Araçlar › Motorlar

TWINAIR 0.9 T Motoru

3 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

İçten yanmalıBenzin875 ccTwinAir ailesiFCA / Stellantis

TWINAIR 0.9 T Motoru Kronik Sorunları

5 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Supapları yağ basıncıyla açan ünitenin arızası

    Yüksek
    Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk motorda tekleme, rölantide sarsıntı, arıza lambası ve güç kaybı; buji ve bobin değişimi düzeltmez

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp rölantiyi dinleyin; yağ değişim faturalarını ve kullanılan yağın şartnamesini sorun

  2. 2.

    Turbo ve wastegate arızası

    Orta
    Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, ıslık sesi gelir, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yokuşta tam gazda çekişi deneyin, gaz bırakınca turbodan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin

  3. 3.

    Çift kütleli volan ve debriyajın erken bitmesi

    Orta
    50.000–90.000 kmMotor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide ve kalkışta tıkırtı, titreme, vites geçişinde zorlanma

    Alırken kontrol edin: Rölantide ve kontak kapatırken tıkırtı dinleyin; debriyajın kavrama noktasını kontrol edin

  4. 4.

    Zincir kapağından yağ sızıntısı

    Düşük
    2010–2012Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motorun ön tarafı yağlanır, yağ seviyesi yavaşça düşer

    Alırken kontrol edin: Motoru alttan ve zincir kapağı çevresinden yağ izi için kontrol edin

  5. 5.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    2010–2013Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, arıza lambası, düzensiz rölanti

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.