Kia › Kia Sportage › Sportage II (KM) makyajlı
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi
3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Gövde, Şanzıman ve Güç Versiyonu
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi için 3 versiyon — seçtiğinizde puanlar o versiyona göre güncellenir
- Motor kodu
- D4EA-2.0CRDi
- Güç
- 112 PS
- Şanzıman
- Otomatik (tork konvertörlü)
- Çekiş
- Dört çeker (sürekli)
- Gövde
- SUV
- Yakıt
- Dizel
- Üretim
- 2008–2010
- Güvenilirlik — Bakımlıysa uzun ömürlü eski dizel; triger kayışı erken kopabilir, turbo ve enjektörler yaşla masraf çıkarır.
- Bakım — Parça bol; kayış seti su pompasıyla birlikte değişmeli, koparsa supaplar eğilir; turbo ve enjektör onarımı pahalı.
Araç karakteri
Bizon
Zorlu yol koşullarına dayanıklı, güçlü bir gövde.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Triger kayışının süresinden önce kopması
- Enjektör aşınması ve enjektör pulu kaçağı
- Değişken kanatlı turbonun kurumlanıp takılması
Sıkça Sorulan Sorular
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi hangi konularda öne çıkıyor?
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi, dizel SUV modeller arasında özellikle servis erişimi, park kolaylığı, bakım maliyeti başlıklarında güçlü. Buna karşılık yakıt ekonomisi ve performans tarafında dizel SUV modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi sorunsuz bir araç mı?
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi sorunsuzluk tarafında dizel SUV modeller arasında ortalama bir seviyede. Düzenli bakım yapıldığında beklenmedik arıza riski makul seviyede. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi yakıt tüketimi nasıl?
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi yakıt ekonomisi, dizel SUV modeller arasında sınıf ortalamasının üzerinde; yakıt gideri bu segmentte beklenenden yüksek olabilir. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi şehir içi kullanıma uygun mu?
Şehir içi kullanımda daha rahat; uzun yolda ise sınıfındaki rakiplerinin gerisinde kalabilir. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi hangi şanzıman seçenekleriyle sunuluyor?
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi için otomatik (tork konvertörlü) ve manuel seçenekleri bulunuyor.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi bakım maliyeti yüksek mi?
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça bulunabilirliği yüksek. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Kia Sportage II (KM) makyajlı 2.0 CRDi puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar Sportage II (KM) makyajlı nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.