Renault Megane III (makyajlı) Kronik Sorunları
4 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Renault Megane III (makyajlı) Kronik Sorunları
18 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 2.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 3.
Kuru kavrama titremesi ve şanzıman beyni arızası
Yüksek2011–2018Şanzımana özgü: 6 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites geçişlerinde vuruntu, kayma; araç aniden boşa düşebilir, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte deneyin; kavrama, keçe ve şanzıman beyni değişim kayıtlarını ve uzatılmış garanti işlemlerini yetkili serviste şasi numarasıyla sorun
- 4.
Değişken kanatlı turbonun arızalanması
Yüksek60.000–80.000 kmMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, güç kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin, arıza kayıtlarını okutun, yağ değişim geçmişini sorun
- 5.
Triger zincirinin erken uzaması (2012 öncesi motorlar)
Yüksek2011–2012Motor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde metalik şakırtı, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 6.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 7.
Triger zinciri uzaması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi, arıza lambası; zincir atlarsa supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 8.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 9.
Ateşleme bobini arızası
Orta45.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, sarsıntı, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobin değişim geçmişini sorun
- 10.
Yağ tüketimi
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Bakım aralarında yağ eksilir, ileri aşamada egzozdan mavi duman
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme geçmişini sorun, mavi dumana bakın, kompresyon ölçtürün
- 11.
Supap boşluğu ayarının ihmal edilmesi
Orta80.000–120.000 kmMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Supap tıkırtısı, güç kaybı; LPG'li araçta supaplar yanabilir
Alırken kontrol edin: Özellikle LPG'li araçta supap ayarı kaydını isteyin, kompresyon ölçtürün
- 12.
Değişken eksantrik kasnağı arızası
Orta90.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı, zaman zaman zor çalışma
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 13.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: R9M-1.6dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, sık rejenerasyon ve uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; yalnız kısa yol kullanılmış araçta dikkatli olun
- 14.
Krank konum sensörü arızası
OrtaMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, sıcak motor stop eder
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 15.
Katalizörün yağ kalıntısıyla tıkanması
Orta150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yüksek kilometreli araçta arıza kodlarını okutun, çekişi yokuşta deneyin
- 16.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 17.
Plastik termostat gövdesinden kaçak
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğutma suyu ya da yağ eksilir, motor üstünde ıslaklık
Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde sızıntı izine ve antifriz seviyesine bakın
- 18.
Rölanti dalgalanması
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti iner çıkar, yük altında düzensiz çalışma
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, klima açıkken rölantiyi izleyin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.