Renault › Renault Megane

Renault Megane I (makyajlı) Kronik Sorunları

4 motor · 5 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1999–2003MakyajlıSedanStation wagonCoupeCabrioHatchbackC segmenti

Renault Megane I (makyajlı) Kronik Sorunları

16 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Biyel yatağı sarması (2005 öncesi dCi)

    Kritik
    100.000 km sonrası2001–2005Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Devirle artan vuruntu, yağ basıncı kaybı, motor kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda vuruntu dinleyin; yatakların yenilenip yenilenmediğini ve yağ kayıtlarını sorun

  2. 2.

    V kayışının trigere dolanması (1997–2000 dTi)

    Kritik
    1997–2000Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış atar, triger zamanlaması bozulur; supap ve motor hasarı

    Alırken kontrol edin: Alternatör boşta dönen kasnak değişiminin yapıldığını ve V kayışının durumunu kontrol edin

  3. 3.

    Turbo arızası

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, mavi duman, intercooler hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Intercooler hortumlarında yağ arayın, turbo değişim faturasını sorun

  4. 4.

    Devirdaim rulmanı boşluğunun triger kayışını koparması

    Yüksek
    Motor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış kayar, kasnak kenarlarını keser ve kopar; supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Triger değişiminde devirdaimin de değiştiğini faturadan teyit edin

  5. 5.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    50.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor üç silindire düşer, tekleme ve arıza lambası; değişimden sonra tekrarlayabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yokuşta teklemeyi dinleyin

  6. 6.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    45.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, sarsıntı, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobin değişim geçmişini sorun

  7. 7.

    Yüksek kilometrede yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: Renault-F3R-2.0-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gaz verince egzozdan mavi duman, yağ seviyesi düşer

    Alırken kontrol edin: Egzozdan çıkan dumana ve yağ çubuğuna bakın; sahibine yağ ekleme sıklığını sorun

  8. 8.

    Krank konum sensörü ve kablosu arızası

    Orta
    Motor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Sıcak motor stop edince yeniden çalışmaz, düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp birkaç dakika içinde yeniden çalıştırmayı deneyin

  9. 9.

    Değişken eksantrik kasnağı arızası

    Orta
    90.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı, zaman zaman zor çalışma

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  10. 10.

    Enjektör arızası (dCi)

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide sarsıntı, hızlanırken tekleme, zor çalışma

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi yaptırın

  11. 11.

    Krank konum sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, sıcak motor stop eder

    Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin

  12. 12.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  13. 13.

    Rölanti motoru ve gaz kelebeği kirlenmesi

    Düşük
    Motor geneli: Renault-F3R-2.0-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır ya da yüksek kalır, motor stop edebilir, kalkışta tutukluk

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve klima açıkken rölantinin sabit kaldığını kontrol edin

  14. 14.

    Gaz kelebeği ve rölanti ayar valfi kirlenmesi

    Düşük
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, motor stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda ve klima açıkken rölantinin sabit kaldığını kontrol edin

  15. 15.

    Plastik termostat gövdesinden kaçak

    Düşük
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğutma suyu ya da yağ eksilir, motor üstünde ıslaklık

    Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde sızıntı izine ve antifriz seviyesine bakın

  16. 16.

    Rölanti dalgalanması

    Düşük
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti iner çıkar, yük altında düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, klima açıkken rölantiyi izleyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.