Araçlar › Motorlar

Renault-M9R 2.0 dCi Motoru

2 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıDizel1.995 ccM9R ailesiRenault

Renault-M9R 2.0 dCi Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Yüksek devirde biyel yatağı aşınması (erken üretim)

    Kritik
    2006–2013Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, devirle artan vuruntu, motor stop eder ya da kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda vuruntu dinleyin, yağ değişim geçmişini sorun

  2. 2.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Orta
    Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, güç kısıtlaması, yağ seviyesi yükselir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin artmadığını ve yakıt kokusu olmadığını kontrol edin

  3. 3.

    EGR valfi ve gaz kelebeğinin kurumlanması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, kısıtlı mod, rölanti dalgalanması

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  4. 4.

    Triger zincirinin uzaması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru dinleyin; 200 bin km üstünde zincir değişimini sorun

  5. 5.

    Enjektörlerin yıpranması ve silindir kapağına yapışması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, tekleme; sökümde enjektör çıkmayabilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş değerlerini cihazla okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.