Fiat › Fiat Palio

Fiat Palio (178) 2. makyaj Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2005–2012MakyajlıHatchbackB segmenti

Fiat Palio (178) 2. makyaj Kronik Sorunları

14 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    İleri vitesin kaybolması

    Kritik
    Şanzımana özgü: Speedgear CVTOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Geri vites çalışır ama D ve L konumunda araç ilerlemez; içte parça kırılır, onarım ya da değişim gerekir

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, yokuşta da D, L ve R'yi deneyin; geçişte gecikme ya da devir kaçırma varsa uzak durun

  2. 2.

    Triger kayışı koparsa supapların eğilmesi

    Kritik
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ve bir daha çalışmaz; silindir kapağı onarımı gerekir

    Alırken kontrol edin: Son triger ve su pompası değişiminin km ve tarihini belgeyle görün; belge yoksa hemen değiştirin

  3. 3.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, kısıtlı mod, yağ seviyesi yükselir; en kötü durumda motor kendi yağıyla devirlenir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda fazla yağ ve mazot kokusu arayın; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçtan kaçının

  4. 4.

    Triger zinciri ve gergisinin uzaması

    Yüksek
    100.000–150.000 kmMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şakırtı; zincir atlarsa supap hasarı

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim kayıtlarını (en fazla 15 bin km aralık) isteyin

  5. 5.

    Turbo arızası

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kısıtlı mod, duman, intercooler hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Turbo milinde boşluk ve emişte yağ olup olmadığına baktırın

  6. 6.

    Yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.4Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi iki bakım arasında minimumun altına iner; serviste çoğunlukla yalnız yağ eklenir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibinden iki bakım arası ne kadar yağ eklendiğini sorun

  7. 7.

    Gaz kelebeği kirlenmesi ve rölanti dalgalanması

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti iner çıkar, ışıklarda motor stop eder, ağır durumda tekleme olur; temizlik çoğu zaman çözer

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantinin sabit kaldığını görün; gaz kelebeğinin en son ne zaman temizlendiğini sorun

  8. 8.

    LPG'de supap ayarı ihmalinde supap ve supap yuvası aşınması

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.4Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: LPG'de tekleme, güç kaybı ve düzensiz rölanti

    Alırken kontrol edin: LPG'li araçta supap ayarının ne zaman yapıldığını sorun; soğuk motorda teklemeyi dinleyin

  9. 9.

    Yağ ihmali ya da yanlış yağ nedeniyle vuruntu ve arıza

    Orta
    40.000 km sonrasıŞanzımana özgü: Speedgear CVTOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: D ya da R'ye geçerken vuruntu, sarsıntılı kalkış, yanıp sönen şanzıman uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağı ve filtresinin 40 bin km'de üreticinin CVT yağıyla değiştiğini belgeyle görün

  10. 10.

    Yağ eksiltme ve kapak, karter contası kaçağı

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Sık yağ eklemek gerekir, motorun üstü ve karter yağlı görünür

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın, egzozda mavi duman ve kapak çevresinde yağ izi arayın

  11. 11.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, çalıştıktan hemen sonra stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantiyi ve sert hızlanmayı deneyin, arıza kayıtlarını okutun

  12. 12.

    Enjektör arızası

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta düzensiz rölanti, siyah duman, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektör düzeltme değerlerini cihazla okutun

  13. 13.

    Ateşleme bobini ve buji arızası

    Düşük
    Motor geneli: FIRE-1.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, çekiş düşer, arıza lambası yanabilir

    Alırken kontrol edin: Rölantide ve yokuşta motorun düzgün çalıştığını kontrol edin

  14. 14.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    100.000–220.000 kmMotor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, rölantide sarsıntı, çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme olup olmadığına bakın, arıza kayıtlarını okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.