Türkiye Otomobil Pazarı Eylül 2026 Değerlendirmesi
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılının Ocak–Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %13,39 daralarak 803.465 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları %15,45 azalırken, hafif ticari araç pazarındaki daralma %5,12 ile daha sınırlı kaldı. Eylül ayında daralma derinleşti: pazar %24,33 düşüşle 83.469 adede geriledi; otomobil %27,80, hafif ticari %10,42 daraldı. Pazar Temmuz'dan bu yana üç aydır üst üste yıllık bazda %20'nin üzerinde küçülüyor (Temmuz %25,0, Ağustos %20,3, Eylül %24,3). Yine de Eylül satışları 10 yıllık Eylül ortalamasının %17,8, 5 yıllık ortalamanın %0,8 üzerinde — daralma, rekor kıran 2023–2025 dönemine göre bir normalleşme görünümünde.
Motor Tipi Dönüşümü ve Marka Sıralaması
Motor tipi tarafında dönüşüm sürüyor: hibrit otomobillerin payı %27,8'den %32,6'ya yükselirken benzinli araçların payı %41,2'ye geriledi. Elektrikli otomobiller %19,3 payla 121.079 adede ulaştı. Eylül ayı tek başına çarpıcı: pazar %27,8 daralırken elektrikli otomobil satışları %17,1 artarak 15.128 adede çıktı ve aylık payı %23,7'ye yükseldi; dizel otomobil satışları ise %81,8 düşüşle 1.166 adede indi. Gövde tipinde SUV hakimiyeti güçlenerek %66,2 paya çıktı; segment tarafında pazarın %84,7'sini A, B ve C segmentleri oluşturdu.
Hibritteki büyümenin kaynağı net: mild hibrit payı %16,4'ten %25,3'e çıkarken, plug-in hibrit %4,8'den %0,6'ya çöktü. Tüketici, şarj altyapısı gerektiren PHEV yerine ek maliyeti düşük mild hibride yöneliyor. Emisyon tarafında araçların %38,4'ü 120 gr/km altında; şanzımanda ise dönüşüm neredeyse tamamlanmış durumda — otomobillerin %97,2'si otomatik, manuel yalnızca %2,8'inde kaldı.
Marka sıralamasında Renault 102.818 adetle açık ara liderliğini korurken, Volkswagen ve Fiat ilk üçü tamamladı. Yerli üretim Togg, 37.426 adetle Opel'le aynı satışa ulaşarak ilk 10'daki yerini sağlamlaştırdı; yalnızca Eylül'de 6.692 adet sattı.
Pazarın menşei tablosu sektörün yapısal bir gerçeğini gösteriyor: satılan araçların %67,2'si ithal, yalnızca %32,8'i Türkiye'de üretildi. Yerli üretimde Renault (84.566 adet) başı çekiyor; onu Toyota izlerken tamamı yerli olan Togg (37.426 adet) Fiat'ı geçerek üçüncü sıraya yükseldi. İç pazarın üçte ikisinin ithalatla karşılanması, üretimin ise ağırlıkla ihracata yönelmesi (bkz. üretim raporu) sektörün çift yönlü dış ticaret bağımlılığını ortaya koyuyor.