Renault › Renault Megane

Renault Megane II (makyajlı) Kronik Sorunları

5 motor · 5 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2006–2009MakyajlıSedanHatchbackStation wagonCabrioC segmenti

Renault Megane II (makyajlı) Kronik Sorunları

27 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)

    Kritik
    2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin

  2. 2.

    Yüksek devirde biyel yatağı aşınması (erken üretim)

    Kritik
    2006–2013Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, devirle artan vuruntu, motor stop eder ya da kilitlenir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda vuruntu dinleyin, yağ değişim geçmişini sorun

  3. 3.

    Aşırı ısınma ve şanzıman yağının bozulması

    Kritik
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sıcakken kayma, vites geçmeme; yağ yanık kokar

    Alırken kontrol edin: Uzun deneme sürüşü yapın, yağın rengine ve kokusuna bakın; LPG'li ve radyatörü tıkalı araçta dikkatli olun

  4. 4.

    Valf gövdesi ve filtre kirlenmesiyle kavrama aşınması

    Kritik
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yükte devir kaçırma ve kayma, sert ya da gecikmeli geçişler

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda yükte kayma olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun

  5. 5.

    Triger ya da V kayışının kopması

    Kritik
    Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur

    Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin

  6. 6.

    Basınç ayar selenoidi arızası: şanzımanın 3. viteste kalması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırdıktan birkaç dakika sonra sert geçiş, 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı, 3. viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla 5–10 dakika sürün, uyarı ve 3. viteste kalma olup olmadığına bakın

  7. 7.

    Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası

    Yüksek
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun

  8. 8.

    Devirdaim rulmanı boşluğunun triger kayışını koparması

    Yüksek
    Motor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kayış kayar, kasnak kenarlarını keser ve kopar; supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Triger değişiminde devirdaimin de değiştiğini faturadan teyit edin

  9. 9.

    Yağsız kalan turbonun arızalanması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun

  10. 10.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    45.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, sarsıntı, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobin değişim geçmişini sorun

  11. 11.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    50.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor üç silindire düşer, tekleme ve arıza lambası; değişimden sonra tekrarlayabilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yokuşta teklemeyi dinleyin

  12. 12.

    Ateşleme bobini arızası

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-F4R-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, sarsıntı, rölanti bozulur, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobinlerin değişip değişmediğini sorun

  13. 13.

    Değişken eksantrik kasnağı arızası

    Orta
    90.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı, zaman zaman zor çalışma

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  14. 14.

    Krank konum sensörü ve kablosu arızası

    Orta
    Motor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Sıcak motor stop edince yeniden çalışmaz, düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp birkaç dakika içinde yeniden çalıştırmayı deneyin

  15. 15.

    Yüksek kilometrede yağ tüketimi

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-F4R-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın, sahibine yağ ekleme sıklığını sorun

  16. 16.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Orta
    Motor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, güç kısıtlaması, yağ seviyesi yükselir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin artmadığını ve yakıt kokusu olmadığını kontrol edin

  17. 17.

    EGR valfi ve gaz kelebeğinin kurumlanması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, kısıtlı mod, rölanti dalgalanması

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  18. 18.

    Turbolu sürümde külbütör kapağı ve motor çevresinden yağ kaçağı

    Orta
    Motor geneli: Renault-F4R-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor üstünde ve altında yağ izi, ilk çalıştırmada egzozdan duman

    Alırken kontrol edin: Motor kapağını açıp külbütör kapağı ve turbo çevresinde yağ izine bakın

  19. 19.

    Krank konum sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, sıcak motor stop eder

    Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin

  20. 20.

    Triger zincirinin uzaması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru dinleyin; 200 bin km üstünde zincir değişimini sorun

  21. 21.

    EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun

  22. 22.

    Enjektörlerin yıpranması ve silindir kapağına yapışması

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-M9R-2.0dCiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, tekleme; sökümde enjektör çıkmayabilir

    Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş değerlerini cihazla okutun

  23. 23.

    Krank konum sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: Renault-F4R-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor sıcakken stop eder ya da çalışmaz

    Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin

  24. 24.

    Rölanti dalgalanması

    Düşük
    Motor geneli: Renault-F4R-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti iner çıkar, motor zaman zaman stop eder

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantinin sabit kaldığını kontrol edin

  25. 25.

    Gaz kelebeği ve rölanti ayar valfi kirlenmesi

    Düşük
    100.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, motor stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda ve klima açıkken rölantinin sabit kaldığını kontrol edin

  26. 26.

    Plastik termostat gövdesinden kaçak

    Düşük
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğutma suyu ya da yağ eksilir, motor üstünde ıslaklık

    Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde sızıntı izine ve antifriz seviyesine bakın

  27. 27.

    Rölanti dalgalanması

    Düşük
    Motor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti iner çıkar, yük altında düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, klima açıkken rölantiyi izleyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.