Audi A6 Kronik Sorunları
7 nesil · 14 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Audi A6 Kronik Sorunları
79 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre
- 1.
48 voltluk marş-şarj ünitesinin arızalanması
Kritik2019–2020Motor geneli: EA897-3.0TDI-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: "Elektrik sistemi arızası" uyarısı, ardından ani güç kaybı ya da stop etme, direksiyon ağırlaşır, fren zayıflar; araç çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Marş-şarj ünitesinin değişip değişmediğini ya da yazılımının güncellenip güncellenmediğini serviste şasi numarasıyla sorun; arıza kayıtlarını okutun
- 2.
Yağ pompası tahrik mili arızası
KritikMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin
- 3.
48 voltluk marş-şarj ünitesi arızası
Kritik2019–2023Motor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: "Elektrik sistemi arızası" uyarısı; sürmeye devam edilirse aküler biter, direksiyon desteği ve gösterge kaybolur, araç durabilir ve çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Marş-şarj ünitesinin değişip değişmediğini ya da yazılımının güncellenip güncellenmediğini serviste şasi numarasıyla sorun; tam arıza taraması yaptırın
- 4.
272 PS sürümde eksantrik mili aşınması
Kritik2014–2017Motor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan belirgin tıkırtı; ilerlerse eksantrik kırılıp motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor numarasını serviste teknik bülten kapsamı için sorgulatın; tıkırtı dinleyin
- 5.
Zincir gergisi arızası ve zincir atlaması
Kritik100.000 km sonrasıMotor geneli: EA888-Gen2-2.0TSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı, arıza lambası; zincir atlarsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun
- 6.
Su pompasının içten kaçırması
Yüksek80.000–130.000 kmMotor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Antifriz yavaşça azalır, antifriz uyarısı ve aktarma organı arıza uyarısı yanar, turbo basıncı düşer; sol silindir kapağında antifriz izi
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve motorun sol tarafında kurumuş antifriz izine bakın; su pompasının yenilenmiş parçayla değişip değişmediğini serviste sorun
- 7.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri, kızak ve gerginin aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada 10-30 saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun
- 8.
Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası, tekleme; zincir atlarsa supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun
- 9.
Termostatın kapalı kalması, termostat yuvası ve su pompası kaçağı
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet yükselir, fanlar tam devirde çalışır; antifriz azalır, kompresör altında tatlı koku
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve kompresör altında kurumuş antifriz izine bakın; termostat ve su pompası faturalarını sorun
- 10.
Şanzıman beyni arızası
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, D ya da R kaybolur
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; vites göstergesinin yanıp sönüp sönmediğine bakın
- 11.
Şanzıman beyni devre kartı ve selenoid arızası
Yüksek75.000–155.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: "Şanzıman arızası" uyarısı, acil mod, tek ya da çift vitesler veya geri vites kaybolur, dururken 2'den 1'e vuruntu
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla D ve R'ye geçişte gecikme olup olmadığına bakın
- 12.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergilerinin aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun
- 13.
Piezo enjektör kaçağı
Yüksek2004–2006Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme, duman, zor çalışma; ağır durumda piston ya da supap yanar
Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun; yükte duman olup olmadığına bakın
- 14.
Soğutma suyu valfi ve yağ soğutucusu kaçağı
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: İz bırakmadan antifriz azalır, silindir sıraları arasında yağ ya da antifriz birikir
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesinin geçmişini sorun; silindir sıraları arasına bakın
- 15.
Soğutma suyu valfi ve yağ soğutucusu kaçağı
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: İz bırakmadan antifriz azalır, silindir sıraları arasında yağ ya da antifriz birikir; ağır durumda yağ ile su karışır
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesinin geçmişini sorun; motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın, antifrizde yağ izi arayın
- 16.
Üst zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası ve eksantrik ayar arızası; zincir atlarsa motor çok kötü çalışır ya da çalışmaz, supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun, yağ değişim aralıklarını sorun
- 17.
Şanzıman beyni arızası
YüksekŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergedeki vites harfleri yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, ileri ya da geri vites alınmaz, geçişler sertleşir
Alırken kontrol edin: D ve R'ye birkaç kez geçin, göstergede vites harflerinin yanıp sönmediğine bakın; şanzıman arıza kaydını okutun
- 18.
Segman kaynaklı aşırı yağ yakma
YüksekMotor geneli: EA888-Gen2-2.0TSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: 1000 km'de 1 litreye varan yağ eksilmesi, mavi duman, kirlenen bujiler; ilerleyince motor yenilemesi gerekir
Alırken kontrol edin: Piston ve segman yenileme faturasını isteyin; yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın
- 19.
Ayarlı su pompasının sıkışması
Yüksek90.000 km sonrasıMotor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet hızla yükselir, kırmızı uyarı lambası yanar; geç fark edilirse silindir kapağı contası yanar
Alırken kontrol edin: Hararet göstergesini uzun sürüşte izleyin; su pompası değişim kaydını ve soğutma suyu eksilmesini sorun
- 20.
Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması
YüksekMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler
Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun
- 21.
Kavrama plakası aşınması ve kalkışta titreme
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta sarsılır ve titrer, devir yükselir ama araç hızlanmaz; ileri aşamada şanzıman tamamen arızalanır
Alırken kontrol edin: Dur-kalk trafikte ve yokuşta yavaş kalkış yapın; şanzıman yağının değişim kaydını sorun
- 22.
Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı
Yüksek2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman
Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin
- 23.
Valf gövdesi ve şanzıman beyni aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites geçişleri sertleşir ya da kayar, dururken vuruntu olur, uyarı yanar ve şanzıman acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla 3-4 geçişini ve duruşa yaklaşırken geçişleri deneyin
- 24.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, arıza lambası, düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun
- 25.
Zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, eksantrik ayar arızası, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; zincir uzama değerlerini okutun
- 26.
Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden durur ya da çalışmaz; pompadan kopan metal parçacıklar enjektörleri ve yakıt hattını bozar
Alırken kontrol edin: Yakıt sistemi onarım geçmişini sorun; zor çalışma ve ani stop şikayeti var mı dinleyin
- 27.
Yağ tüketimi ve silindir yüzeyinde çizilme
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sık yağ eksiltir, egzozdan mavi duman; ileri durumda kompresyon düşer
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun; soğuk çalıştırmada egzoz dumanına bakın, şüphede kompresyon ölçtürün
- 28.
Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun
- 29.
Zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, eksantrik ayar arızası, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; zincir uzama değerlerini okutun, yağ değişim aralığını sorun
- 30.
Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)
YüksekMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun
- 31.
Piston çatlaması ve silindir çizilmesi
YüksekMotor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, tekleme, yağda metal parçacık; motor değişimi gerekebilir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmayı dinleyin; şüphede kompresyon ve kaçak testi, endoskopla silindir kontrolü yaptırın
- 32.
Şanzıman zinciri ve kasnakların hasarı
Yüksek100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yükte uğultu ya da metalik sürtünme sesi; geç kalınırsa kasnaklar da bozulur
Alırken kontrol edin: Yokuşta ve hızlanırken uğultu dinleyin; zincir değişim kaydı sorun
- 33.
AdBlue sisteminde püskürtme valfi kristalleşmesi ve azot oksit sensörü arızası
OrtaMotor geneli: EA288-2.0TDI-MHEVplusOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor arıza ve AdBlue uyarısı yanar; uyarı kalkmazsa belirli kilometre sonra araç yeniden çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: Arıza kaydını teşhis cihazıyla okutun; AdBlue deposu çevresinde beyaz kristal izi arayın
- 34.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta80.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 35.
Şanzıman yağ süzgecinin yerinden çıkması
Orta2008–2010Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğukken D ya da R'ye geçişte gecikme veya araç yürümez; şanzıman 3. viteste acil moda geçer, sıcakken emme sesi gelir
Alırken kontrol edin: Sabah soğukken D ve R'ye alıp gecikme olup olmadığına bakın; serviste teknik bülten işleminin yapılıp yapılmadığını sorun
- 36.
EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; rölantide düzensizlik
Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin
- 37.
Düşük hızda titreme ve kalkış gecikmesi
Orta80.000–120.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kalkışta ve 10-30 km/s arasında sarsıntı, gaza basınca bir an tepkisizlik; yoğun trafikte kavrama erken aşınır
Alırken kontrol edin: Isınmış araçla yavaş sürüş, yokuş kalkışı ve park manevrası deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 38.
Plastik su pompası ve termostat gövdesi kaçağı
Orta25.000–80.000 kmMotor geneli: EA888-Gen3Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Görünür kaçak olmadan soğutma suyu eksilir, tatlı koku, düzensiz hararet ve yanlış ısınma uyarıları
Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde beyaz kristal ve antifriz izi arayın; pompa / gövde değişim kaydını sorun
- 39.
Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması
Orta100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun
- 40.
Kalkış kavramasının aşınmasıyla kalkışta titreme
OrtaŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, titreme
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak araçla 10-20 km/s arasında yavaş kalkışlar yapın; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 41.
Kavrama paketinin aşınması
OrtaŞanzımana özgü: 7 ileri S tronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, özellikle araç uzun süre bekledikten sonra
Alırken kontrol edin: Dur-kalk trafikte kalkışları deneyin; kavrama adaptasyon değerlerini ve şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 42.
Karter havalandırma valfinin yırtılması
OrtaMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür
Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın
- 43.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın
- 44.
EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması
OrtaMotor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; yokuşta ve tam gazda çekişi deneyin
- 45.
Kalkışta tereddüt ve gecikme
OrtaMotor geneli: EA897-3.0TDI-MHEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Dururken gaza basınca araç bir an tepki vermez, sonra sert kalkar
Alırken kontrol edin: Kavşakta dur-kalk deneyin; kalkış yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun
- 46.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 47.
EGR valfi ve soğutucusunun kurumla tıkanması, partikül filtresinin dolması
OrtaMotor geneli: EA288-2.0TDI-MHEVplusOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; kısa mesafe kullanımda partikül filtresi uyarısı sık gelir
Alırken kontrol edin: Aracın kısa mesafe mi uzun yol mu kullanıldığını sorun; partikül filtresi doluluk değerini okutun
- 48.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukken rölanti titrer, tekleme ve güç kaybı olur
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; ceviz kabuğuyla supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 49.
Karter havalandırma valfi zarının yırtılması ve yağ tüketimi
Orta100.000–130.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, fakir karışım uyarısı, yağ eksiltme
Alırken kontrol edin: Rölantide yağ kapağını hafifçe açınca güçlü vakum olup olmadığına bakın; yağ ekleme sıklığını sorun
- 50.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın
- 51.
Emme manifoldu kapakçıklarının kurumla sıkışması
OrtaMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası, düzensiz rölanti, çekiş kaybı
Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; kapakçık motorunun ya da manifoldun değişip değişmediğini sorun
- 52.
Emme manifoldu kapakçık mekanizması ve motorunun arızası
OrtaMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer
Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; emme manifoldunun değişip değişmediğini sorun
- 53.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; emisyon güncellemesinden sonra sıklaştığı bildirilir
Alırken kontrol edin: Emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve filtre doluluk değerini serviste sorun
- 54.
Emme manifoldu kapakçık motoru arızası
OrtaMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğukken düzensiz rölanti, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin, kayıtlı arızaları okutun
- 55.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısının aşınması
OrtaMotor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde güç kaybı
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun
- 56.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA288-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kısıtlaması ve filtre uyarısı; şehir içi kısa mesafede sıklaşır
Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun
- 57.
Yağ tüketimi
OrtaMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Bakım aralarında yağ eksiltir, yağ uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun, egzoz dumanına bakın
- 58.
Üst zamanlama zinciri gergilerinden soğuk çalıştırma tıkırtısı
Orta2011–2015Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Günün ilk çalıştırmasında 1-3 saniye tıkırtı; kızaklar da aşınırsa zincir uzar ve arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar arızası olup olmadığını okutun
- 59.
Tork konvertörü kilitleme kavramasında titreme
OrtaŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hafif gazla 40-80 km/s hızda titreme; uzun süre değişmemiş yağla geçişler bozulur
Alırken kontrol edin: Hafif gazla 40-80 km/s sabit sürüş deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 60.
Turbo ayar motorunun takılması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, motor acil moda geçer, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yolda turboyu yükleyecek şekilde hızlanın; arıza kayıtlarını okutun
- 61.
EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır
Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin; aracın kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun
- 62.
Kavrama paketinin aşınması
OrtaŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vitese alırken gecikme, kayma hissi, kalkışta güçsüzlük
Alırken kontrol edin: D ve R'ye geçişte gecikmeye bakın; kavrama adaptasyon değerlerini okutun
- 63.
Karter havalandırma valfi zarının yırtılması
OrtaMotor geneli: EA839-3.0TFSI-MHEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, yağ kaçağı
Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık dinleyin; arıza kayıtlarını okutun
- 64.
Turbo arızası
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod
- 65.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısının aşınması
Orta80.000–130.000 kmMotor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde güç kaybı, bazen acil mod
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun
- 66.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta100.000–150.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukken tekleme, düzensiz rölanti, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 67.
EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer, acil mod; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır
Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin
- 68.
Külbütör kapağı, yağ soğutucusu ve arka zincir kapağından yağ kaçağı
OrtaMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor altında ve arkasında yağ izi, yanık yağ kokusu
Alırken kontrol edin: Aracı lifte alıp motorun arka kısmına ve şanzıman birleşimine bakın
- 69.
Emme manifoldu kapakçık bağlantısının kırılması
OrtaMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası, çekiş düşer, rölanti bozulur
Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; manifoldun değişip değişmediğini sorun
- 70.
AdBlue sistemi pompası, püskürtücüsü ve azot oksit sensörü arızası
Orta60.000–130.000 km2014–2017Motor geneli: EA897-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: AdBlue uyarısı ve geri sayım başlar; giderilmezse motor yeniden çalışmaz
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yetkili serviste şasi numarasıyla dizel emisyon yazılımı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun
- 71.
Piezo enjektör kaçağı
Orta150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide titreme, duman, zor çalışma; yağa yakıt karışabilir
Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun
- 72.
Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması
OrtaMotor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar
Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin
- 73.
Emme supaplarında kurumlanma
DüşükMotor geneli: EA888-Gen3Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Tekleme, rölantide düzensizlik, performans kaybı
Alırken kontrol edin: Yüksek kilometreli araçta rölanti ve hızlanmada teklemeye dikkat edin; emme temizliği geçmişini sorun
- 74.
Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması
DüşükMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi
- 75.
Dizel emisyon yazılımı geri çağırması
Düşük2015–2017Motor geneli: EA897-3.0BiTDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Belirti yok; yapılmamışsa araç emisyon güncellemesi bekliyor
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla emisyon yazılımı geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun
- 76.
Ateşleme bobini arızası
DüşükMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme ve titreme
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun, rölantide teklemeye bakın
- 77.
İkincil hava sistemi kanallarının kurumla tıkanması
Düşük2009–2011Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sürüşte belirti yok ama arıza lambası yanar, egzoz emisyon muayenesinden kalabilir
Alırken kontrol edin: Arıza lambasına ve kayıtlı emisyon arızalarına bakın
- 78.
Yağ soğutucu contası ve karter havalandırmasından yağ kaçağı
DüşükMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silindir sıraları arasında yağ birikir, yanık yağ kokusu, turbo hortumlarında yağ
Alırken kontrol edin: Motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın
- 79.
Ateşleme bobini arızası
DüşükMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme ve titreme
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.