Araçlar › Motorlar

OM612 2.7 CDI Motoru

1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıDizel2.685 ccOM612 ailesiMercedes-Benz

OM612 2.7 CDI Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Emme manifoldu girdap klapelerinin gevşeyip kopması

    Yüksek
    160.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Araç acil moda girer, rölantide düzensizlik, düşük devirde çekiş kaybı; kopan klape silindire düşerse motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Klape ya da manifold değişim kaydını sorun; arıza hafızasında emme klapesi kaydı olup olmadığını okutun

  2. 2.

    Enjektör altı bakır pulunun kaçırması

    Orta
    Motor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kabinde mazot ve egzoz kokusu, gaz verirken tıslama, enjektör çevresinde siyah katran; ihmal edilirse enjektör yerine yapışır

    Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektörlerin çevresinde siyah katran arayın, rölantide tıslama dinleyin

  3. 3.

    Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağının artması

    Orta
    160.000–290.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Özellikle sıcakken uzun marş, soğukta rölantide titreme, duman

    Alırken kontrol edin: Sıcak motoru kapatıp yeniden çalıştırın; marş uzunsa geri dönüş kaçağı testi isteyin

  4. 4.

    EGR valfinin kurumla tıkanması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı, siyah duman

  5. 5.

    Vakum hortumları ve turbo ayar körüğünün kaçırması

    Düşük
    130.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Aralıklı acil moda girme, turbo basıncının dalgalanması

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.