Araçlar › Motorlar
OM651 2.1 CDI Motoru
3 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
OM651 2.1 CDI Motoru Kronik Sorunları
5 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Piezo enjektör arızası (2009-2013 motorlar)
Yüksek50.000 km sonrası2009–2013Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, acil mod, düzensiz çalışma, hızlanırken titreme, yakıt tüketiminde artış; emme manifoldu altında mazot kokusu
Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla enjektör kampanyasının yapıldığını yetkili serviste sorgulatın; değiştirilen enjektörlerde siyah geri dönüş hortumları bulunur
- 2.
Arkadaki triger zinciri ve gergisinin aşınması
Yüksek2009–2011Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmanın ilk 20-40 saniyesinde metalik zincir sesi; ihmal edilirse motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 40 saniyeyi dinleyin; 2014 üretiminde gergi contası geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun
- 3.
EGR valfinin takılması ve EGR soğutucusunun içten su kaçırması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında soğuk çalıştırmada tatlı kokulu beyaz duman ve su eksilmesi
- 4.
Partikül filtresinin tıkanması
Orta70.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, sık rejenerasyon, acil mod
Alırken kontrol edin: Serviste is ve kül doluluğunu okutun; filtrenin sökülmediğini kontrol edin, ağırlıklı şehir içi kullanılmış araçtan kaçının
- 5.
Silindir kapağı su bağlantısından soğutma suyu kaçağı
OrtaMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaş ve geç fark edilen soğutma suyu eksilmesi
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesinin geçmişini sorun; servis kampanyasının yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla öğrenin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.