Opel › Opel Astra

Opel Astra J makyajlı Kronik Sorunları

7 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2012–2020MakyajlıHatchbackStation wagonSedanCoupeC segmenti

Opel Astra J makyajlı Kronik Sorunları

18 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Piston kırılması

    Kritik
    Motor geneli: MGE-1.6SIDI-TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, kompresyon kaybı; motor revizyonu gerekir

    Alırken kontrol edin: Kompresyon ölçümü yaptırın; motor yazılım güncellemesini ve yağ şartnamesini sorun

  2. 2.

    Zincir gergisinin yağ kaçırması ve zincir uzaması

    Kritik
    80.000–130.000 kmMotor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Gece bekleyen motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun

  3. 3.

    Zincir kılavuzu ve gergi arızası

    Kritik
    60.000–100.000 kmMotor geneli: GM-2.0T-OPC280Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada takırtı; kılavuz cıvatası kırılırsa zincir atlar, motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve kılavuz değişim faturasını sorun

  4. 4.

    Triger kayışının erken kopması

    Kritik
    Motor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kayış koparsa motor yolda durur ve supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Kayış ve su pompası değişim faturasını isteyin; kayıt yoksa alımdan sonra hemen değiştirin

  5. 5.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, kısıtlı mod, yağ seviyesi yükselir; en kötü durumda motor kendi yağıyla devirlenir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda fazla yağ ve mazot kokusu arayın; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçtan kaçının

  6. 6.

    Turbo arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, uyarı lambası; turbodan ıslık ya da yağ kaçağı

    Alırken kontrol edin: Tam gazda çekişi ve turbodan gelen sesleri kontrol edin; yağ değişim kayıtlarını isteyin

  7. 7.

    Zincir uzaması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: MGE-1.6SIDI-TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şakırtı; zincir değişimi pahalı

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp dinleyin; zamanlama arıza kaydını okutun

  8. 8.

    Triger zinciri ve gergisinin uzaması

    Yüksek
    100.000–150.000 kmMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şakırtı; zincir atlarsa supap hasarı

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim kayıtlarını (en fazla 15 bin km aralık) isteyin

  9. 9.

    Turbo arızası

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kısıtlı mod, duman, intercooler hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Turbo milinde boşluk ve emişte yağ olup olmadığına baktırın

  10. 10.

    Ateşleme bobini (ateşleme modülü) arızası

    Orta
    Motor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, çekiş kaybı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Rölantide ve hızlanmada teklemeye dikkat edin; arıza kaydını okutun

  11. 11.

    Turbo baypas valfi zarı ve atık gaz valfi kontrolü arızası

    Orta
    80.000–130.000 kmMotor geneli: Family1-1.6TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Turbo basınç yapmaz, güç düşer, araç acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Tam gazda çekişi deneyin; arıza kaydını okutun

  12. 12.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması, filtre uyarısı; yarım kalan rejenerasyonlarda yağa mazot karışır

    Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun, yağ seviyesinin artıp artmadığına bakın

  13. 13.

    Karter havalandırma zarının yırtılması

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: Family1-1.6TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, motordan ıslık sesi, yağ tüketimi ve soğuk çalıştırmada mavi duman

    Alırken kontrol edin: Rölantide motordan ıslık dinleyin; yağ kapağını açınca rölantinin bozulup bozulmadığına bakın

  14. 14.

    Su pompası arızası ve soğutma suyu kaybı

    Orta
    80.000–100.000 kmMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet yükselir

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve pompa çevresinde antifriz izine bakın

  15. 15.

    Yağ soğutucusu contası kaçağı

    Orta
    Motor geneli: Family1-1.6TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ soğutma suyuna karışır, genleşme kabında yağlı tabaka oluşur

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabında yağ izi olup olmadığına bakın

  16. 16.

    EGR valfi kurumlanması ve EGR soğutucusu iç kaçağı

    Orta
    Motor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında ilk çalıştırmada beyaz duman ve soğutma suyu eksilmesi

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesini ve ilk çalıştırmadaki dumanı kontrol edin; arıza kaydını okutun

  17. 17.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, çalıştıktan hemen sonra stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantiyi ve sert hızlanmayı deneyin, arıza kayıtlarını okutun

  18. 18.

    Enjektör arızası

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta düzensiz rölanti, siyah duman, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektör düzeltme değerlerini cihazla okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.