Araçlar › Motorlar

M57TU 2.5 d Motoru

Güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıDizel2.497 ccM57 ailesiBMW

M57TU 2.5 d Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Emme girdap klapelerinin kopup silindire düşmesi

    Kritik
    100.000 km sonrasıMotor geneli: M57TU-2.5dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Ani vuruntu ve tekleme; klape parçası silindire düşerse piston, supap, kapak ve turbo hasar görür

    Alırken kontrol edin: Klapelerin körlendiğine dair fatura isteyin ya da manifold altındaki çubukları kontrol ettirin

  2. 2.

    Turbo kanat ayar motoru arızası ya da kanatların kurumla sıkışması

    Orta
    Motor geneli: M57TU-2.5dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Sıcakken acil moda girme, turbo basıncı arızası

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorla yol testinde tam gazda acil moda girip girmediğini izleyin

  3. 3.

    Egzoz manifoldunun çatlaması

    Orta
    100.000 km sonrası2004–2005Motor geneli: M57TU-2.5dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kabinde mazot ya da egzoz kokusu, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Motor kaputu açıkken çalışırken egzoz kokusu ve manifold çevresinde is izi arayın

  4. 4.

    Krank kasnağı titreşim damperi kauçuğunun ayrılması

    Orta
    108.000–210.000 kmMotor geneli: M57TU-2.5dOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Ön kasnakta yalpalama, şarj uyarısı, direksiyonun ağırlaşması, yanık kauçuk kokusu

    Alırken kontrol edin: Motor çalışırken krank kasnağında yalpalama olup olmadığına bakın

  5. 5.

    EGR valfi ve soğutucusunda kurum birikmesi

    Orta
    Motor geneli: M57TU-2.5dOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çekiş kaybı, rölantide düzensizlik

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.