Araçlar › Motorlar

M52TU 2.8 Motoru

1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıBenzin2.793 ccM52 ailesiBMW

M52TU 2.8 Motoru Kronik Sorunları

4 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Plastik soğutma parçalarının kırılması ve buna bağlı hararet

    Yüksek
    130.000–160.000 kmMotor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Su pompası pervanesi, genleşme kabı, termostat yuvası ya da radyatör çatlar; su eksilir, motor ısınır, conta yanabilir

    Alırken kontrol edin: Soğutma sisteminin yenilenip yenilenmediğini sorun; genleşme kabında çatlak ve kurumuş antifriz izine bakın, hararet göstergesini izleyin

  2. 2.

    VANOS contalarının sertleşmesi

    Orta
    Motor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şıkırtı, rölantide titreme, alt devirde çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi dinleyin; VANOS conta yenilemesi yapılıp yapılmadığını sorun

  3. 3.

    Karter havalandırma valfinin bozulması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ tüketimi artar, egzozdan duman, rölanti düzensizleşir; emme tarafından ıslık sesi gelebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ dolum kapağını hafifçe açınca motorun tökezleyip tökezlemediğine bakın; valfin değişim kaydını sorun

  4. 4.

    Emme manifoldu klapesinin (DISA) arızası

    Düşük
    Motor geneli: M52TU-2.8Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti düzensizleşir, orta devirde çekiş azalır; motor bölmesinden takırtı gelebilir

    Alırken kontrol edin: Orta devirde çekişi ve rölantiyi deneyin; arıza kaydını okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.