Araçlar › Motorlar
EA837 2.8 FSI Motoru
1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
İçten yanmalıBenzin2.773 ccEA837 ailesiVolkswagen Group
Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi
Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir
Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)
Risk: YüksekGüvenilirlikOrta
Direkt enjeksiyonlu V6; emme supaplarında karbon birikir, arkadaki zincir uzarsa onarım motor indirmeyi gerektirebilir.
Bakım maliyetiOrta
Supap temizliği, bobin ve arka zincir işleri bakımı pahalılaştırır; LPG dönüşümü zor.
Şanzıman · 01J
Risk: YüksekGüvenilirlikOrtanın altı
Motorun karbon ve zincir riskine stepsiz şanzımanın beyin, kavrama ve zincir arızaları eklenir.
Bakım maliyetiPahalı
Şanzıman yağı 60 bin km'de değişmeli; şanzıman onarımı motor dertleriyle birlikte çok pahalı.
5 bilinen kronik sorun
- Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası
- Emme supaplarında karbon birikmesi
- Yağ tüketimi
EA837 2.8 FSI Motoru Kullanıldığı Modeller
1 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin