    Eksantrik ayarlayıcılarının aşınması

    Orta
    Motor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada takırtı, ilerleyince her devirde ses

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyelerdeki takırtıyı dinleyin

  4. 4.

    Karter havalandırma valfi zarının yırtılması

    Orta
    95.000 km sonrasıMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Yağ yakma, tekleme, egzozdan yoğun duman

  5. 5.

    Magnezyum emme manifoldunun orta bağlantı plakasının bozulması

    Orta
    Motor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Özellikle rölantide düzensiz çalışma

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.