Dacia › Dacia Sandero › Sandero II
Dacia Sandero II 1.5 dCi
1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Versiyon Bilgisi
Dacia Sandero II 1.5 dCi tek versiyonla satıldı
- Motor kodu
- K9K-1.5dCi
- Güç
- 75 PS
- Şanzıman
- 5 ileri manuel · 5 ileri
- Çekiş
- Önden çekiş
- Gövde
- Sandero
- Yakıt
- Dizel
- Üretim
- 2013–2016
- Güvenilirlik — İlk üretim (2006 öncesi) motorlarda yatak ve enjeksiyon dertleri ağır; sonraki sürümler bakımlıysa uzun ömürlü.
- Bakım — Parça bol ve ucuz, her serviste bakımı yapılır; yağı 10–15 bin km'de değiştirmek turbo ve yataklar için önemli.
Araç karakteri
Karınca
Tutumlu ve çalışkan; düşük yakıt ve bakım masrafıyla bütçe dostu.
Puan Değerlendirmesi
Her başlık, bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu gösterir
Genel değerlendirme
Ana başlıkların ortalaması; ek başlıklar bu hesaba girmez.
Diğer başlıklar
Veri özeti
Skorlar nasıl okunur?
Her başlık beş kademeyle gösterilir ve bu versiyonun kendi sınıfındaki araçlara göre konumunu anlatır. Kademe adı başlığa göre değişir — performansta "Yüksek", park kolaylığında "Kolay", bakım maliyetinde "Uygun"; her başlıkta sağa doğru dolan gösterge daha iyi demektir. Farklı sınıftaki iki aracın kademeleri doğrudan karşılaştırılamaz.
Kademeler
- Çok iyi— Sınıfında öne çıkan yön
- İyi— Sınıfında güçlü
- Orta— Sınıf ortalamasına yakın
- Ortanın altı— Beklentinin altında
- Zayıf— Satın alma öncesi dikkat edilmeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Genel değerlendirme, ana başlıkların ortalamasıdır; ek skorlar bu hesaba girmez.
- Düşük bir başlık aracın kötü olduğu anlamına gelmez — önceliklerinize göre değerlendirin. Şehir içi kullanacaksanız "otoyol uyumu" sizin için belirleyici olmayabilir.
- Puanlar teknik veriler ve bilinen arıza kayıtlarından türetilir; bilgilendirme amaçlıdır, kesin ölçüm değildir.
- Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
- Triger ya da V kayışının kopması
- Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Sıkça Sorulan Sorular
Dacia Sandero II 1.5 dCi
Dacia Sandero II 1.5 dCi hangi konularda öne çıkıyor?
Dacia Sandero II 1.5 dCi, dizel Hatchback modeller arasında özellikle servis erişimi, park kolaylığı, yakıt ekonomisi başlıklarında güçlü. Buna karşılık konfor ve performans tarafında dizel Hatchback modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.
Dacia Sandero II 1.5 dCi sorunsuz bir araç mı?
Dacia Sandero II 1.5 dCi sorunsuzluk tarafında dizel Hatchback modeller arasında ortalama bir seviyede. Düzenli bakım yapıldığında beklenmedik arıza riski makul seviyede. Bu versiyona özgü bilinen arızalar ve kontrol önerileri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.
Dacia Sandero II 1.5 dCi yakıt tüketimi nasıl?
Dacia Sandero II 1.5 dCi yakıt ekonomisi, dizel Hatchback modeller arasında iyi seviyede; kombine tüketimi sınıf ortalamasının altında kalıyor. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.
Dacia Sandero II 1.5 dCi şehir içi kullanıma uygun mu?
Şehir içi kullanımda daha rahat; uzun yolda ise sınıfındaki rakiplerinin gerisinde kalabilir. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.
Dacia Sandero II 1.5 dCi hangi şanzımanla sunuluyor?
Dacia Sandero II 1.5 dCi manuel şanzımanla sunuluyor.
Dacia Sandero II 1.5 dCi bakım maliyeti yüksek mi?
Dacia Sandero II 1.5 dCi için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça bulunabilirliği yüksek. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.
Dacia Sandero II 1.5 dCi kaç yıldız aldı?
Dacia Sandero II 1.5 dCi Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 4 yıldız aldı (2013 testi). Test protokolü yıllar içinde sıkılaştığı için farklı yıllardaki yıldızlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Dacia Sandero II 1.5 dCi puanları neye göre hesaplanıyor?
Puanlar Sandero II nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.