Renault › Renault Megane

Renault Megane I Kronik Sorunları

5 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil1996–1999SedanCoupeCabrioStation wagonC segmenti

Renault Megane I Kronik Sorunları

15 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Biyel yatağı sarması (2005 öncesi dCi)

    Kritik
    100.000 km sonrası2001–2005Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Devirle artan vuruntu, yağ basıncı kaybı, motor kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda vuruntu dinleyin; yatakların yenilenip yenilenmediğini ve yağ kayıtlarını sorun

  2. 2.

    Triger kayışı, gergi ve su pompası rulmanı arızası

    Kritik
    Motor geneli: Renault-K7M-1.6-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kayış kayar ya da kopar, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Kayış, makaralar ve su pompasının birlikte değiştiği faturayı isteyin

  3. 3.

    V kayışının trigere dolanması (1997–2000 dTi)

    Kritik
    1997–2000Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış atar, triger zamanlaması bozulur; supap ve motor hasarı

    Alırken kontrol edin: Alternatör boşta dönen kasnak değişiminin yapıldığını ve V kayışının durumunu kontrol edin

  4. 4.

    Silindir kapağı çatlaması, conta yakma

    Yüksek
    120.000–200.000 kmMotor geneli: Renault-F8Q-1.9DOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Antifriz eksilir, hararet yapar, egzozdan beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesini ve yağ kapağında köpük olup olmadığını kontrol edin, hararet geçmişini sorun

  5. 5.

    Turbo arızası

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, mavi duman, intercooler hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Intercooler hortumlarında yağ arayın, turbo değişim faturasını sorun

  6. 6.

    Mazot pompası kaçağı ve pompa arızası

    Orta
    100.000–250.000 kmMotor geneli: Renault-F8Q-1.9DOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Pompa çevresinde mazot sızıntısı, zor çalışma, güç kaybı ya da emniyet modu

    Alırken kontrol edin: Pompa çevresini mazot izi için kontrol edin, soğuk çalıştırmayı deneyin

  7. 7.

    Yüksek kilometrede yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: Renault-F3R-2.0-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gaz verince egzozdan mavi duman, yağ seviyesi düşer

    Alırken kontrol edin: Egzozdan çıkan dumana ve yağ çubuğuna bakın; sahibine yağ ekleme sıklığını sorun

  8. 8.

    Ateşleme bobini çatlaması

    Orta
    Motor geneli: Renault-K7M-1.6-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Nemli havada tekleme, ateşleme kesilmesi

    Alırken kontrol edin: Yağmurlu ya da nemli havada sürüşte teklemeye dikkat edin; bobini çatlak için kontrol edin

  9. 9.

    Enjektör arızası (dCi)

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide sarsıntı, hızlanırken tekleme, zor çalışma

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi yaptırın

  10. 10.

    Termostat gövdesi ve yağ eşanjörü kaçağı

    Orta
    Motor geneli: Renault-K7M-1.6-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir ya da yağ soğutma suyuna karışır

    Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi ve genleşme kabında yağ izine bakın

  11. 11.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: Renault-F9Q-1.9dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  12. 12.

    Yağ eksiltme

    Düşük
    Motor geneli: Renault-F7R-2.0-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Bakım arasında yağ eklemek gerekir, yüksek kilometrede artar

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın, egzozda mavimsi duman olup olmadığını kontrol edin

  13. 13.

    Rölanti motoru ve gaz kelebeği kirlenmesi

    Düşük
    Motor geneli: Renault-F3R-2.0-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır ya da yüksek kalır, motor stop edebilir, kalkışta tutukluk

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve klima açıkken rölantinin sabit kaldığını kontrol edin

  14. 14.

    Krank keçesi ve külbütör kapağı contasından yağ kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: Renault-F7R-2.0-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor altında yağ izi, yanık yağ kokusu

    Alırken kontrol edin: Motorun altını ve kapak çevresini yağ izi için kontrol edin

  15. 15.

    Ön krank keçesi yağ kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: Renault-K7M-1.6-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motorun ön tarafında yağ sızıntısı, yağ seviyesi düşer

    Alırken kontrol edin: Triger kapağının altını yağ izi için kontrol edin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.