Fiat Palio (178) makyajlı 1.2 16V Kronik Sorunları

Fiat › Fiat Palio › Palio (178) makyajlı

Fiat Palio (178) makyajlı 1.2 16V Kronik Sorunları

3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2002–2005
Broşür Karşılaştır

Fiat Palio (178) makyajlı 1.2 16V Kronik Sorunları

6 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    İleri vitesin kaybolması

    Kritik
    Şanzımana özgü: Speedgear CVTOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Geri vites çalışır ama D ve L konumunda araç ilerlemez; içte parça kırılır, onarım ya da değişim gerekir

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, yokuşta da D, L ve R'yi deneyin; geçişte gecikme ya da devir kaçırma varsa uzak durun

  2. 2.

    Triger kayışı koparsa supapların eğilmesi

    Kritik
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ve bir daha çalışmaz; silindir kapağı onarımı gerekir

    Alırken kontrol edin: Son triger ve su pompası değişiminin km ve tarihini belgeyle görün; belge yoksa hemen değiştirin

  3. 3.

    Gaz kelebeği kirlenmesi ve rölanti dalgalanması

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti iner çıkar, ışıklarda motor stop eder, ağır durumda tekleme olur; temizlik çoğu zaman çözer

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantinin sabit kaldığını görün; gaz kelebeğinin en son ne zaman temizlendiğini sorun

  4. 4.

    Yağ ihmali ya da yanlış yağ nedeniyle vuruntu ve arıza

    Orta
    40.000 km sonrasıŞanzımana özgü: Speedgear CVTOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: D ya da R'ye geçerken vuruntu, sarsıntılı kalkış, yanıp sönen şanzıman uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağı ve filtresinin 40 bin km'de üreticinin CVT yağıyla değiştiğini belgeyle görün

  5. 5.

    Yağ eksiltme ve kapak, karter contası kaçağı

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Sık yağ eklemek gerekir, motorun üstü ve karter yağlı görünür

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın, egzozda mavi duman ve kapak çevresinde yağ izi arayın

  6. 6.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    100.000–220.000 kmMotor geneli: FIRE-1.2-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, rölantide sarsıntı, çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme olup olmadığına bakın, arıza kayıtlarını okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.