Audi

Audi A6 Kronik Sorunları

7 nesil · 14 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Model

Audi A6 Kronik Sorunları

79 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre

  1. 1.

    48 voltluk marş-şarj ünitesinin arızalanması

    Kritik
    2019–2020Motor geneli: EA897-3.0TDI-MHEVOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: "Elektrik sistemi arızası" uyarısı, ardından ani güç kaybı ya da stop etme, direksiyon ağırlaşır, fren zayıflar; araç çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Marş-şarj ünitesinin değişip değişmediğini ya da yazılımının güncellenip güncellenmediğini serviste şasi numarasıyla sorun; arıza kayıtlarını okutun

  2. 2.

    Yağ pompası tahrik mili arızası

    Kritik
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin

  3. 3.

    48 voltluk marş-şarj ünitesi arızası

    Kritik
    2019–2023Motor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: "Elektrik sistemi arızası" uyarısı; sürmeye devam edilirse aküler biter, direksiyon desteği ve gösterge kaybolur, araç durabilir ve çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Marş-şarj ünitesinin değişip değişmediğini ya da yazılımının güncellenip güncellenmediğini serviste şasi numarasıyla sorun; tam arıza taraması yaptırın

  4. 4.

    272 PS sürümde eksantrik mili aşınması

    Kritik
    2014–2017Motor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motordan belirgin tıkırtı; ilerlerse eksantrik kırılıp motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor numarasını serviste teknik bülten kapsamı için sorgulatın; tıkırtı dinleyin

  5. 5.

    Zincir gergisi arızası ve zincir atlaması

    Kritik
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA888-Gen2-2.0TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı, arıza lambası; zincir atlarsa motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun

  6. 6.

    Su pompasının içten kaçırması

    Yüksek
    80.000–130.000 kmMotor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Antifriz yavaşça azalır, antifriz uyarısı ve aktarma organı arıza uyarısı yanar, turbo basıncı düşer; sol silindir kapağında antifriz izi

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve motorun sol tarafında kurumuş antifriz izine bakın; su pompasının yenilenmiş parçayla değişip değişmediğini serviste sorun

  7. 7.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri, kızak ve gerginin aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada 10-30 saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  8. 8.

    Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası, tekleme; zincir atlarsa supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  9. 9.

    Termostatın kapalı kalması, termostat yuvası ve su pompası kaçağı

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet yükselir, fanlar tam devirde çalışır; antifriz azalır, kompresör altında tatlı koku

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve kompresör altında kurumuş antifriz izine bakın; termostat ve su pompası faturalarını sorun

  10. 10.

    Şanzıman beyni arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, D ya da R kaybolur

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; vites göstergesinin yanıp sönüp sönmediğine bakın

  11. 11.

    Şanzıman beyni devre kartı ve selenoid arızası

    Yüksek
    75.000–155.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: "Şanzıman arızası" uyarısı, acil mod, tek ya da çift vitesler veya geri vites kaybolur, dururken 2'den 1'e vuruntu

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla D ve R'ye geçişte gecikme olup olmadığına bakın

  12. 12.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergilerinin aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun

  13. 13.

    Piezo enjektör kaçağı

    Yüksek
    2004–2006Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreme, tekleme, duman, zor çalışma; ağır durumda piston ya da supap yanar

    Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun; yükte duman olup olmadığına bakın

  14. 14.

    Soğutma suyu valfi ve yağ soğutucusu kaçağı

    Yüksek
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: İz bırakmadan antifriz azalır, silindir sıraları arasında yağ ya da antifriz birikir

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesinin geçmişini sorun; silindir sıraları arasına bakın

  15. 15.

    Soğutma suyu valfi ve yağ soğutucusu kaçağı

    Yüksek
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: İz bırakmadan antifriz azalır, silindir sıraları arasında yağ ya da antifriz birikir; ağır durumda yağ ile su karışır

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesinin geçmişini sorun; motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın, antifrizde yağ izi arayın

  16. 16.

    Üst zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası ve eksantrik ayar arızası; zincir atlarsa motor çok kötü çalışır ya da çalışmaz, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun, yağ değişim aralıklarını sorun

  17. 17.

    Şanzıman beyni arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Göstergedeki vites harfleri yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, ileri ya da geri vites alınmaz, geçişler sertleşir

    Alırken kontrol edin: D ve R'ye birkaç kez geçin, göstergede vites harflerinin yanıp sönmediğine bakın; şanzıman arıza kaydını okutun

  18. 18.

    Segman kaynaklı aşırı yağ yakma

    Yüksek
    Motor geneli: EA888-Gen2-2.0TSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: 1000 km'de 1 litreye varan yağ eksilmesi, mavi duman, kirlenen bujiler; ilerleyince motor yenilemesi gerekir

    Alırken kontrol edin: Piston ve segman yenileme faturasını isteyin; yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın

  19. 19.

    Ayarlı su pompasının sıkışması

    Yüksek
    90.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet hızla yükselir, kırmızı uyarı lambası yanar; geç fark edilirse silindir kapağı contası yanar

    Alırken kontrol edin: Hararet göstergesini uzun sürüşte izleyin; su pompası değişim kaydını ve soğutma suyu eksilmesini sorun

  20. 20.

    Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması

    Yüksek
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler

    Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun

  21. 21.

    Kavrama plakası aşınması ve kalkışta titreme

    Yüksek
    150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta sarsılır ve titrer, devir yükselir ama araç hızlanmaz; ileri aşamada şanzıman tamamen arızalanır

    Alırken kontrol edin: Dur-kalk trafikte ve yokuşta yavaş kalkış yapın; şanzıman yağının değişim kaydını sorun

  22. 22.

    Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı

    Yüksek
    2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin

  23. 23.

    Valf gövdesi ve şanzıman beyni aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sertleşir ya da kayar, dururken vuruntu olur, uyarı yanar ve şanzıman acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla 3-4 geçişini ve duruşa yaklaşırken geçişleri deneyin

  24. 24.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, arıza lambası, düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun

  25. 25.

    Zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, eksantrik ayar arızası, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; zincir uzama değerlerini okutun

  26. 26.

    Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ya da çalışmaz; pompadan kopan metal parçacıklar enjektörleri ve yakıt hattını bozar

    Alırken kontrol edin: Yakıt sistemi onarım geçmişini sorun; zor çalışma ve ani stop şikayeti var mı dinleyin

  27. 27.

    Yağ tüketimi ve silindir yüzeyinde çizilme

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sık yağ eksiltir, egzozdan mavi duman; ileri durumda kompresyon düşer

    Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun; soğuk çalıştırmada egzoz dumanına bakın, şüphede kompresyon ölçtürün

  28. 28.

    Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası; zincir atlarsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  29. 29.

    Zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, eksantrik ayar arızası, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; zincir uzama değerlerini okutun, yağ değişim aralığını sorun

  30. 30.

    Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun

  31. 31.

    Piston çatlaması ve silindir çizilmesi

    Yüksek
    Motor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, tekleme, yağda metal parçacık; motor değişimi gerekebilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmayı dinleyin; şüphede kompresyon ve kaçak testi, endoskopla silindir kontrolü yaptırın

  32. 32.

    Şanzıman zinciri ve kasnakların hasarı

    Yüksek
    100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yükte uğultu ya da metalik sürtünme sesi; geç kalınırsa kasnaklar da bozulur

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve hızlanırken uğultu dinleyin; zincir değişim kaydı sorun

  33. 33.

    AdBlue sisteminde püskürtme valfi kristalleşmesi ve azot oksit sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDI-MHEVplusOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor arıza ve AdBlue uyarısı yanar; uyarı kalkmazsa belirli kilometre sonra araç yeniden çalışmayabilir

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını teşhis cihazıyla okutun; AdBlue deposu çevresinde beyaz kristal izi arayın

  34. 34.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  35. 35.

    Şanzıman yağ süzgecinin yerinden çıkması

    Orta
    2008–2010Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukken D ya da R'ye geçişte gecikme veya araç yürümez; şanzıman 3. viteste acil moda geçer, sıcakken emme sesi gelir

    Alırken kontrol edin: Sabah soğukken D ve R'ye alıp gecikme olup olmadığına bakın; serviste teknik bülten işleminin yapılıp yapılmadığını sorun

  36. 36.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; rölantide düzensizlik

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin

  37. 37.

    Düşük hızda titreme ve kalkış gecikmesi

    Orta
    80.000–120.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kalkışta ve 10-30 km/s arasında sarsıntı, gaza basınca bir an tepkisizlik; yoğun trafikte kavrama erken aşınır

    Alırken kontrol edin: Isınmış araçla yavaş sürüş, yokuş kalkışı ve park manevrası deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  38. 38.

    Plastik su pompası ve termostat gövdesi kaçağı

    Orta
    25.000–80.000 kmMotor geneli: EA888-Gen3Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Görünür kaçak olmadan soğutma suyu eksilir, tatlı koku, düzensiz hararet ve yanlış ısınma uyarıları

    Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde beyaz kristal ve antifriz izi arayın; pompa / gövde değişim kaydını sorun

  39. 39.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  40. 40.

    Kalkış kavramasının aşınmasıyla kalkışta titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, titreme

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak araçla 10-20 km/s arasında yavaş kalkışlar yapın; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  41. 41.

    Kavrama paketinin aşınması

    Orta
    Şanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, özellikle araç uzun süre bekledikten sonra

    Alırken kontrol edin: Dur-kalk trafikte kalkışları deneyin; kavrama adaptasyon değerlerini ve şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  42. 42.

    Karter havalandırma valfinin yırtılması

    Orta
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür

    Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın

  43. 43.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın

  44. 44.

    EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda çekişi deneyin

  45. 45.

    Kalkışta tereddüt ve gecikme

    Orta
    Motor geneli: EA897-3.0TDI-MHEVOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Dururken gaza basınca araç bir an tepki vermez, sonra sert kalkar

    Alırken kontrol edin: Kavşakta dur-kalk deneyin; kalkış yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun

  46. 46.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  47. 47.

    EGR valfi ve soğutucusunun kurumla tıkanması, partikül filtresinin dolması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDI-MHEVplusOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; kısa mesafe kullanımda partikül filtresi uyarısı sık gelir

    Alırken kontrol edin: Aracın kısa mesafe mi uzun yol mu kullanıldığını sorun; partikül filtresi doluluk değerini okutun

  48. 48.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukken rölanti titrer, tekleme ve güç kaybı olur

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; ceviz kabuğuyla supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  49. 49.

    Karter havalandırma valfi zarının yırtılması ve yağ tüketimi

    Orta
    100.000–130.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, fakir karışım uyarısı, yağ eksiltme

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ kapağını hafifçe açınca güçlü vakum olup olmadığına bakın; yağ ekleme sıklığını sorun

  50. 50.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın

  51. 51.

    Emme manifoldu kapakçıklarının kurumla sıkışması

    Orta
    Motor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası, düzensiz rölanti, çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; kapakçık motorunun ya da manifoldun değişip değişmediğini sorun

  52. 52.

    Emme manifoldu kapakçık mekanizması ve motorunun arızası

    Orta
    Motor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; emme manifoldunun değişip değişmediğini sorun

  53. 53.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; emisyon güncellemesinden sonra sıklaştığı bildirilir

    Alırken kontrol edin: Emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve filtre doluluk değerini serviste sorun

  54. 54.

    Emme manifoldu kapakçık motoru arızası

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukken düzensiz rölanti, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin, kayıtlı arızaları okutun

  55. 55.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısının aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  56. 56.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve filtre uyarısı; şehir içi kısa mesafede sıklaşır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun

  57. 57.

    Yağ tüketimi

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Bakım aralarında yağ eksiltir, yağ uyarısı yanar

    Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun, egzoz dumanına bakın

  58. 58.

    Üst zamanlama zinciri gergilerinden soğuk çalıştırma tıkırtısı

    Orta
    2011–2015Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Günün ilk çalıştırmasında 1-3 saniye tıkırtı; kızaklar da aşınırsa zincir uzar ve arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar arızası olup olmadığını okutun

  59. 59.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasında titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hafif gazla 40-80 km/s hızda titreme; uzun süre değişmemiş yağla geçişler bozulur

    Alırken kontrol edin: Hafif gazla 40-80 km/s sabit sürüş deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  60. 60.

    Turbo ayar motorunun takılması

    Orta
    Motor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, motor acil moda geçer, uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yolda turboyu yükleyecek şekilde hızlanın; arıza kayıtlarını okutun

  61. 61.

    EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır

    Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin; aracın kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun

  62. 62.

    Kavrama paketinin aşınması

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vitese alırken gecikme, kayma hissi, kalkışta güçsüzlük

    Alırken kontrol edin: D ve R'ye geçişte gecikmeye bakın; kavrama adaptasyon değerlerini okutun

  63. 63.

    Karter havalandırma valfi zarının yırtılması

    Orta
    Motor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, yağ kaçağı

    Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık dinleyin; arıza kayıtlarını okutun

  64. 64.

    Turbo arızası

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod

  65. 65.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısının aşınması

    Orta
    80.000–130.000 kmMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde güç kaybı, bazen acil mod

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  66. 66.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukken tekleme, düzensiz rölanti, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  67. 67.

    EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer, acil mod; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır

    Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin

  68. 68.

    Külbütör kapağı, yağ soğutucusu ve arka zincir kapağından yağ kaçağı

    Orta
    Motor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor altında ve arkasında yağ izi, yanık yağ kokusu

    Alırken kontrol edin: Aracı lifte alıp motorun arka kısmına ve şanzıman birleşimine bakın

  69. 69.

    Emme manifoldu kapakçık bağlantısının kırılması

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası, çekiş düşer, rölanti bozulur

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; manifoldun değişip değişmediğini sorun

  70. 70.

    AdBlue sistemi pompası, püskürtücüsü ve azot oksit sensörü arızası

    Orta
    60.000–130.000 km2014–2017Motor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: AdBlue uyarısı ve geri sayım başlar; giderilmezse motor yeniden çalışmaz

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yetkili serviste şasi numarasıyla dizel emisyon yazılımı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun

  71. 71.

    Piezo enjektör kaçağı

    Orta
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreme, duman, zor çalışma; yağa yakıt karışabilir

    Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun

  72. 72.

    Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin

  73. 73.

    Emme supaplarında kurumlanma

    Düşük
    Motor geneli: EA888-Gen3Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Tekleme, rölantide düzensizlik, performans kaybı

    Alırken kontrol edin: Yüksek kilometreli araçta rölanti ve hızlanmada teklemeye dikkat edin; emme temizliği geçmişini sorun

  74. 74.

    Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması

    Düşük
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi

  75. 75.

    Dizel emisyon yazılımı geri çağırması

    Düşük
    2015–2017Motor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Belirti yok; yapılmamışsa araç emisyon güncellemesi bekliyor

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla emisyon yazılımı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun

  76. 76.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme ve titreme

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun, rölantide teklemeye bakın

  77. 77.

    İkincil hava sistemi kanallarının kurumla tıkanması

    Düşük
    2009–2011Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Sürüşte belirti yok ama arıza lambası yanar, egzoz emisyon muayenesinden kalabilir

    Alırken kontrol edin: Arıza lambasına ve kayıtlı emisyon arızalarına bakın

  78. 78.

    Yağ soğutucu contası ve karter havalandırmasından yağ kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir sıraları arasında yağ birikir, yanık yağ kokusu, turbo hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın

  79. 79.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme ve titreme

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.