Citroen › Citroen C3

Citroen C3 II Kronik Sorunları

5 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2010–2013HatchbackB segmenti

Citroen C3 II Kronik Sorunları

20 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Aşırı ısınma ve şanzıman yağının bozulması

    Kritik
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sıcakken kayma, vites geçmeme; yağ yanık kokar

    Alırken kontrol edin: Uzun deneme sürüşü yapın, yağın rengine ve kokusuna bakın; LPG'li ve radyatörü tıkalı araçta dikkatli olun

  2. 2.

    Valf gövdesi ve filtre kirlenmesiyle kavrama aşınması

    Kritik
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yükte devir kaçırma ve kayma, sert ya da gecikmeli geçişler

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda yükte kayma olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Basınç ayar selenoidi arızası: şanzımanın 3. viteste kalması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırdıktan birkaç dakika sonra sert geçiş, 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı, 3. viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla 5–10 dakika sürün, uyarı ve 3. viteste kalma olup olmadığına bakın

  4. 4.

    Triger zinciri gergisinin zayıflaması ve zincir sesi

    Yüksek
    100.000–150.000 km2009–2013Motor geneli: N12-1.4Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik zincir sesi; ihmal edilirse kızak kırılır ve motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru siz çalıştırın ve ilk 30 saniyeyi dinleyin; zincir seti değişim kaydı arayın

  5. 5.

    Yağ yolları kurumla tıkanınca turbo arızası

    Yüksek
    Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, turbodan ıslık sesi, mavi duman; kök neden giderilmezse yeni takılan turbo da kısa sürede bozulur

    Alırken kontrol edin: Yağ değişim kayıtlarına bakın; turbo değiştiyse yağ besleme hatları ve karter süzgecinin de yenilendiğini sorun

  6. 6.

    Triger zinciri uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EP6-1.6VTiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik takırtı, arıza lambası; ihmal edilirse zincir atlayıp motor hasar görebilir

    Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin değiştiğini gösteren kayıt isteyin

  7. 7.

    Turbo yağ besleme hattının tıkanması ve turbo arızası

    Yüksek
    80.000 km sonrasıMotor geneli: DV4-1.4TDCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç düşer, mavi ya da beyaz duman çıkar, turbodan ıslık sesi gelir

    Alırken kontrol edin: Bakım kayıtlarında yağ değişim aralığına bakın; turbo milinde boşluk ve egzozda duman kontrol ettirin

  8. 8.

    Enjektör pulu (bakır conta) kaçağı ve enjektör arızası

    Orta
    Motor geneli: DV4-1.4TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor bölmesinde yanık kokusu, enjektör çevresinde siyah kurum; zor çalışma ve tekleme

    Alırken kontrol edin: Enjektörlerin dibinde siyah, katran gibi kurum olup olmadığına bakın; soğuk çalıştırmayı dinleyin

  9. 9.

    Termostat gövdesinin çatlaması ve su kaçağı

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: N12-1.4Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, motor geç ısınır ya da hararet yapar

    Alırken kontrol edin: Termostat çevresinde beyaz su kalıntısı ve genleşme kabı seviyesine bakın

  10. 10.

    Termostat, su pompası ve genleşme kabı kaçağı

    Orta
    70.000 km sonrasıMotor geneli: EP6-1.6VTiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Antifriz eksilir, hararet göstergesi oynar; ihmal edilirse silindir kapak contası yanabilir

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesini ve motorun arkasındaki termostat ve su borusu çevresini sızıntı izi için kontrol edin

  11. 11.

    Enjektör contalarının kaçırması

    Orta
    2005–2010Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor üstünde siyah kurum birikir, tıslama sesi ve egzoz kokusu gelir; kaçan gaz motor yağını kirletir

    Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektör diplerinde kurum ve yağlı kir olup olmadığına bakın

  12. 12.

    EGR valfi arızası

    Orta
    Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Araç acil moda geçer, güç düşer, rölanti bozulur ve arıza lambası yanar

  13. 13.

    Değişken supap kontrol (Valvetronic) sistemi arızası

    Orta
    Motor geneli: EP6-1.6VTiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası, motor devir almaz ya da çekişi düşer, rölantide düzensizlik

    Alırken kontrol edin: Arıza tespit cihazıyla supap kontrol sistemine ait kayıtlı hata olup olmadığına baktırın

  14. 14.

    Supap kapağı havalandırma diyaframının yırtılması ve yağ kaçağı

    Orta
    60.000–100.000 kmMotor geneli: N12-1.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çalıştırmada mavi duman, düzensiz rölanti, motor çevresinde yağ sızıntısı

    Alırken kontrol edin: Supap kapağı ve conta çevresinde yağ izine bakın; yağ eksiltip eksiltmediğini sorun

  15. 15.

    EGR valfinin kurumla tıkanması

    Orta
    Motor geneli: DV4-1.4TDCiOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çekiş düşer, siyah duman çıkar, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde ara hızlanmada tıkanma ve duman olup olmadığına bakın

  16. 16.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Uyarı lambası yanar, güç kısılır; yakıt yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve rölanti devri artar

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşıp aşmadığına, filtre katkı sıvısının zamanında yenilendiğine bakın

  17. 17.

    Yağ tüketimi ve yağ kaçakları

    Orta
    Motor geneli: EP6-1.6VTiOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Yağ seviyesi bakımlar arasında düşer; motor üzerinde ve altında yağ izi

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun; motor altında yağ izi arayın

  18. 18.

    Eksantrik faz ayar selenoidi ve dişlisi arızası

    Orta
    Motor geneli: EP6-1.6VTiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, egzoz emisyon arıza lambası; temizlik geçici çözüm olur, sorun geri döner

    Alırken kontrol edin: Arıza tespit cihazıyla eksantrik zamanlamasına ait hata kaydı olup olmadığına baktırın

  19. 19.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: TU3-1.4-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Nemli havada motor tekler, güç düşer, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Nemli havada soğuk çalıştırıp rölantiyi ve hızlanmayı deneyin

  20. 20.

    Gaz kelebeği ve rölanti motorunun kirlenmesi

    Düşük
    Motor geneli: TU3-1.4-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti devri inip çıkar, dururken motor stop eder, soğuk ve sıcak çalıştırmada devir garipleşir

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak çalıştırmada rölanti devrini izleyin, kırmızı ışıkta durunca stop edip etmediğine bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.